Chociaż w Hiszpanii nie znajduje się na szczycie list sprzedaży, Suzuki jest jedną z kluczowych firm w naszym parku. Japoński dom, który przekroczył już wiek życia, sprzedał i sprzedaje modele, które są w zbiorowej pamięci naszego społeczeństwa. Wśród przykładów, które możemy przytoczyć, są Jimny czy Vitara, ale ich historia idzie dalej. Aby pokazać, że są silni, po prostu obecny w społeczeństwie nowy Suzuki S-Cross.
Na wypadek, gdyby Qashqai, Ateca, Sportage lub Tucson zaciemniły twoje zrozumienie, S-Cross to kompaktowy SUV, który firma sprzedaje w Europie i na pół świata. Jest to produkt, który wraz z tym zmierza w swojej trzeciej odsłonie i z każdą ewolucją okazuje się być bezpieczną wartością. Ponadto robią kolejny krok w swojej strategii, aby być czystszym i bardziej ekologicznym, obstawiając zelektryfikowana mechanika. Zdradzimy Ci jego tajemnice, bo je posiada...
Wizerunek nowego Suzuki S-Cross jest bardziej dojrzały i agresywny...
Pierwszą rzeczą, która się wyróżnia, jest to estetyka Suzuki S-Cross jest bardziej dojrzała i agresywna. Poprzednia oferowała gładsze linie, choć po zmianie stylizacji utwardziła twarz. Cóż, podążając za tą linią, zespół projektantów marki zdecydował się na niektóre bardziej kątowa optyka które dodatkowo wyróżniają się rozmieszczeniem sprzętu oświetleniowego LED. Ze swojej strony grill jest większy i posiada nowy dekoracyjny wzór.
Nie możemy też pominąć chromowanej listwy, która oprócz łączenia optyki służy do umieszczenia logo Suzuki na środku. Z kolei zderzak prezentuje bardziej wyraziste linie, podkreślając w nim dolne wloty powietrza lub boczne, w których znajdują się przeciwmgielne i przerywane. Jeśli przejdziemy do widoku z boku, zobaczymy, jak urosły jego wymiary, ale też, że trochę nosi bardziej wyraziste nadkola i chromowane belki dachowe.
Na zakończenie przeglądu jego estetyki przyjrzymy się tyłowi. Jest to chyba najbardziej oryginalny obszar, ponieważ przyjmuje Pełna optyka LED z takim samym wzorem wnętrza jak przednie. Dodatkowo posiadają przezroczystą obudowę, która wystaje przez środek tylnej klapy, co w przeciwieństwie do konkurentów nie rozszerza funkcji oświetleniowych. Konstrukcja bramy jest bardziej kanciasta, ustępując miejsca a zderzak integrujący prosty chromowany dyfuzor.
Proste i logiczne wnętrze: w najczystszym japońskim stylu…
od wewnątrz drzwi nowy Suzuki S-Cross kieruje się maksymą: prostota. Podstawowe linie stylistyczne kabiny są jasne i, w przeciwieństwie do wielu konkurentów, unikają zbędnych ozdobników. Daje to luksus oferowania staranna ergonomia, w którym musimy podkreślić, że zachowuje tradycyjne sterowanie w układzie klimatyzacji. Znajdują się na niskim obszarze, ale byłoby gorzej, gdyby były dotykowe lub na ekranie.
Łączność to kolejna mocna strona nowego S-Crossa, premiera 9-calowego centralnego ekranu dotykowego. Ponadto nie zabraknie w standardzie systemów Apple CarPlay i Android Auto oraz gniazd USB i Bluetooth. Są też dwa szczegóły, których nie możemy przeoczyć: pozostaje wierny ręczna dźwignia hamulca postojowego i sterowanie trybem dla systemu trakcji ALLGRIP. Wreszcie bagażnik zapowiada 430 litrów pojemności.
Zakres mechaniczny, początkowo ograniczony, chociaż wersje Strong Hybrid pojawią się później
Jak zwykle przez kilka lat w Suzuki S-Cross nie będzie oferowany z silnikami wysokoprężnymi. W tym przypadku, podobnie jak w poprzednim, zakres będzie się obracał wokół wydajny silnik benzynowy 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS mild hybrid (K14D). Moc oferowana przez ten zestaw hybrydowy sięga 95 kW (129,2 CV) i 235 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W zarządzaniu opiera się na 6-biegowa manualna lub automatyczna skrzynia biegów.
Siła tej motoryzacji może uderzyć w ziemię na dwa różne sposoby. Na pierwszym miejscu są te z Napęd na przednie koła a po drugie, te z napęd na wszystkie koła 4×4 ALLGRIP. W obu prędkość maksymalna dochodzi do 195 kilometrów na godzinę, ale przyspieszenie jest różne. Przyczepność od 0 do 100 km/h zajmuje 9,5 sekundy, a napęd na wszystkie koła wykonuje ten sprint w 10,2 sekundy. Ze swojej strony zużycie waha się od 5,3 do 6,1 litra na 100.
Aby zakończyć Toshihiro Suzuki, prezes Suzuki, stwierdził, że:...
"W Europie wszystkie nasze samochody osobowe są typu Mild-Hybrid lub Strong Hybrid i w przyszłym roku zwiększymy naszą ofertę Silnych Hybryd”
To znaczy, że w druga połowa przyszłego roku 2022 Suzuki S-Cross będzie wyposażony w nowa mocna wersja hybrydowa. Na razie nie oferują wielu szczegółów, poza tym, że łączy nowo opracowany silnik paliwowy z jednym silnikiem-generatorem (Motor Generator Unit lub MGU) i zrobotyzowaną skrzynią biegów (Auto Gear Shift lub AGS). Ponadto system informacyjno-rozrywkowy przejmie nowe usługi połączone przez Internet.
Kiedy nowy Suzuki S-Cross trafi na rynek…?
Na koniec opowiemy, co Suzuki powiedziało na temat marketingu nowego S-Crossa. Jak wyjaśnili, jego produkcja będzie odbywać się w fabryce, którą posiadają w Magyar (Węgry) i będzie sprzedawany w Azji, Ameryce Łacińskiej i Oceanii. Na naszym kontynencie oczekuje się, że księgi zamówień zostaną otwarte pod koniec tego roku, więc dane, które jeszcze nie ujrzały światła, nie potrwają długo.
Źródło - Suzuki
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 116 - 129 KM
- Konsumpcja 5,2 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,2