Seat Arona TGI zadebiutuje na targach motoryzacyjnych w Paryżu

Od czasu Dieselgate wpadła na łono Grupa Volkswagen, wysiłki, jakie podejmuje, aby poprawić swój wizerunek, są ogromne. Najszybszym sposobem na wyjście z tej mrocznej historii była jednak elektryfikacja Technologia TGI (zasilany sprężonym gazem ziemnym – CNG) odegrał zasadniczą rolę w tym procesie.

Siedziba to jedna z marek, która dzięki temu zyskała na znaczeniu Technologia TGI, ponieważ ma już na rynku trzy modele tego typu: Mii, Ibiza y Lew TGI. Dzięki nim udało mu się podbić tych klientów, którzy nie chcą hybrydy lub nie mogą sobie pozwolić na elektryczną. Z tego powodu i biorąc pod uwagę odbiór, jaki spotkały te produkty, zdecydowali się wyposażyć SUV-a Arona wersji TGI.

El Seata Arony TGI jest pierwszym miejskim SUV-em na świecie, który oferuje silnik hybrydowy zasilany sprężonym gazem ziemnym i benzyną. Posiada trzycylindrowy blok benzynowy o pojemności 1.0 litra i 12 zaworach, który daje plony 90 CV mocy i maksymalnym momencie obrotowym 190 Nm. Skrzynia biegów jest manualna z 6 relacjami, co pozwala podpisać od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 12,8 sekundy i osiągnąć 172 kilometrów na godzinę na koniec.

El System TGI Posiada trzy zbiorniki (o pojemności 14,3 kg) umieszczone w bagażniku, przewody gazowe ze stali nierdzewnej, czujniki ciśnienia gazu, elektroniczny regulator ciśnienia oraz króciec wlewowy obok benzynowego. W normalnym użytkowaniu Seata Arony TGI buty za pomocą gaz, z wyjątkiem sytuacji, gdy temperatura spada poniżej -10º, co ma miejsce w benzynie do czasu rozgrzania wtryskiwaczy gazowych i włączenia obiegu CNG.

La autonomia depozytów GNC jest z 400 kilometrów, do którego musimy doliczyć kolejne 160 kilometrów z benzyną. Na początku mogą wydawać się nieliczne, ale biorąc pod uwagę wybitnie miejskie wykorzystanie Seata Arony TGI, doskonale pokonuje odległości, jakie pokonuje „typowy” kierowca. Ogólnie rzecz biorąc, jazda na CNG pomaga zmniejszyć emisję CO2 nawet o 25 procent, a emisję NOx nawet o 75 procent.

Na poziomie wyposażenia i estetyki Seata Arony TGI Nie przedstawia zmian w stosunku do swoich braci. Będzie dostępny w tych samych wykończeniach, co reszta mechaniki (Referencja, Styl, Xcellence i FR), oferując ten sam sprzęt i możliwości dostosowywania. Jego oficjalna prezentacja odbędzie się w Salon Samochodowy w Paryżu, aby później przeskoczyć do dealerów marki. Ich ceny nie zostały potwierdzone, choć w umówionym terminie gali będziemy mogli poznać więcej danych.

Źródło – Siedzisko