La elektryfikacja sektora motoryzacyjnego pozostawia nam bardzo dobre nagłówki. Widzimy, jak uznani producenci walczą ze sobą, aby być pierwszymi, a jednocześnie nie dać się wyprzedzić tym wschodzącym. Tesla jest jednym z tych, które wyrządziły im najwięcej szkód, ale są też inne, które bez wydawania dźwięku mogą zadać im niemal śmiertelny cios. Widzieliśmy to już w tym, jak Grupa Volkswagen „porzuciła” Bugatti go „dać”. Rimac i Porsche.
Rivian To jedna z firm, które w dobie elektromobilności dają więcej do powiedzenia. Przede wszystkim dlatego, że odkąd się narodziła, tka nici z producentami i firmami rangi Ford o Amazonka. Ale bądź ostrożny, R1S y R1T które już wiemy, są niczym więcej jak początkiem większej przygody. Przynajmniej tak się wydaje, jeśli spojrzymy na dokumentację, którą przedstawili Biuro Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych (USPTO) ze Stanów Zjednoczonych.
Według tej kompilacji Rivian może poszerzyć ofertę o co najmniej sześć nowych modeli...
Jeśli wejdziesz na stronę USPTO, możesz to zobaczyć Rivian złożyła wniosek o ochronę prawną kilku nazwisk. Dokładniej sześć, którymi są: R3S, R3T, R4S, R4T, R5S y R5T. Dokumentacja, jak podano w rejestrze organizacji Yankee, została przedstawiona kilka dni temu. W rzeczywistości wszystkie te nominały weszły tego samego dnia: 23 lipca ubiegłego roku. Ponadto wszystkie są skatalogowane pod tym samym nagłówkiem: samochody i części.
Biorąc pod uwagę ten legalny ruch, Rivian może zrobić nowy krok w jego życiowej podróży. Problem polega na tym, aby wiedzieć, który z nich, ponieważ te zapisy w USPTO nie wskazują, dokąd by się udali. W rzeczywistości plotki już wskazują na kilka kierunków. Po pierwsze byłyby to trzy modele podzielone na dwa, czyli mają nadwozie SUV-a i pochodną pick-upa. Przynajmniej, jeśli postępują zgodnie ze schematem R1S i R2S.
Są jednak dwa szczegóły, których nie możemy zignorować. Po pierwsze nazwy R2S i R2T zostały zarejestrowane w 2018 r. i jak dotąd nie widzieliśmy żadnego modelu, który je ożywia. Po drugie, rozmiar R1S i R1T jest wystarczająco duży, aby można go było porównać z większymi modelami. I oto klucz, który zapewnia kolejna plotka: te nowe modele mogłyby być bardziej przycięte, choć nie wiemy, jak małe.
Na koniec musimy podać dodatkową notatkę informacyjną. Pliki, które Rivian przedłożyła USPTO, są wciąż w trakcie badania do zatwierdzenia. Do odwołania nazwy te nadal nie mają właściciela, więc wiele rzeczy może się jeszcze wydarzyć. W każdym razie, jeśli firma Yankee je zdobędzie, nie oznacza też, że muszą się zmaterializować w modelach produkcyjnych.
Poczekamy i będziemy cierpliwi, ponieważ oni coś knują...
Źródło - USPTO - R2S - R2T - R3S - R3T - R4S - R4T - R5S - R5T