Pod koniec zeszłego roku dowiedzieliśmy się, że wszechmocny Carlos Ghosn był zatrzymany w Japonii przez oszustwa podatkowe. Do tego czasu CEO z Alians Renault-Nissan-Mitsubishi, spowodowały wstrząsy filarów jednego z najbardziej owocnych stowarzyszeń w branży motoryzacyjnej. Jednak po odejściu z kierownictwa Renault i Nissana wydaje się, że wody wracają na swój bieg.
Od uwięzienia Ghosna do dnia dzisiejszego wiele się wydarzyło poza zdyskredytowaniem byłego dyrektora generalnego. Z jednej strony, Nissan uniemożliwił Renault wybór następcy Ghosna. Renaultze swojej strony potwierdził, że nie ma zamiaru kontrolować ruchów japońskiej firmy. W przypadku Mitsubishi, będzie współpracować z Nissanem w celu wyjaśnienia, co stało się z firmami, dzięki którym Carlos Ghosn unikał podatków.
Nowy zarząd i większa sprawność w podejmowaniu decyzji
Jednak, aby zainscenizować ten nowy początek, Alians Renault-Nissan-Mitsubishi podpisał nowy porozumienie. W ten sposób stworzą nowy, bardziej sprawiedliwy zarząd pod względem dystrybucji siły każdej marki. Zostanie to utworzone przez prezydent Renault Jean-Dominique Senard. Obok niego są dyrektorzy wykonawczy każdej marki. Thierry Bolloré z Renault, Hiroto Saikawa z Nissana i Osamu Masuko z Mitsubishie.
Organ ten zastąpi poprzedni i „w teorii” powinien ułatwiać podejmowanie decyzji. Nowy zarząd będzie ostatecznym arbitrem w różnych biznesach Sojuszu. Ponadto zastąpi również spółki joint venture utworzone między partnerami w Holandii: Renault-Nissan B.V. y Nissan-Mitsubishi B.V.. Te ostatnie są najbardziej problematyczne, ponieważ to właśnie przez nie Carlos Ghosn dokonywał płatności na siebie.
Kolejnym z podstawowych filarów tego protokołu ustaleń jest przyspieszenie decyzyjnym de wspólne projekty. Do tej pory Sojuszowi zajęło więcej czasu niż to konieczne, aby ocenić nowe produkty lub segmenty. Według Sikawy zgubili drogę, ponieważ byli bardziej skoncentrowani na zmniejszyć koszty niż w rozwoju Twojej firmy. Dlatego od teraz powinniśmy widzieć znaczny postęp w zakresie premier i rozwoju nowych modeli.
Źródło - Trener