Porsche Cayenne, które uratowało markę z przepaści, ma już milion sztuk

Wszystko to jest znane Porsche Przechodziła bardzo delikatną sytuację w ostatnich taktach lat 90. Właściwie była na skraju bankructwa. Marka utrzymywała się głównie ze sprzedaży 911 i Boxster, ale to nie wystarczyło do przedstawienia akceptowalnych zapisów ekonomicznych. Porsche grał to wszystko na jednej karcie za pomocą Porsche Cayennei wyszło dobrze.

Pierwsze pełnowymiarowe luksusowe SUV-y zaczęły przynosić owoce, takie jak pierwsza generacja BMW X5. To była jedyna alternatywa, jaka pozostała chłopakom ze Stuttgartu i nie była to gwarancja na 100%, ale nie było alternatywy. Więc Porsche rozpoczął pracę w 1998 roku nad własnym, luksusowym samochodem terenowym o wysokich osiągach.

Dopiero rok 2002, kiedy zaprezentowano ostateczne Porsche Cayenne w społeczeństwie, debiutując na Paris Motor Show. Bardzo duży, przestronny SUV, o dobrych możliwościach dynamicznych, mocny i wyposażony w niektóre funkcje 911 (takie jak reflektory), wykorzystujący również bardzo wysokiej jakości materiały i technologię jak na tamte czasy.

Szybko stał się udanym produktem i głównym źródłem dochodu firmy. Sama marka skomentowała, że ​​w roku obrotowym 2007/2008 Cayenne sprzedało prawie 50.000 XNUMX sztuk więcej niż Porsche 911, który jest mitem niemieckiej firmy. W rzeczywistości dość łatwo było zobaczyć jednostki tego dużego luksusowego SUV-a w dowolnej miejscowości, nie było to „tak” powszechne, aby zobaczyć nowe 911.

Powiedziawszy to wszystko, Zbawiciel Porsche ma już milion egzemplarzy wyprodukowanych w ciągu zaledwie 18 lat. Teraz ma wiele wersji, w tym udane hybrydy plug-in o mocy do 680 KM, a także bardziej sportowe Turbo S i GTS. Logicznie rzecz biorąc, rynek się zmienia i nie zapisuje się tak wielu jak kilka lat temu. Teraz Macan (kompaktowy SUV) ma dużą wagę w firmie.

Źródło - Porsche