Lotosowa rewolucja trwa i jej powstrzymanie wydaje się co najmniej niemożliwe. Z Eviją dali nam zaawansowaną lekcję inżynierii, ale z Emirą również osiągnęli szczyt. Cóż, jeśli teraz dodamy ich możliwości technologiczne do pieniędzy z ich firmy macierzystej, wyobraź sobie, do czego będą zdolni. Pierwsza zapowiedź jego nowej podróży jest jeszcze kilka dni przed debiutem i, szczerze mówiąc, pół świata jest na skraju załamania nerwowego.
Tak, ponieważ Lotos typ 132 (lub Lambda, to nie jest jeszcze oficjalne) będzie punktem zwrotnym dla domu Hethel. Przede wszystkim dlatego, że jest duży SUV a po drugie, ponieważ będzie czysto elektryczny. Ale także dlatego, że będzie to krok do naśladowania w zakresie estetyki, ponieważ zainauguruje nowy kod estetyczny. Rozmawialiśmy o nim w ostatnich miesiącach, ale jak wszystkie dobre wieści, nie był w stanie wytrzymać presji i wyciekł...
Na swój sposób Lotus Type 132 ma projekt równie ryzykowny, jak Lamborghini Urus…
W ciągu ostatnich kilku miesięcy Lotus opublikował kilka zapowiedzi Typu 132.. Niemal wszystkie miały za punkt wyjścia swój poziom technologiczny, gdyż jest to jeden z ich wielkich atutów. Jednak w ostatnich tygodniach opublikowali serię teasery. W nich ujawnili niektóre ze swoich sekretówchociaż nie posuwając się zbyt daleko. Zwłaszcza jeśli chodzi o jego konstrukcję, chociaż wiemy już, w jaki sposób są one częścią jego optyki lub deski rozdzielczej.
W sumie, że kilka dni po oficjalnym debiucie wydaje się, że w Lotusie go spakowali. tak ponieważ z Wuhan Lotus Cars Co., Ltd. zarejestrował patent na swój projekt i dzięki temu ujrzała światło dzienne. Organem, w którym przeprowadzili ten proces, jest Australijski Urząd Patentów i Znaków Towarowych, jeden z najbardziej „płodnych” pod względem przecieków. i widząc zdjęcia przedstawiające projekt Typ 132 musimy powiedzieć, że mamy do czynienia z atrakcyjnym SUV-em.
Ale oprócz bycia atrakcyjnym, moglibyśmy też dodać ryzykowny i bardzo sportowy w najczystszym stylu Urus. Aby podkreślić, możemy wspomnieć o wlotach powietrza przedniej maski, radarze LiDAR umieszczonym nad przednią szybą lub tym nie montuje tradycyjnych luster. Klamki drzwi są ukryte w karoserii, a osłona gniazda ładowania akumulatora znajduje się w lewym przednim błotniku. Ale jest więcej szczegółów do podkreślenia, takich jak koła.
Ponadto kształt tylnej optyki, którą mogliśmy już zobaczyć w opublikowanych zwiastunach. Przednie są bardziej oryginalne, dystansując się od wszelkich wcześniejszych propozycji Lotusa. Wreszcie z tyłu mamy dwuczęściowy „pływający” spojler dachowy który obejmuje kolejny radar LiDAD. Wiemy też, choć nie znika, że nad tylną klapą znajduje się aktywny spoiler, ale tutaj go nie widać. Wszystko to w karoserii w stylu coupé.
Czego możemy się spodziewać po tym wspaniałym elektrycznym SUV-ie?
Na razie niewiele więcej. Wiemy, że jest zbudowany na nowej dedykowanej platformie, którą stworzył Lotus i że można zamontować akumulatory o pojemności do 120 kWh. Ponadto będzie miał technologię ładowania 800 V, co sprawi, że będzie jednym z najszybszych na tym etapie. Co ciekawe, patent pokazuje, że spodnie są całkowicie owiewane. Ma to poprawić jego wydajność aerodynamiczną i zwiększyć zasięg.
Z drugiej strony, jeśli plotki są prawdziwe, powinien mieć moc końcową między 600 a 700 KM. W tym celu będzie miał podwójny układ napędowy, który zapewni również całkowity napęd na cztery koła. Dzięki temu potencjałowi mogłem podpisać przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów w około 3 sekundy. Negatywną częścią Type 132 będzie jego końcowa waga w skali, która może być najwyższa w historii brytyjskiego producenta.
W każdym razie Wszystkie te i więcej szczegółów poznamy już 29 marca. Chociaż kto wie, po wycieku jego patentu możemy to zobaczyć z wyprzedzeniem…
Źródło - Wuhan Lotus Cars Co., Ltd. – Projekt 202211240 IP Australia – Australijskie wyszukiwanie projektów - IP Australia
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 2
- Moc 2.000 cv
- Konsumpcja 17,25 l / 100 km
- Oszacowanie 5