Test Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4 × 4, przez drzwi przednie

Skoda, kto cię widział i kto cię widzi. Od bycia marką bardziej zorientowaną na świat tanich, do stania się firmą z atrakcyjnymi i wysokiej jakości produktami. Z inteligencją, z cierpliwością wiedzieli, jak przejść od mniej do więcej. I chociaż ich produkty zawsze potrafiły pokazać swoje twarze, to w ostatnich latach zadały cios w stół. Jego ostatnia niespodzianka ma imię i nazwisko, Skoda Kodiaq, samochód, którym jedziemy spróbuj dzięki przeniesieniu oficjalnego dealera Nieto Marcelo Automobiles. Czy to naprawdę po to?

Prawda jest taka. Mamy do czynienia z tym, który w wielu katalogach jest najlepszą Skodą w całej historii. Bezpieczny zakład, ponieważ jest to SUV, typ samochodu, który sprzedał się najlepiej w ostatnich latach. Ponadto ten konkretny model ma do siedmiu miejsc, konfiguracja, której nie widzieliśmy w marce, a która dodaje klientów, którzy szukają przestronnego SUV-a, w którym można zabrać całą rodzinę.

Dobra robota, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz

Skoda Kodiaq ma średni rozmiar. Jego karoseria pozostawia nam trochę 4,70 metry długości, 1,67 m wysokości i 1,88 m szerokości. W porównaniu do swojego brata Yeti, jedynego dotychczas SUV-a marki, Skoda Kodiaq jest dłuższa, szersza i znacznie niższa. Jego design, jakość, a nawet cele są zupełnie inne, co w niezwykły sposób wzmacnia ofertę SUV-ów marki.

Musimy zatrzymać się w dziale projektowania, aby dokładnie przeanalizować Skoda Kodiaq. Osobiście ten model pokazuje więcej mocy niż to, co przychodzi do nas na zdjęciach. Jego estetyka wprowadza język projektowania, który kontynuowali inni, na przykład niedawno odnowiona Octavia. Najbardziej niezwykła rzecz na pierwszy rzut oka, a Grupa optyczna LED podzielony na osobliwy styl, który mnie nie przekonuje i który znajduje się po obu stronach dużego grilla. Przód ma umięśniony, jest duży i nadaje modelowi dużo charakteru.

W profilu wyróżniają się typowe zabezpieczenia w modelu o tych cechach oraz wysoka linia talii. Ponadto żebra, które zaczynają się na przednich nadkolach i kończą za tylnymi, sprawiają, że znów wygrywasz mięsień. Linka delikatnie przeczesuje ziemię, aż dociera do tyłu, gdzie drastycznie opada. W tym miejscu możemy zwrócić uwagę na ładniejszy moim zdaniem design pilotów oraz duży tylny zderzak.

Jeśli chodzi o deskę rozdzielczą i elementy sterujące, które są pokazane w przedziale pasażerskim Skody Kodiaq, warto zwrócić uwagę na jakość materiałów, poprawiających markę w tym aspekcie. Muszę być szczery, spodziewałem się trzeźwego, niskiego ryzyka i po prostu poprawnego projektu. Ale byłem w błędzie. Muszę powiedzieć, że udało im się stworzyć atrakcyjną i funkcjonalną deskę rozdzielczą, jeden ze znaków rozpoznawczych marki. Wzrok skupia się na 6,5-calowym ekranie w konsoli środkowej, elemencie, z którego możemy obsługiwać system multimedialny i który wyraźnie rozjaśnia deskę rozdzielczą. Jego sterowanie jest proste, intuicyjne, a z pozycji kierowcy, która pozostawia nas w wysokiej i wygodnej pozycji, możemy bez większych problemów korzystać ze sterów.

Ogromny!

Wsiadanie do Skody Kodiaq podkreśla przestrzeń że ma do zaoferowania. Na przednich siedzeniach jest wystarczająco dużo metrów, aby pomieścić Cię, podobnie jak z tyłu, nawet jeśli jesteś wysoki. Wiedziałem, że na tym odcinku z ulgą znajdę samochód, ale nie wyobrażałem sobie, że to będzie taka wielka sprawa. Przy odsuniętym przednim siedzeniu pozostaje miejsce w drugim rzędzie dostojnik. Ponadto, jakby tego było mało, fotele te można przechylać, dążąc do wygody pasażera jako nadrzędnego celu.

