Nowe Audi A6 Avant, większa wszechstronność i zwinność

Audi ujawniło dziś rano wszystkie dane i zdjęcia na nowa generacja Audi A6 Avant, znajomy korpus twojego modelu dla E-segment. Marka z czterema pierścieniami już oficjalnie zaprezentowała, nieco ponad miesiąc temu, wariant sedan ich A6, a już można sobie wyobrazić, że oba ciała mają wiele rzeczy wspólnych.

W porównaniu do swojego poprzednika, nowe Audi A6 Avant cieszy się więcej miejsca dla jego mieszkańców, zawiera innowacyjne technologie w zakresie systemów wspomagania jazdy i systemów bezpieczeństwa, ale także systemów informacyjno-rozrywkowych, całkowicie odnowiony wygląd zewnętrzny i wewnętrzny oraz wydajniejsza mechanika. Ponadto, podobnie jak w przypadku nadwozia sedana, dziedziczy technologie i rozwiązania z nowe Audi A8.

Projekt zewnętrzny

Nowa generacja Audi A6 Avant ma wymiary zewnętrzne 4,94 m długości, 1,89 szerokości i 1,47 wysokości; dokładnie taki sam jak nadwozie czterodrzwiowe, choć kształty sylwetki są inne. Rozstaw osi wynosi 2,92 metra.

Będąc nadwoziem wywodzącym się bezpośrednio z modelu sedana, jak widać, wszystko przednia część Audi A6 Avant jest całkowicie identyczny z jego czterodrzwiowym bratem. Aby uprościć przegląd, z przodu wyróżnia się ogromny grill typu singleframe, teraz szerszy niż kiedykolwiek, oraz reflektory, które mogą wnieść technologię Matryca HDLED. W porównaniu z poprzednią generacją, A6 ma bardziej dynamiczny estetyczny akcent, chociaż prawdą jest również, że jednostka na zdjęciach wykorzystuje pakiet zewnętrzny S line.

Jeśli zmienimy nasz pogląd, z centralnego filaru to tam zaczyna się zmieniać w stosunku do czterodrzwiowego sedana. Po pierwsze dlatego, że mamy relingi dachowe w chromowanym wykończeniu, ale przede wszystkim ze względu na większą długość dachu, która prowadzi do jego upadku, gdy nadejdzie słońce. pokrywa bagażnika, z większymi, ale również stylizowanymi, bocznymi oknami strzelniczymi.

W tylny Kontynuuje wzorzec projektowy znany z czterodrzwiowego A6, z charakterystycznymi pilotami, które „komunikują się” ze sobą poprzez poziomą listwę w chromowanym wykończeniu. Nie kończą nas przekonywać symulowane wyloty spalin które pojawiają się w dolnych rogach tego sfotografowanego urządzenia, ale wydaje się, że jest to rozwiązanie, które jest stopniowo narzucane wielu producentom.

Projektowanie wnętrz i możliwość zamieszkania

El pełny projekt deski rozdzielczej a różne elementy sterujące są identyczne jak w sedanie A6, dziedzicząc linie i rozwiązania Audi A8. Bardzo minimalistyczny styl z Wirtualny kokpit Audi 12,3 cala, o ile wybrany jest system MMI Navigation Plus, który obejmuje 10,2 cala górny ekran deski rozdzielczej dla wszystkich funkcji nawigacyjnych i system informacyjno-rozrywkowyi Dolny ekran 8,6 cala za wprowadzenie postaci, klimatyzację i komfort. Ten najnowszy ekran, podobnie jak smartfon, ma akustyczne i dotykowe sprzężenie zwrotne.

Jeśli chodzi o zamieszkiwanieAudi informuje nas, że ta nowa generacja jest bardziej przestronna dla pasażerów niż jej poprzedniczka. Obecnie wydaje się to bardzo powszechne, ale musimy pamiętać, że stylistyka zewnętrzna nowego Audi A6 Avant jest znacznie bardziej sportowa, co może negatywnie wpłynąć na zamieszkiwanie.

Bagażnik samochodowy

Pojemność bagażnika to 565 litrów, zachowując sylwetkę swojego poprzednika. Czterodrzwiowe Audi A6 ma pojemność 530 litrów. Zysk w zakresie kubatury nie jest bardzo duży do wysokości kuwety, ale załadunek i rozładunek członka rodziny jest zawsze o wiele bardziej praktyczny, ponieważ zamiast pokrywy ma pokrywę bagażnika. Dodatkowo w Audi A6 Avant możemy wyjąć tacę i powiększyć przestrzeń. Z drugiej strony, jeśli obniżymy siedzenia (proporcje 40:20:40) idziemy do 1.680 litrów. W bagażniku znajdują się szyny, haki i pasy do prawidłowego trzymania ładunku.

Technologie

Wśród najbardziej godnych uwagi technologii Audi A6 Avant możemy wyróżnić reflektory LED HD Matrix, hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat z funkcją stop i start do prędkości 250 km/h, asystenta wydajności lub pomoc w nagłych wypadkach w przypadku omdlenia kierowcy. Do pomocy w ruchu miejskim przygotowaliśmy pięć ciekawych funkcji, takich jak: Audi cross assist, Audi pre sense 360, Audi rear cross traffic assist oraz ostrzeganie o opuszczeniu pojazdu i opuszczeniu pasa ruchu.

Odnosi się to do systemów bezpieczeństwa, które zapobiegają lub zmniejszają ryzyko wypadku, a także poprawiają komfort kierowcy. Ale jest jeszcze więcej technologii, które są związane z jego podwozie samolotu. Na Audi A6 Avant, podobnie jak sedany A8 i A6, można liczyć dynamiczny układ kierowniczy na cztery koła, poprawiając zwrotność modelu przy niskich prędkościach, zwinność na krętych drogach oraz stabilność i równowagę na autostradzie przy dużych prędkościach.

A gdyby tego było mało, klienci mogą wybierać między cztery różne systemy zawieszenia: Standard ze stalowymi sprężynami, normalne zawieszenie, ale z mocniejszym i bardziej sportowym ustawieniem, kolejna opcja hydrauliczna z regulacją twardości tłumienia i wreszcie adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulacją twardości i wysokości zmienna.

Mechaniczny

Jeśli chodzi o silniki, wiemy, że będą to te same, z których korzysta normalny A6, a zatem, że wszystkie będą korzystały z łagodna technologia hybrydowa, znany również jako mikrohybrydy z systemem 48-woltowym. Pozwala to na odzyskiwanie energii elektrycznej podczas faz zwalniania, aby później wykorzystać ją do takich funkcji, jak start&stop. Jest też tryb wybiegu, pod żaglami, operujący z prędkością od 55 do 160 km/h.

Przynajmniej w momencie rozpoczęcia sprzedaży wszystkie wersje Audi A6 Avant będą korzystały z automatyczny - albo 7-biegowe podwójne sprzęgło s tronic, albo konwerter Tiptronic z 8 wstępnie ustawionymi biegami- i do Napęd na cztery koła. Jak mówi Audi, idealnym uzupełnieniem dla osób poszukujących dynamicznego zachowania jest opcjonalny sportowy tylny mechanizm różnicowy, który rozdziela moc między tylne koła, szukając większej zwinności na zakrętach.