Renault przyspiesza przejście na mobilność elektryczną. Diamentowy dom zawsze wyróżniał się w tej części rynku, a teraz, gdy jego rywale zdążyli się zgrać, nie chce pozostać w tyle. Dlatego korzystając z nieuchronności Geneva Motor Show uruchomić ciężką artylerię. Na szwajcarskiej imprezie nie zabraknie jego najnowszych osiągnięć w tej materii, na czele których staną: Renault TwingoZE.
Te trzecie pokolenie galijskiego urbanity Pojawił się na świecie w 2014 roku. W tym czasie musiał uporać się z udziałem SUV-ów, zmniejszając swój udział w rynku. Również, Fiat 500 i Fiat Panda dominują w swoim segmencie z żelazną pięścią. Dlatego musi tylko wymyślić siebie na nowo, aby nie umrzeć iw tym celu zwraca się do swoich „braci” ze Smarta. Powód jest prosty: podzielisz się z nimi swoimi elektryczny układ napędowy.
Estetyka Twingo ZE różni się w minimalnych szczegółach
Estetycznie mówiąc, Renault Twingo ZE niewiele różni się od tego wyposażonego w mechanikę termiczną. Projektanci francuskiej firmy ograniczyli się do wprowadzenia różnych akcentów, aby podkreślić ich nową osobowość. A) Tak, przedni grill zachowuje znajomy kształt, choć zdobią go nowe działki wykończone na niebiesko. Zderzak pozostaje niezmieniony, zachowując dyskretny rozmiar i prezencję. Z boku nadchodzą zmiany.
Zlokalizowały się w korek zbiornika la wejście do ładowania akumulatorów. Obok niego, nowe felgi aluminiowe i odpowiednie logo ZE wydają się odróżniać tę wersję. Zmiany pojawiają się również z tyłu, choć zachowują ten sam wzór. Są ograniczone do włączenie logo „ZE Electric”. i wyeliminować wyloty spalin. Na koniec należy wspomnieć o charakterystycznej niebieskiej linii przebiegającej przez całe ciało.
Znane wnętrze, w którym dominuje kolor
W pomieszczeniach Twingo ZE zachowuje swoją esencję. Utrzymane zostają podstawowe linie projektowe, z mistrzowską przewagą wesołych tonów. W tym celu na desce rozdzielczej i kierownicy umieścili serię zastosuj to w zależności od upodobań klienta mogą mieć różne kolory. Tam, gdzie są zmiany, jest w kokpicie za kierownicą. Jest teraz cyfrowy i wyświetla informacje dotyczące zarządzania silnikiem i akumulatorem.
Kolejnym zaktualizowanym elementem jest dźwignia zmiany biegów. Forma i funkcja różnią się, zbliżając się do tych stosowanych przez modele Smart. Pozostałe elementy, takie jak sterowanie klimatyzacją czy 7-calowy ekran dotykowy, pozostają bez zmian. The jakość materiałów i montażu części, nie zmienia się. Ogólnie rzecz biorąc, małe Twingo ZE plasuje się w środku swojego segmentu i przewyższa na przykład Volkswagena e-Up!
Renault Twingo ZE wykorzystuje schemat elektryczny ForTwo
Na poziomie technicznym Twingo ZE zachowuje 3,6 metra długości i mały promień skrętu 4,3 metra, który zawsze go charakteryzował. Znana jest podstawa jego rozwoju, ponieważ jest to ta sama, z której korzystają modele Smart. Co więcej, inżynierowie Renault zapożyczyli tę konfigurację mechaniczną, ponieważ jest ona częścią umowa techniczna podpisana z partnerem Daimler AG.
Dlatego elektryczny układ napędowy małego Renault TwingoZE to samo dotyczy ForTwo i ForFour. Pod maską jest silnik o mocy 60 kW (81,6 KM) i maksymalny moment obrotowy 160 Nm. Do zasilania wykorzystuje akumulator o mocy 22 kWh. W sumie zgodnie z protokołem homologacji WLTP można wzrosnąć do 180 kilometrów między ładowaniami. Dane te można zwiększyć do 210 w trybie Eco.
Ale to nie wszystko, ponieważ 210 kilometrów autonomii może wzrosnąć do 250 kilometrów, jeśli jako punkt odniesienia przyjmie się cykl WLTP City. Wydajność małego Twingo ZE jest dobra, zwłaszcza w akceleracji. Według firmy, prędkość od 0 do 50 kilometrów na godzinę trwa zaledwie 4 sekundy. Nic dziwnego, że maksymalna prędkość jest ograniczona do 135 kilometrów na godzinę, co jest wystarczające dla środowiska, dla którego jest przeznaczona.
Na koniec musimy porozmawiać o czasy ładowania baterii. Przy użyciu domowego gniazdka (2,3 kW) może to zająć do 13 godziny. W przypadku korzystania z Wyjście trójfazowe 22 kW czas oczekiwania zostaje skrócony do 63 minut. Dopóki jednak nie zostanie zaprezentowana społeczeństwu, nie będziemy mogli zobaczyć tego bardziej szczegółowo, chociaż jak mówią: jeśli coś działa, nie dotykaj tego.
Źródło – Renault
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 54
- Moc 82 cv
- Konsumpcja 16,3 l / 100 km
- Oszacowanie 4