Poprzez podobieństwo funkcjonalne możemy porównać opony naszych samochodów z naszymi butami w tym sensie, że felgi dodają oponom sztywności a buty do podeszw. Ponadto, w obu przypadkach, wybierając między różnymi modelami, estetyka niesie nas więcej niż funkcję.
Na rynku hiszpańskim uważa się za niemal niezbędne, aby samochód miał felgi aluminiowe lub aluminiowe.. W rzeczywistości duża część pojazdów, nawet najmniejsza, ma je w standardzie lub opcjonalnym wyposażeniu nawet z najbardziej podstawowego wyposażenia. Przykładem może być Mitsubishi Space Star, sprzedawany od 11.200 XNUMX euro, dostępny w dwóch wersjach wyposażenia, w których felgi ze stopów lekkich są w obu przypadkach standardowym wyposażeniem.
Wszystko z felgami aluminiowymi
Poza naszymi granicami łatwiej znaleźć pojazdy ze stalowymi kołami i kołpakami, ale nie tylko w mniejszych segmentach: pojazdy takie jak Mercedes-Benz W213 są nadal sprzedawane bez felg aluminiowych w najbardziej podstawowych wykończeniach.
Aluminiowe felgi nadają pojazdowi a poprawa jego dynamicznego zachowania ponieważ, w zależności od projektu, pozwalają na lepsza wentylacja hamulców oprócz zmniejszenia zawieszonych ciężarów samochodu nawet o 10 kg na oponę i podczas postoju. Oczywiście powinno być jasne, że aluminium jest znacznie bardziej miękkim metalem niż stal, więc w zależności od projektu może sięgać wymagają większej ilości metalu do uformowania obręczy i nadania jej sztywności, co w dużej mierze niweluje oszczędności wynikające z lekkości aluminium.
Kolejną zaletą felg aluminiowych jest to, że, podobnie jak w przypadku butów, istnieje nieskończona liczba wzorów, które pozwalają nadać naszemu samochodowi bardziej nowoczesny, sportowy lub bardziej klasyczny wygląd. Mam tu na myśli, ponownie używając porównania z butami, że nieodpowiedni projekt opon może również zepsuć wizerunek samochodu.
Aby podać przykład, uciekłem się do konfiguratora Smart 453 i mogłem zobaczyć, że każdy poziom wykończenia ma inny projekt felg, od 15-calowych stalowych z plastikowymi kołpakami (niedostępne w Hiszpanii) do 17-calowy, wyprodukowany przez Brabus, z najbardziej sportowych modeli. Ponadto, jeśli podoba nam się pewien poziom wykończenia, ale nie felgi, z którymi jest sparowany, zawsze możesz wybrać między innymi wzorami, opcjonalnie lub korzystając z katalogu akcesoriów. to samo najbardziej podstawowy model BMW F30 opcjonalnie oferuje prawie 20 różnych wzorów felg, od tych, które nie zgłaszają żadnych opłat, po te, które podnoszą ostateczną cenę pojazdu o prawie 3.000 euro.
Opony, które nie są tym, czym się wydają
W ten sam sposób, w jaki nie wszystko jest czarne lub białe, kiedy mówimy o felgach samochodowych, możemy zatrzymać się w dziwnym punkcie pośrednim między felgami stalowymi i aluminiowymi. Są to stalowe felgi, które imitują stop.
Jeśli ktoś widzi samochód przechodzi jak Dacii Sandero Stepway lub Renault Espace Intens Wydawać by się mogło, że mają aluminiowe felgi z bardzo atrakcyjnymi wzorami. Cóż, nic bardziej mylnego: oba modele, podobnie jak wiele innych, wyposażone są w stalowe felgi, na których montuje się kołpaki, których konstrukcja faktycznie symuluje bycie felgą aluminiową. Uderzające jest nawet to, że w przypadku modelu rumuńskiego stalowa felga ma specjalnie przestudiowaną konstrukcję, dzięki której po zamontowaniu na niej plastikowego kołpaka całkowicie zakrywa felgę, co zwiększa poczucie „opakowania” samochodu ...
