El Grupa Volkswagen, a marki, które go tworzą, wiosłują w tym samym kierunku, aby ratować meble po Dieselgate. Przyszłość to elektryczność, a wszystkie jej wysiłki skupiają się na projektowaniu i wprowadzenie na rynek gamy modeli całkowicie elektrycznych. Volkswagen jako marka ma już kilka zaawansowanych projektów, Audi uważnie śledzi jego ruchy, a Seat i Skoda są o krok w tyle. Firmy premium niemieckiego konglomeratu również przygotowują się do elektryfikacji swoich modeli, ale nie w krótkim okresie.
Kilka dni temu przynieśliśmy wam pierwszy zwiastun tego, co może być wersja coupe nowego SUV-a Skody, Kodiaq. Jednak ruchy czeskiego domu idą w innych kierunkach, a ponieważ my również tu posuwamy się, przedstawiałyby model w stu procentach elektryczny na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Szanghaju. W tym czasie słowa Bernharda Maiera, dyrektora generalnego Skody, jasno wskazywały, że najpierw wprowadzą na rynek hybrydową wersję plug-in opartą na Superbie, a później, do 2020 r., pojawi się pierwszy model elektryczny.
Wygląda na to, że jego słowa się spełniają i jak zwykle pierwsze zdjęcia przyszłego elektrycznego modelu domu. Vision-e przybiera formę SUV-a coupé i elektrycznego układu napędowego, dlatego przynieśliśmy wam obie wiadomości. Jego wymiary to 4.645 metrów długości, 1.917 metrów szerokości i 1.550 metrów wysokości, a rozstaw osi wynosi około 2.850 metrów. Obrazy, które mamy, to wciąż szkice, ale jeśli ostateczny prototyp wygląda tak, jak on, to mamy do czynienia z jednym z najlepszych projektów czeskiej firmy.
Jego reflektory bardzo przypominają te zamontowane w koncepcji Seata IBX, ale nadal mają osobisty odcisk, którego hiszpański samochód nie miał. Cały model jest ubrany w mocne linie napięcia, które podkreślają siłę jego designu SUV-a, nadając mu muskularny i nowoczesny wygląd. Jego profil bardzo przypomina BMW X6, ponieważ tył jest wyższy niż zwykle stylizowany w tradycyjnych SUV-ach. Tył modelu również bardzo przypomina model BMW, ponieważ nie może ukryć niszy, do której jest skierowany.
Z boku samochodu możemy zobaczyć kilka elementów konstrukcyjnych które zdefiniują osobowość Vision-e. Z jednej strony kubatura blachy przed przeszkleniem przymocowana do opadającej linii dachu. Dzięki grze między obiema powierzchniami podkreśla się dynamiczny design koncepcyjnego Skody. Również, nadkola są dość nieporęczne i są pokryte felgami aluminiowymi, które z pewnością mierzą około 20 cali. Ten obszar jest wykończony uchwytami ukrytymi w karoserii i czym wydaje się być samobójstwem otwierającym tylne drzwi.
Jeśli chodzi o mechanikę elektryczną, czeska firma podała już kilka szczegółów. Moc układu napędowego to 225 kW dzięki czemu może osiągnąć maksymalną prędkość 180 kilometrów na godzinę. Jego baterie są litowo-jonowe i pozwolą przebyć dystans 500 kilometrów między doładowaniami. Ponadto Vision-e jest pierwszym samochodem marki Skoda, który posiada niezbędną technologię, aby mógł sam jeździć.
Według osób odpowiedzialnych za firmę, Skoda Vision-e ma wystarczającą technologię, aby sprostać klasie 3 pod względem autonomii. Pozwoli to modelowi na autonomię w sytuacjach dużego natężenia ruchu, jazdę bez bezpośredniego wsparcia kierowcy na autostradach, wykonywać manewry wyprzedzania, pozostawać na pasie lub zbaczać lub wyszukaj miejsca parkingowe i wykonaj manewr parkowania.
Niektóre z tych technologii są już obecne w kilku modelach Grupy Volkswagen, ale są to pierwsze w czeskim domu. Również, Skoda postawiła sobie za cel wprowadzenie na rynek do 5 stuprocentowych modeli elektrycznych do 2025 roku. Jednak ta elektryczna ofensywa rozpocznie się w 2019 r. od hybrydy plug-in Superb, o której dane przekażemy, gdy tylko firma opublikuje je.
Źródło – Skoda