General Motors Nie wie, co zrobić, aby wydostać się z bałaganu, w który się wpakował. Jego odejście z Europy wraz z zaprzestaniem działalności Chevrolet i sprzedaż Opel al Grupa PSA Musieli dać mu spokój. Jednak jego liczebność trwała nadal źle, ponieważ straty się piętrzyły. Tak więc, aby uniknąć większego zła, musiała rozszerzyć swoją wewnętrzną czystkę. W ten sposób zerwał więzi z Korea Południowa i Australia ścieżka mogłaby być podobna.
Holden, jest jedyną autochtoniczną firmą samochodową w Australii. Ma wielowiekową historię, ponieważ ma za sobą 163 lata życia, przeszła przez różne sytuacje. Jednak teraz jest bardziej niż kiedykolwiek na linie. Powodów jest kilka i są one proste, ale są dwa podstawowe. Po pierwsze, że ich koszty strukturalne nie pozwalają Ci być konkurencyjnym na Twoim rynku. Drugi, że General Motors nie daje produktów, z którymi można konkurować na lokalnym rynku zdominowanym przez modele globalne.
Możliwości jest kilka, ale sprzedaż zajmuje centralne miejsce
Biorąc pod uwagę obie sytuacje, General Motors Zastanawiam się, co z tym zrobić Holden. Jedną z opcji byłoby zamknięcie tej mitycznej firmy, ale rząd australijski położył na stole dużo pieniędzy i nie byłby chętny. Drugim, i bardziej akceptowalnym, byłoby sprzedanie go komuś innemu podpislub podpisy, które mogłyby go ożywić. Ta opcja została ogłoszona przez Australijski Przegląd Finansowy, pozostawiając między widząc, że może się to przydarzyć trzeciej ręce.
Według tego medium, firma, która ma najwięcej kart do głosowania, to inchcape. Posiada prawa do dystrybucji Holden w Australii, oprócz firm Grupy PSA i Subaru. Do dziś nie ma firmy lwa Holdena przemysłowy w południowym kraju, a jej oferta składa się z modeli nadal firmy macierzystej. Jednak plany Inchcape'a obejmowały przyznanie Oplu większej roli, co spowodowałoby stopniowe osłabienie Holdena.
Powód jest prosty: Opel y Holden mają wspólne modele i historię w południowym kraju. Gdyby ta sytuacja została spełniona, najbardziej skorzystaliby Grupa PSA, który może po raz kolejny wprowadzić Opla na ten trudny rynek. Jednak na razie nie ma potwierdzenia tej sytuacji, więcej niż trwają rozmowy. Zobaczymy, jak to wszystko się skończy, ale nie wykluczajmy, że samo francuskie konsorcjum przejmuje Holden, aby poszerzyć swoje synergie i biznesowe macki.
Źródło - Australijski Przegląd Finansowy