Na poziomie osobistym muszę przyznać, że pomysł ten wydaje mi się interesujący, jeśli weźmiemy pod uwagę, że pomimo dynamicznych ulepszeń, wybór między jedną felgą a drugą jest głównie ze względów estetycznych. Oczywiście chcę wyjaśnić i powiedzieć, że widzę to w pojeździe, którego cena wynosi około 10.000 33.000 euro, ale nie w minivanie za ponad 17 XNUMX euro i XNUMX-calowymi kołami.
Felgi jako symbol personalizacji
Logicznie rzecz biorąc, ci ludzie, którzy są (jesteśmy) trochę „specjalistami” od samochodu, mogą znaleźć się przed ogromnym dylematem przy wyborze samochodu i jego opon: niedostępność pewnych kombinacji. Na przykład samochód, który bardzo mi się podoba, jest nowy Seata Ibizę FR, zwłaszcza w Desire Red, choć przyznaję, że bardziej bym sobie tego życzył z kołami Machined Dynamic dostępnymi jako opcja dla wykończenia Xcellence, ale nie dla FR.
W tym przypadku, podając jako przykład, możesz kupić opony poprzez części zamienne, wymienić je, dojść do porozumienia z dealerem... i na koniec dostać samochód, który naprawdę lubię, z oponami, które naprawdę lubię. Innym bardziej pokręconym przykładem byłby brak w Volkswagen Golf GTI opony 460 BMW F20 z pakietem sportowym M. Zobaczmy, jak wyjaśnimy to sprzedawcy...
Alternatywne kanały zakupu opon
Był czas, kiedy opony można było znaleźć w dużych hipermarketach. Teraz, z rozprzestrzenianiem się szybkie łańcuchy mechaniczne na parkingach o dużych powierzchniach, można wręcz powiedzieć, że zawłaszczyli sobie wyłącznie dystrybucję opon na rynku, choć nie należy ignorować najnowocześniejszych kanałów, takich jak Internet.
Z ciekawości odwiedziłem kilka ośrodków zlokalizowanych na obrzeżach Barcelony i prawda jest taka, że znaleziona oferta nie była zbyt szeroka. Cóż, muszę wyjaśnić, że oferta fizyczna, ponieważ w centrach, o które pytałem, zawsze kończyło się wyjęciem katalogu opon wielkości encyklopedii.
Wracając do domu postanowiłem przeszukać internet, wstawiłem "opony" do wyszukiwarki i pojawia się seria stron, które otwieram w nowych oknach. Wszystkie odpowiadają duzi dystrybutorzy, którzy często mają sklep stacjonarny, ale działają głównie online. Cechą wspólną wszystkich z nich jest to, że ich oferta, z pewnymi wyjątkami, odpowiada wzorom, które w ten czy inny sposób wydają mi się znajome. W tym miejscu wielu z Was może mi powiedzieć, że pod względem wzorniczym wszystko zostało już wymyślone i że wielu z nas chce widzieć podobieństwa tam, gdzie ich nie ma, jak to się dzieje za każdym razem, gdy na rynku pojawia się nowy samochód, że nie brakuje ludzi, którzy widzą podobieństwa z innymi samochodami. W każdym razie starając się być jak najbardziej obiektywnym, Myślę, że obręcz WSP Italy W567 Giasone GMP jest kopią obręczy Audi Rotor. W każdym przypadku, osądźcie się.
Jeśli będziesz dalej zaglądać na te strony, jak tylko będziesz fanem świata motoryzacji, zobaczysz, że jest ich wiele felgi o podejrzanie podobnych wzorach do tych stosowanych przez najbardziej znane i/lub kultowe modele różnych marek. Na przykład udało mi się znaleźć felgi podobne do tych, które są montowane w niektórych Mercedes-Benz lub BMW. Nawet opony Inteligentne 451 Brabus Mają swoją replikę.
Zastanawiam się, co mogło skłonić osobę do kupowania opon tymi kanałami, a nie u oficjalnego dealera, a prawda jest taka, że odpowiedź można znaleźć na tych samych stronach: cena.