Dwa miejsca trzeci rząd siedzeń, oczywiście nie są tak przystępne ani wygodne, choć wbrew temu, czego można by się spodziewać, przestrzeń jest bardzo dobrze wykorzystane. Oczywiście, aby dwoje dorosłych mogło wygodnie podróżować, muszą wyregulować drugi rząd, przesuwając go do przodu o kilka centymetrów, a jeśli jesteś wysoki, twoje kolana będą zbyt wysokie. Jeśli mówimy o przestrzeni, nie możemy ignorować jej obfitości bagażnik samochodowy, a nie mamy nic mniej niż 720 litrów do przewożenia naszego bagażu, liczba ta zmniejsza się do 560, jeśli wyposażymy się w opcję wspomnianych siedmiu siedzeń i zwiększa się do 2.065 litrów, jeśli obniżymy siedzenia w drugim rzędzie. Bez wątpienia najlepszy kufer w swojej kategorii.

W ten sam sposób należy podkreślić zaangażowanie marki w technologię. Skoda Kodiaq, jej nowy flagowiec, musiała być na bieżąco w tym dziale, dlatego w standardzie mamy Skoda Connect, system za pomocą którego możemy analizować ruch, znaleźć stację benzynową, sprawdzić pogodę. Wszystko dzięki posiadanemu połączeniu online. Aby zademonstrować doskonałą łączność i zawsze myśląc o bezpieczeństwie pasażerów, Skoda Kodiaq, z Care Connect, automatycznie wykona połączenie alarmowe w razie wypadku.

Partner przygód

W ruchu potrafi też zaczepić, ponieważ jego ustawienie zapewnia komfort na stoku bez wpływu na jazdę po drodze. poczułem to pion, dobrze przymocowany do drogi. Nie jest to sportowy SUV, nie udaje, że nim jest, ale w tym aspekcie spodziewałem się bardziej „łodziowej” sensacji. Kołysanie jest wyczuwalne tylko wtedy, gdy jedziemy za szybko, prawidłowo przejmuje przenoszenie ciężarów i daje nam bezpieczeństwo.

Skoda Kodiaq jest łatwa w prowadzeniu. Elektronicznie wspomagany układ kierowniczy sprawia, że ​​jazda w mieście jest łatwa i precyzyjna, nie będąc zbyt bezpośrednim, na autostradzie. Jest duży, nie jest to kompaktowy tom, ale nie będziesz miał problemów z odebraniem dzieci ze szkoły i walką z miastem.

Silnik 2.0 TDI 190 KM

Udało nam się przetestować najmocniejszy silnik z gamy wysokoprężnych, 2.0 TDI o mocy 190 KM, mechanik, który z drugiej strony kojarzy się ze skuteczną siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG. Na papierze ten silnik z łatwością porusza SUV-em czeskiej marki, ponieważ przyspieszenie nie jest złe, 8,6 sekundy przy 0-100 km/h. Dysponujemy również momentem obrotowym 400 Nm dostępnym już od 1.750 obr./min, co wystarczy, aby z energią przepchnąć 1.761 kg.

A jeśli chodzi o praktykę, muszę ci powiedzieć, że trochę mnie to zmroziło. Naprawdę, aby znaleźć szybkie odpowiedzi w Skodzie Kodiaq, będziesz musiał skorzystać z opcji S automatycznej skrzyni biegów więcej niż jeden raz. Od 1.500 do około 1.800 okrążeń Kodiaq wygląda jak nieśmiały dzieciak, który odwraca wzrok, gdy na niego patrzysz. Nie ma muzyki, nie jest na imprezy. Jednakże, kiedy przekroczymy tę linię, „kopnięcie” jest mocne. Chłopiec, który wcześniej pochylił głowę, teraz rzuca ci wyzwanie. Szybkie wyprzedzanie, dobra reakcja i zapas mocy. Przepraszam za opóźnienie.

Wnioski

W pierwszym kontakcie Skoda Kodiaq wcale nas nie zawiodła. Wiele od niego oczekiwaliśmy i Twoje argumenty nas przekonały. Jego wygląd zewnętrzny, z wyjątkiem niektórych szczegółów, jest wystarczająco dopracowany, aby przyciągnąć publiczność. Wewnątrz niczego nie przegapisz, a jeśli to zrobisz, będzie to chwilowe, bo gdy rozejrzysz się i odkryjesz, ile miejsca musisz cieszyć się nowym SUV-em z całą rodziną, wszelkie wątpliwości znikną.

Jego dynamiczne możliwości pozwalają bezpiecznie podróżować po drodze i wybrać się na weekend pełen przygód bez konieczności wizyty u fizjoterapeuty w poniedziałek. Zawieszenie jest w stanie dobrze amortyzować nierówności, co bardzo docenią Twoje plecy. 190 KM jego silnika 2.0 TDI wystarczy, choć przebudzenie wymaga czasu, a to nam zaszkodzi, gdy potrzebujemy szybkich reakcji.

Wkrótce zaoferujemy Wam pełniejszy test nowej Skody Kodiaq. dziękować Wnuk Marcelo Samochody zaproszenie na inaugurację nowych obiektów w Badajoz i późniejsze przeniesienie tej jednostki.