Rok 2022 był niezwykle skomplikowany dla wielu marek i producentów, zwłaszcza dla Europejczyków. Azjaci lepiej poradzili sobie z niedoborami półprzewodników, choć odczuli też ograniczenie produkcji. 2023 To był lepszy rok i mimo wszystko warto o tym wspomnieć ogromny rozwój Seat S.A. Na całym świecie.
Jeśli spojrzymy na dane, zobaczymy to w 2023 r. Seat S.A. -co jest sumą ocen Siedziba y Cupra– zanotowała drugi najlepszy w swojej historii wolumen sprzedaży. W sumie firma dostarczyła nie mniej niż 519.200 samochodów, co oznacza nic innego jak a 34,6% więcej niż w okresie 2022 r.
Czym byłaby Cupra bez sukcesu Formentora? Zajmuje to ponad połowę sprzedaży
Dane Cupry są szczególnie jasne. Młoda marka sportowa po raz kolejny pobiła rekordy marketingowe 230.700 pojazdów, czyli o 50,9% więcej niż w 2022 r. (kiedy sprzedano 152.900 tys.).
W Cupra przede wszystkim wyróżniają się dobre wyniki komercyjne Formentora. Formentor jest „winowajcą” ponad połowy rejestracji dla Cupry i co czwarty dla Seat S.A. to znaczy. A w 2023 roku zostały dostarczone Unidades 120.100 tego modelu na całym świecie, co oznacza wzrost o 23% w porównaniu do roku poprzedniego. Drugim najpopularniejszym samochodem marki jest Cupra Born z 45.300 44,4 dostawami (+XNUMX%).
Hiszpania jest trzecim najważniejszym rynkiem dla Cupry, gdzie według ANFAC sprzedano prawie 19.000 40,6 sztuk, co oznacza wzrost o 60%. Tutaj Formentor zajmuje prawie XNUMX% wszystkich rejestracji marki; Jednak Born ledwo ma jakąkolwiek siłę. On Cupra León znacznie się poprawiła Twoje dane w Hiszpanii, głównie dzięki Wersje o mocy 150 KM z etykietą Eco. Nawiasem mówiąc, dwa kraje, w których Cupra sprzedaje najwięcej samochodów, to Niemcy i Wielka Brytania.
Seat wraca, ale daleko mu do lat sprzed pandemii
Wiele osób kwestionuje ciągłość Seata, przynajmniej jako producenta samochodów, jakiego znamy, w perspektywie krótkoterminowej. Jednakże, Dane rejestracyjne legendarnej hiszpańskiej marki ponownie się poprawiają z siedzibą w Martorell.
Jak powiedzieliśmy na początku, rok 2022 z różnych powodów nie był szczególnie dobry, ale rok 2023 pokazał, że Seat przez jakiś czas jest nadal silny. W ubiegłym roku zapisało się ich łącznie 288.400 24 samochodów, poprawa o XNUMX% dane z poprzedniego roku (kiedy sprzedano 232.700 tys.). Oczywiście jeśli porównamy z rokiem 2019, to w tym roku sprzedano prawie 575.000 XNUMX samochodów...
Jeśli skupimy się na modelach, Seat Arona nadal pozostaje bestsellerem. I uważajcie, jest to samochód, który jest na rynku od wielu lat bez głębokich aktualizacji, poza niewielkimi zmianami zasięgu i pewnymi detalami estetycznymi. W 89.000 r. dostarczono 2023 25 egzemplarzy Arony, o 2022% więcej niż w 77.700 r. Za nimi plasują się Ibiza i Ateca, z odpowiednio 66.800 XNUMX i XNUMX XNUMX dostawami, co również odzwierciedla dobre dane dotyczące wzrostu.
Najważniejszym rynkiem dla hiszpańskiej marki jest jej własny kraj, Hiszpania, a następnie Niemcy i Wielka Brytania. Według ANFAC na naszych granicach Seat jako marka sprzedał 58.586 19 samochodów, co oznacza wzrost o XNUMX%. Najlepiej sprzedającym się modelem w Hiszpanii była również Arona, która była jednocześnie drugim samochodem z największą liczbą rejestracji na ogólnej liście.
Rok 2024, rok dużej aktywności dla Seata i Cupry
Rok 2024 zapowiada się bardzo interesująco dla Seat S.A. Z różnych powodów. Jeśli chodzi o Siedziba wspomina, minęło nie mniej niż 40 lat od premiery jednego z najważniejszych samochodów marki w całej jej historii, Seata Ibizy. Oczekuje się również aktualizacji mechanicznej w Ibizie i Aronie, a także zmiany stylizacji Leóna, choć nie zostało to jeszcze potwierdzone przez Seata.
En Cupra tak, mamy gwarancję, że zobaczymy zmiana stylizacji modeli Cupra León i Formentor, w którym w końcu zaktualizują między innymi swój więcej niż ulepszony system multimedialny i niektóre jego elementy sterujące. Ponadto zadebiutuje długo oczekiwany Tavascán, Born VZ i będziemy świadkami premiery Terramara.
Źródło - Siedziba SA