Kontynuujemy test Mercedesa Klasy E Cabrio. Omówiliśmy jego funkcjonalność jako Cabrio lub Coupe i opisał odczucia, które są uzyskiwane podczas jazdy. Przeanalizujmy teraz zakres motores, zużycie i wyposażenie.
Silnik i zużycie
Nasz samochód testowy wyposaża Silnik 250 CDI Bluefficiency 204 KM i automatyczny 7-biegowa (7 G-Tronic Plus). Silnik sam w sobie jest płynny i cichy, ale automatyczny jeszcze bardziej łagodzi wszystkie reakcje, więc przesąd, że „silnik wysokoprężny” nie może jechać w kabriolecie, jest w tym przypadku całkowicie fałszywy. Automatyczna zmiana Mercedes (7 G-Tronic lub 7 G-Tronic Plus) nie należy do moich ulubionych, ale muszę przyznać, że z tym oprogramowaniem bardzo dobrze pasuje do charakteru tego auta: nie szybko, ale bardzo gładko, a także wygodny w użyciu. Że skoro… kosztuje prawie 3.000 euro, to musimy wycenić jego nabycie lub inny dodatek.
Auto ma całkiem sporą moc i duży moment obrotowy. Pomimo „filtra”, który skrzynia biegów wydaje się nakładać, gdy mocno wciskamy pedał gazu, łatwo zauważyć naszego przyjaciela ESP miga na wyjeździe z zakrętów, ostrzegając, że samochód ma tendencję do poślizgu. Ta kontrola stabilności ma najpłynniejsze działanie, jakie kiedykolwiek widziałem.. Kiedy przychodzi czas na przerwanie zasilania, wiesz, że ESP działa, ponieważ zapala się lampka ostrzegawcza, a nie dlatego, że silnik daje nam typowe szarpnięcia, ani dlatego, że samochód ma tendencję do poślizgu.
L zużycie tego modelu wystarczą contenidos dla wymiarów, o których mówimy.
W moim krótkim zwiedzaniu miasta w normalnym tempie zużyła 6,5 litra/100 km
Na dwukierunkowej autostradzie w szybkim tempie spalanie wyniosło 5,8 litra/100 km
Na autostradzie przy dozwolonych prędkościach przez większość czasu koszt wynosił 5,4 litra/100 km
W sumie średnie spalanie utrzymało się na poziomie 6 litrów/100 km, co jest stosunkowo niską wartością jak na zwinne tempo, które mamy przez cały test. Wschód Mercedes Ma bardzo umiarkowane zużycie.
Sprzęt
La Mercedes Klasy EPodobnie jak inne modele marki, nie posiada różnych poziomów wykończenia, a raczej jest to jeden model z różnymi silnikami, który można uzupełnić o bardzo obszerną listę dodatków pozwalających na konfigurację samochodu pod gust (i cenę). ) klienta.
Niezbędne są Dysza powietrzna i szalik powietrzny, poza nowym poduszka chroniąca głowę wychodząca z drzwi. Modele kabrioletów nie są zwykle wyposażone w ten system bezpieczeństwa, który jest tak skuteczny w przypadku uderzeń bocznych lub dachowania. Mówiąc o kumulacjach, Mercedes E kabriolet Ma dwa łuki, które jak zwykle wychodzą za tylnymi siedzeniami w razie potrzeby.
Możesz wyposażyć oświetlenie adaptacyjne, System PRE-SAFE, który przewiduje kolizję, czytnik znaków drogowych, połączenie internetowe, telefon głośnomówiący, adaptacyjny tempomat itp.
Silniki
Oferta silników jest bardzo szerokaŁącznie nie mniej niż 8 wersji (5 benzynowych i XNUMX Diesel), wszystkie z możliwością montażu automatyczny. Tylko najbardziej „ekonomiczne” silniki są dostępne z manualną skrzynią biegów.
Benzyna:
E 200 CGI BlueEFFICIENCY z 184 CV w trybie automatycznym lub ręcznym
E 250 CGI BlueEFFICIENCY 204 CV tylko Automatyczne
E 300 CGI BlueEFFICIENCY 252 CV tylko samochód
E 350 CGI BlueEFFICIENCY 306 CV tylko samochód
E 500 Cabriolet z 388 CV tylko w samochodzie
Diesel:
E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170CV w trybie automatycznym lub ręcznym
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 204CV w trybie automatycznym lub ręcznym
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 265 CV tylko w samochodzie
Tutaj po prostu robienie liczb: budżet, który zamierzasz przeznaczyć na paliwo, pożądaną autonomię, cenę zakupu, km, który zamierzasz przejechać rocznie, a przede wszystkim… co cenisz płynność benzyny, chociaż w tym przypadku automatyczna skrzynia biegów 7 G-Tronic Plus jest cudem płynności i perfekcyjnie „filtruje” wrażenia z silnika Diesla.
Wnioski:
El Mercedes Klasy E Kabriolet Jest to samochód o bardzo określonej publiczności i świetny element pasjonującego zakupu. Jest przestronny i wygodny, może przewozić cztery osoby przy mniejszej liczbie kompleksów niż inne kabriolety, jest wystarczająco szybki, a z tym silnikiem Diesla też nie wydaje dużo i cieszy się dużą autonomią.
Jak zwykle w MercedesThe lista dodatków jest ogromna i mogą pomnożyć cenę bazową samochodu. Ten model zaczyna się od 50.000 59.500 euro, a z dodatkami, które posiada nasza jednostka testowa, cena wzrasta do XNUMX XNUMX euro. Oceniając jakość, jaką przekazuje i jego wygląd, cena może nawet wydawać się „rozsądna”.
Bez wątpienia z tym pojazdem nie pozostaniesz niezauważony.
