Subaru WRX STI Type RA NBR: podbój toru Nürburgring

Subaru ma jasny cel, przejąć najszybsze okrążenie na Nurburgring (Północna Pętla). Chłopcy z Gunma chcą przejąć rekord na czterodrzwiowy samochód, obecnie w posiadaniu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde z czasem 7 minut i 32 sekund. Mimo, że samochód, którego zamierzają używać, wcale nie jest autem ulicznym, co może wywołać kontrowersje, jeśli w końcu zdobędą ten rekord.

Samochód, którego będą używać Japończycy, oparty jest na Subaru WRX STi, powiększonym do 500 koni mechanicznychw rzeczywistości nie będzie używał nazwy produkcyjnej, o której wspomniałem powyżej, ale jego nazwa będzie Subaru WRX STi Typ RA NBR Specjalne.

Wnętrze tego typu RA NBR jest całkowicie odsłonięte, ponieważ standardowo zrezygnowano z materiałów stosowanych w WRX STi, a także nadano mu duży tylny dyfuzor potrzebny dla większej siły docisku w ponad 150 zakrętach Nordschleife oraz duży spojler, który będzie służył temu samemu celowi.

Samochód została ujawniona przez japońską markę 1 czerwca dzięki filmowi pokazującemu, jak przygotowali i dopracowali to wyjątkowe Subaru na mitycznym torze Silverstone. Można w nim również zobaczyć, jak samochód jeździł i testował na Nordschleife w warunkach pogodowych, które nie były odpowiednie do bicia rekordu w Zielonym Piekle.

Dzięki temu filmowi możemy to zobaczyć typ RA NBR miałby DRS, co obniżyłoby opór na prostych, aby było jeszcze szybciej, a kierowca zmagał się z mokrym niemieckim torem. Subaru z pewnością wie, jak ustawić swój WRX STi, co wielokrotnie pokazywali na Wyspie Man i w WRC, ale jasne jest, że jeśli uda im się zdobyć rekord, nie obejdzie się bez kontrowersji.