Wszyscy wiemy, że Ibiza to instytucja w ramach Seata. Od momentu wprowadzenia na rynek pierwszej generacji w 1984 roku, stał się najlepiej sprzedającym się modelem marki. następny miesiąc Ruszą dostawy czerwcowe z pierwsze jednostki nowo wprowadzonych piąte pokolenie. Z tego powodu zakład w Barcelonie w Martorell pracuje już na pełnych obrotach, dzięki czemu są gotowe w zaplanowanym terminie.
Como To bardzo ważny model dla Seatai ma legion fanów z niecierpliwością oczekujących jego pojawienia się na rynku, chłopaki z The Wheel Network postanowili podjąć kolejną akcję. Na swoim oficjalnym koncie YouTube postanowili opublikować promocyjny film do pokazania Jak to jest zrobione robienie mitycznego hiszpańskiego miasta. Jego czas trwania to zaledwie półtorej minuty, ale pokazuje nam niektóre z najważniejszych procesów.
Zmiana platformy pozwoliła usprawnić jej produkcję ponieważ niektóre punkty linii montażowej zostały uproszczone. Te, które przeszły największe zmiany to spawanie i malowanie, ponieważ dach jest mocowany za pomocą spawania laserowego. Ponadto liczba punktów mocowania w całym nadwoziu wynosi 4, co czyni go bardziej odpornym na obciążenia fizyczne.
Ze wszystkim, platforma MQB-A0 umożliwiła poprawę elastyczności produkcji, w zakładzie Martorell, ponieważ jest nowocześniejszy i pozwala na doskonalenie procesów produkcyjnych bez konieczności wprowadzania większych zmian organizacyjnych. Podziękowania dla niej, fabryka Seata jest na dobrej drodze do zwiększenia konkurencyjności i elastyczny dla Grupy Volkswagen, ponieważ ponieważ może na tej podstawie produkować więcej modeli, tym łatwiej będzie niemieckiemu koncernowi przydzielić nowe i soczyste modele (patrz następne Audi A1).
Podczas gdy na ulicach pojawi się kolejny Seat Ibiza, będziemy musieli ciesz nasze oczy tym filmem i marzyć, że wyjdzie nasza linia montażowa.
Źródło - Sieć Koła
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 80 - 150 KM
- Konsumpcja 3,7 - 6,0l/100km
- Oszacowanie 4,5
Wiedząc, że jest produkowany w Katalonii, a nie w „Hiszpanii”, znam już samochód, którego zakupu nie zamierzam kupować.
Kupiłem nowego Leona 1.6 TDI Connect za 20.115,01 XNUMX euro za każdym razem, gdy tankuję, słyszę w nim walenie paliwa, które przeszkadza mi podczas jazdy. Idę do salonu i sprzedawca słucha tego, czyta instrukcję, że Seat ma wady i ponieważ jest to uznana przez fabrykę cecha techniczno-konstrukcyjna, nie bierze za nic odpowiedzialności. Zgłaszam reklamację i odpowiadają mi z fabryki to samo. Tym chcę poinformować konsumentów o tej techno-konstrukcji, ponieważ w moim przypadku nikt mnie o tym nie poinformował i nie jest przyjemnie kupić nowy samochód i znaleźć tę niespodziankę
Najgorsze ze wszystkiego jest to, że otrzymałem pismo od Seata, po tym, jak złożyłem do OMIC roszczenie, w którym mówi, że nie wybierają arbitrażu ani żadnych alternatywnych sposobów rozwiązywania konfliktów i jeśli chcę, aby było to kontynuowane przez proces sądowy
Zamierzam skontaktować się z terytorialnym kierownikiem ds. handlu i konsumpcji, ponieważ SEAT stara się nie przechodzić przez Radę Arbitrażu Konsumenckiego (ponieważ jest bezpłatny) i musi podjąć kroki prawne (z dodatkowymi kosztami, które to pociąga za sobą).
Z tego, co zostałem poinformowany, jest to powszechna praktyka w tej marce.
Papieruj to jak autobus perkalu, który możemy i idź z nim na spacer, zobaczysz, czy podejmą decyzję i dobre rozwiązanie, czy nie.
Mam benzynę 99 i z obecnych nie kupiłbym nawet jednej marki są bardzo lekkie zmieniłem na Toyotę
Niektórzy z was są wybrednymi konsumentami… idźcie do innych marek, zobaczmy…
Sprzedam Ci Ibizę z 1999 roku z 13.000 Real km.
Ile?? ?
Ibiza 1.2 TSI to dobry samochód, który mi się podoba