Oryginalna obręcz vs replika obręczy
Jeśli spróbujemy znaleźć więcej informacji na temat różnic między oryginalnymi felgami a odpowiadającymi im replikami, możemy znaleźć dwa punkty widzenia, które są tak różne, jak ich interesuje: z jednej strony znajdujemy producentów i dystrybutorów felg uznawanych za repliki które bronią jakości swoich produktów. Z drugiej strony znajdujemy producentów i dystrybutorów oryginalnych felg, którzy, co ciekawe, również bronią jakości swoich produktów.
W tym sensie warto wyjaśnić, że istnieje fatalna różnica w tym, co odnosi się do argumentacji obu grup. Producenci i dystrybutorzy replik felg zamieszczają mniej lub bardziej trafne komentarze, a ci, którzy bronią oryginalnego produktu, uzupełniają swoją argumentację jakimś testem mechanicznym, w którym ich produkt wypada lepiej. Nie będę myślał, że którakolwiek ze stron kłamie, na co też nie mam dowodów. Muszę powiedzieć, że mój zmysł krytyczny każe mi myśleć, że obie strony w interesujący sposób pomijają informacje.
Po skontaktowaniu się z pracownikiem producenta opon dowiaduję się, że w większości przypadków różnica w cenie między oponą oryginalną a jej repliką wynika przede wszystkim z oszczędności ekonomiczne wynikające z braku badań i rozwoju przez producentów, którzy „kopiują” a z drugiej strony z różnicy w jakości materiałów. I uważaj na to, ponieważ różnica w jakości nigdy nie oznacza, że replika będzie niebezpieczną obręczą; po prostu, ogólnie rzecz biorąc, będzie gorszej jakości
Są producenci opon, którzy mogą stać się bardzo znani i oferują nawet modele, które były standardowym wyposażeniem niektórych pojazdów, jak ma to miejsce na przykład w niemieckim BBS. Inni producenci, tacy jak szwajcarska firma Ronal AG, oferują bardzo dobrej jakości felgi, ale z projektami, które nie są tak rażąco podobne. I wreszcie, są producenci opon, którzy sprzedają opony, które ewidentnie okazują się repliką modelu noszonego przez model łatwo rozpoznawalny przez fanów, zwłaszcza BMW, Mercedes-Benz czy Audi.
Jak wybrać opony?
Wiedza o tym, które felgi najlepiej pasują do naszych samochodów pod względem estetycznym, staje się coraz prostsza. Oprócz tego, że jest to całkowicie osobista sprawa, wiele stron producentów lub dystrybutorów oferuje: konfigurator felg, który przykuł moją uwagę jakością detalu, ale poza obrazem musimy przyjrzeć się bardziej praktycznym szczegółom, które gwarantują inwestycję.
- Felgi aluminiowe mają większą skłonność do korozji galwanicznej (generowane przez kontakt między różnymi rodzajami metali) i choć są sztywniejsze, to są również bardziej kruche niż te wykonane ze stali, dlatego warto przyjrzeć się takim, które gwarantują dobrą ochronę przed korozją i nie wystają wystarczająco daleko, aby uniknąć uderzenia w krawężniki.
- Przesunięcie (odległość między tarczą piasty a faktycznym środkiem felgi) może zmieniać estetykę samochodu. Duże ujemne przemieszczenie może spowodować, że felga będzie wystawać z pionu pojazdu, a jeśli jest to dodatnie przemieszczenie, może się zdarzyć, że opona ociera się o błotnik na zakrętach.
- Tak jak opony opony mają również wskaźniki nośności i wagi. Jeśli chcemy założyć nowe opony, te indeksy muszą być co najmniej równe tym z opon, które nasz pojazd był oryginalnie wyposażony.
To powiedziawszy, jeśli chcesz kupić dobre opony do swojego samochodu, zostaw strony internetowe kupna/sprzedaży i udaj się do prawdziwego specjalisty, który wie, jak Ci doradzić i który daje Ci gwarancję. I pamiętaj o jednej bardzo ważnej rzeczy, że jeśli zmienisz felgi na inne, które wymuszają montowanie opon nie równoważnych z dopuszczonymi w karcie technicznej, musisz iść z wizytą do ITV.