Subaru WRX STi 2018, uczciwe zmiany, aby był na bieżąco

Kolejny model, który wykorzystuje zalety Targi samochodowe we Frankfurcie 2017 do zaprezentowania aktualizacji jest Subaru WRX STi. prawdopodobnie Subaru WRX STi być najbardziej znanym modelem japońskiej firmy, ponieważ jego liczne udziały w rajdach uczyniły go jednym z najbardziej kultowych modeli w tym sporcie, podobnie jak jego największy wróg Mitsubishi Lancer EVO.

Nie chodzi o to, że zmiany otrzymane w tej aktualizacji są bardzo głębokie, nie wpływają nawet na dynamikę śmigła; ale prawda jest taka, że ​​zapewniają one większa estetyka, a także większa funkcjonalność i komfort. Nawiasem mówiąc, jest dostępny w dwóch różnych wersjach, których cena wynosi obecnie 46.900 XNUMX euro za obie.

Zmiany kosmetyczne w Subaru WRX STi 2018

Subaru WRX STi ma zderzak szerszy przód oraz z większym dolnym wlotem powietrza. Debiutuje także przeprojektowana osłona chłodnicy, światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz nowe reflektory ze światłami mijania i drogowymi. Z boku widzimy kilka nowych 19-calowe koła (przed 18) oraz lusterka z czujnikiem obecności martwego pola.

Wewnątrz są też pewne zmiany wyposażenia. Z jednej strony fotel kierowcy otrzymuje elektryczną regulację i regulację odcinka lędźwiowego, ale to, co przyciągnie najwięcej uwagi, to nowy wyświetlacz wielofunkcyjny co zwiększa jego wymiary do 5,9 cala (wcześniej 4,3), oferując również więcej opcji i rozdzielczość HD. Deska rozdzielcza również nieznacznie zmienia swoją grafikę. Niektóre detale w kolorze czerwonym, takie jak pasy bezpieczeństwa, zwiększają poczucie sportowego charakteru. Dodano również tylny podłokietnik z uchwytami na kubki.

Zmiany dynamiczne w Subaru WRX STi 2018

Jak powiedzieliśmy, silnik nie otrzymuje modyfikacji w porównaniu do poprzedniej wersji. W związku z tym nadal używa 2.5 bokser z 300 KM turbo. Ten silnik jest powiązany z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jedną z najbardziej wyjątkowych rzeczy w WRX STi jest to, że pozwala nam zmienić odpowiedź środkowego mechanizmu różnicowego za pomocą System DCCD (Kontrolowany centralny mechanizm różnicowy kierowcy).

Zmiany w dynamicznym zachowaniu samochodu pochodzą z ręki niektórych nowe hamulce o większej odporności na zmęczenie, nowe perforowane tarcze na obie osie, 6-tłoczkowe zaciski z przodu i 2-tłoczkowe z tyłu oraz nowe klocki, które według marki poprawiają wyczucie i dozowanie hamowania. Są też ulepszenia w zawieszenie które czynią go bardziej komfortowym, a także zwiększają precyzję w prowadzeniu samochodu. Wreszcie poprawia się jakość jazdy dzięki lepszej izolacji hałasu i wibracji.

Dostępne wersje Dos

Subaru WRX STi jest dostępny z dwoma różne wersje, jeden bardziej sportowy, a drugi bardziej niezauważony. Pierwszy nazywa się Edycja rajdowa i jest wyposażony w słynny tylny spojler i siedzenia obite skórą i alcantarą; natomiast drugi, zwany Edycja komfortowaNie ma spojlera, ale dodaje szyberdach i siedzenia obszyte skórą. Cena za obie to 49.900 euro, ale teraz mają kampanię, która oferuje zniżkę w wysokości 3.000 euro.