Renault Clio RS 18, najbardziej ekstremalna limitowana edycja z wydechem Akrapovic!

El Renault Clio RS To jeden z tych GTI, który wzbudza tyle podziwów. Jest prawie w 100% zgodny z udaną recepturą o stosunkowo niewielkiej wadze, kompaktowych wymiarach, mocnym silniku, mocnej konfiguracji i wnętrzu, które sprawia, że ​​czujesz się prawie jak kierowca wyścigowy. Oczywiście wielu purystów nie wybacza francuskiemu domowi brak manualnej skrzyni biegów ani brak nadwozia trzydrzwiowego.

Ale w tym praktycznie nie ma odwrotu, a podpis rombu uruchamia teraz Renault Clio RS18, którego twierdzą, że są bezpośrednim dziedzictwem doświadczeń zdobytych w Wielkim Cyrku, samej Formule 1, i jako takie składają jej hołd. Widząc informację, którą przekazał nam Renault, to wydanie specjalne, które ukaże się w pierwszej połowie 2018 roku, wygląda tak dobrze. Więc, Dowiedzmy Się.

Na początku zdjęcia Renault Clio RS 18, które dostarczyła nam firma, świadczą o tym, że jest to surowy produkt. The dominująca błyszcząca czerń wraz z drobnymi detalami w typowej żółtej tonacji Renault Sport mówi samo za siebie. Nawet logo marki z przodu i na tylnej klapie są wykończone w kolorze czarnym, tak jak w 18-calowe koła, chociaż mają centralny plastik z żółtym tłem.

A w wnętrze Wita nas seria bardzo ekskluzywnych materiałów i tapicerki, gdzie Alcantara w połączeniu z włóknem węglowym, dzięki czemu sportowa rywalizacja jest obecna w każdym zakątku. Dodatkowo, jakby tego było mało, loga francuskiej marki wraz z napisami RS przypominają nam, że mamy do czynienia z bardzo ekskluzywnym i limitowanym samochodem sportowym.

Ale żaden samochód sportowy nie żyje tylko swoim wizerunkiem. Renault Clio RS18 wykorzystuje jako podstawę trofeum RS 220 EDC, najpotężniejsza wersja narzędzia. W ten sposób układ napędowy jest taki sam, rozwijając moc 220 KM i maksymalny moment obrotowy 280 Nm dzięki funkcji overboost, która staje się coraz bardziej powszechna w tego typu pojazdach.

Tymczasem Podwozie RS Trophy zostało doprowadzone do granic możliwości z Clio RS 18 obniżonym o kilka milimetrów i stosującym nieco inne zawieszenie. Układ kierowniczy został również ponownie skalibrowany, aby był bardziej bezpośredni i precyzyjny. Jedną z sekcji, która najbardziej nam się podoba w tej limitowanej edycji sportowo-użytkowego pojazdu, jest jego ucieczka, ponieważ uciekł się do specjalisty Akrapovic na tę okazję. Szkoda, że ​​nie mogę tego słuchać.