Historia życia Tuatara SSC To taki, który zwykle posiadają modele firm bardzo ekskluzywnych, małych i mniejszościowych. Ten model od lat warzy się na wolnym ogniu, odkąd pierwsza wersja została wydana w Pebble Beach Concours d'Elegance de 2011. Dzięki temu SSC North America chciało ulżyć pokoleniom Ultimate Aero, który był w sprzedaży w latach 2006-2013.
Dla twojego projektu i rozwoju, SSC współpracował z legendarnym projektantem Jasona Castrioty. Jednak dopiero w 2018 roku mogliśmy zobaczyć produkcyjną wersję Tuatara. Następnie osoby odpowiedzialne za markę musiały zaznaczyć początek swojego produkcja. Teraz, rok po debiucie, wiemy już skąd przybędzie i kiedy zostaną dostarczone pierwsze egzemplarze.
Pierwsza SCC Tuatara opuści fabrykę przed 2020 rokiem
Jak zapowiada amerykańska marka, fabrykę, którą mają w West Richland (Waszyngton – USA) już montuje pierwsze jednostki. Co więcej, za pośrednictwem swojej oficjalnej strony internetowej zapewniają, że pierwsza szczęśliwa osoba, która otrzyma Tuatara, zrobi to przed końcem 2019. Wydaje się zatem, że rozwiązali problem problemy z płynnością to groziło, tym razem tak, definitywnym zniszczeniem projektu.
W momencie jego prezentacji, SSC Ameryka Północna potwierdził, że nie wyprodukuje więcej niż Unidades 100. W każdym razie nigdy nie ujawniły, czy wszystkie zostały sprzedane. SSC nie jest jednak jedyną firmą zajmującą się produkcją Tuatara. Do partnerów przemysłowych należą Silniki wyścigowe Nelsona dla silnika, System zasilania Lindera dla ram pomocniczych i automat dla 7-biegowej półautomatycznej skrzyni biegów.
Ze wszystkimi Tuatara SSC jego przeznaczeniem jest zostać prawdziwym pogromcą olbrzymów. Twój silnik jest V8 o pojemności 5.9 litra i 1.750 CV z E85 lub 1.350 CV z 91 oktanami. Dzięki tym danym jego twórcy mają nadzieję osiągnąć maksymalną prędkość zbliżoną do 480 kilometrów na godzinę. Jeśli jest prawdziwy, z tą liczbą wyprzedzałby Koenigsegg Agera RS, ponieważ osiąga 447,2 kilometrów na godzinę. Mimo to będziemy musieli poczekać, aż SSC North America opublikuje ostateczne dane dotyczące wydajności, korzyści i zużycia.
Źródło - SSC Ameryka Północna