Kto nigdy nie marzył o prowadzeniu supersamochodu z pełną prędkością? Poczuj, jak przykleja się do podłoża i łączy zakręt za zakrętem bez okazywania złych manier. Problem polega na tym, że robienie tego jest nielegalne, więc chyba że chcesz iść do więzienia za przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu ruchu drogowego dla lekkomyślnej jazdy lepiej tego nie robić. Ale także, kto nie pomyślał o tym samym, jak o przełajach na trasie szosowej?
To "szaleństwo" jest jeszcze bardziej bezmyślne, bo oprócz tego zakazane niewiele samochodów do tego służy. Są jednak deweloperzy, którzy nie boją się tych szaleństw i rozpoczynają opracowywanie i sprzedaż najbardziej szalonych i sportowych pojazdów terenowych. Ostatnim, który ujrzy światło, jest Łowca Podrive prawdziwa bestia, która nie boi się zmierzyć się z każdym odcinkiem pola. Bądź ostrożny, ponieważ twoje referencje są naprawdę szalone...
Prodrive Hunter jest wyposażony w silnik 3.5 V6 pochodzący z Forda…
do utwórz łowcę podrive przygotowujący odszedł z Projekt BRX Hunter T1+ Rajd Dakar kto jest w Dakarze. Jego projekt jest naprawdę atrakcyjny i nietypowy dla tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni na rynku. Ponieważ jednak nie musi przestrzegać regulaminu mistrzostw, zrzuca niektóre rzeczy, aby założyć inne. Najbardziej godne uwagi jest to, że jego karoseria traci czerwony odcień i wszystkie naklejki sponsorów.
Podsumowując, najważniejsza rzecz w Łowcy znajduje się pod jego skórą. Odnosimy się do 3.5-litrowy silnik V6 twin-turbo pochodzący z Forda który został dopracowany przez Podrive. I będziesz się zastanawiać, jaka jest jego moc, że jest tak przerażona przez swoich rywali. Cóż, w zależności od marki, przekracza 600 KM i 700 Nm momentu obrotowego dzięki czemu osiąga maksymalną prędkość prawie 300 kilometrów na godzinę. Ze swojej strony przyspieszenie od 0 do 100 wyniesie mniej niż 4 sekundy.
W swoim zarządzaniu inżynierowie Podrive polegają na: sześciobiegowa skrzynia biegów Przesyła moc na wszystkie cztery koła. Posiada również standardowy przedni, środkowy i tylny mechanizm różnicowy oraz amortyzatory z regulacją wysokości. Ze swojej strony, zawieszenie przednie i tylne jest z podwójny wahacz o całkowitym skoku 400 milimetrów. Według marki jest on bardziej sprawny niż samochód Dakar, ponieważ przekracza go o 5 centymetrów.
Jako ciekawy fakt, zauważ, że ma gigantyczny zbiornik paliwa które mogą zawierać 480 litrów. Z drugiej strony ma kute felgi aluminiowe 8.5J x 172 z sześciotłoczkowymi zaciskami i wentylowanymi tarczami. To te same, które montują wersję startującą w rajdzie Dakar. Podsumowując, jeśli chcesz Huntera Podrive, powinieneś o tym wiedzieć jego cena to 1,25 miliona funtów bez podatków i powstanie tylko 25 dla wszystkich.
Źródło - podjazd
