Czy pamiętasz sukces, jaki odniosły movonovolumes kilka lat temu? Ten trend, który Renault i Chrysler wiedziały, jak przynosić zyski w Europie, został przyćmiony przez SUV-y. Jednak nadal istnieją kraje, w których ten typ modelu, wraz z sedanami, utrzymuje przyzwoity udział w rynku. Stany Zjednoczone są jednym z nich i jednym z najbardziej cenionych minivanów jest Toyota Sienna, który w dzisiejszych czasach prezentuje swoją nową generację.
Historia Toyoty Sienna zaczyna się w USA w 1997 roku. Już w pierwszej odsłonie wyróżniał się, choć rywale Chrsylera i GM nie ułatwiali mu sprawy. Teraz sytuacja jest odwrotna, ponieważ japoński model jest jednym z tych, które wyznaczają tempo rynku. I nie jest to dziwne, bo w tych latach zyskał reputację niezawodnego modelu że nikt nie był w stanie powtórzyć. Jeśli Ci się spodoba, czytaj dalej, bo ewolucja jest niezwykła.
Projekt nowej Toyoty Sienna jest przeznaczony dla USA
Estetyka, którą nosi nowa Toyota Sienna, została stworzona specjalnie dla Ameryki Północnej. Wielkość sprzedaży w tym kraju jest tak ważna, że japońska firma polega na studiach projektowych CALTY w Newport Beach w Kalifornii i Ann Arbor w stanie Michigan. Ale już, wygląda świeżo i nowocześnie który pozostawia swoich poprzedników lata świetlne daleko i zbliża go do najnowszych wydań marki.
Wyróżnia się włączeniem przód z elegancko zaprojektowaną kratką. Grupy optyczne, które go otaczają, są bardziej kanciaste i mają technologię LED. W dolnej części zderzak o prostym stylu, choć przerysowanym w dolny wlot powietrza. Ze względu na duży rozmiar światła przeciwmgielne znajdują się na dolnych końcach. Ogólnie rzecz biorąc, jest bardziej agresywny, zbliżając się bardzo do nowa linia góralska.
w widoku z boku, choć bardziej konserwatywne, są też zmiany. Widać je w formacie nadkoli i linii naprężeń, które teraz są znacznie bardziej zaznaczone. Również, linia dachu ma bardziej stromy spadek co w połączeniu z felgami aluminiowymi do 20 cali zapewnia sportowy charakter. Integracja tylnych drzwi przesuwnych jest idealna, podobnie jak stosunek tafli do szkła.
Na koniec musimy przejrzeć jego obronę. Chociaż Toyota Sienna nie ma nic wspólnego z najnowszymi wydaniami LexusMożesz zobaczyć, skąd pochodzi inspiracja. Zwłaszcza w zewnętrzny format grup optycznych,, przypominający wygląd nowego UX lub NX. Linie, które definiują bramę, są bardziej zaznaczone, choć nie zapomina się o modułowości. Widzimy to dla niego niski próg obciążenia, bardzo przydatne, aby uzyskać dostęp do obszernego bagażnika.
Sienna 2021 może pochwalić się nowoczesnym i wysoce funkcjonalnym wnętrzem
Jeśli wygląd zewnętrzny Toyoty Sienna wygląda podejrzanie, wewnątrz odczucia są bardzo pozytywne. Zespół kreatywny marki nie chciał ryzykować, bo ten model skierowany jest do rodzin konserwatywnych, choć dynamicznych w swoim stylu życia. Zatem, linie kształtujące deskę rozdzielczą są nowoczesne i bardzo aktualne. Dodatkowo kryje w sobie mnogość otworów na przedmioty, jak np. te znajdujące się pod „Konsolą mostka”.
Wyróżnia się włączeniem Centralny ekran dotykowy 9 lub 10 cali i łączność z Apple CarPlay, Android Auto i Alexa. Deska rozdzielcza otrzymuje również kolejny wyświetlacz, choć w tym przypadku 7 cali. W nim kierowca będzie mógł sprawdzić działanie systemu hybrydowego oraz stan naładowania akumulatorów. Kierownica jest zbliżona do tej w Highlanderze, podobnie jak forma drugorzędnych elementów sterujących.
Na poziomie wyposażenia Toyota Sienna wyznacza punkt zwrotny z trzema poziomami: XLE, Limited i Platinum. System Toyota Safety Sense 2.0 będzie standardem. który obejmuje m.in. automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat z funkcją stop and go lub ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ze wspomaganiem kierowania. Standardem będzie również wspomaganie sygnalizacji drogowej oraz automatyczna zmiana świateł mijania i drogowych.
Oferta mechaniczna hybrydowa: marka domowa
Jak mogłoby być inaczej, nowa Sienna jest napędzana hybrydowym układem napędowym. Wykorzystuje 2.5-litrowy blok Atikinson z dwoma lub trzema silnikami elektrycznymi. Ta konfiguracja jest podobna do Toyoty RAV4 Hybrid, chociaż moc 181 kW (246 KM). Moc dociera do podłoża przez oś przednią (dwa silniki elektryczne) lub na wszystkie cztery koła (trzy silniki elektryczne) i jest zarządzana przez przekładnię e-CVT.
Aby zarządzać mocą systemu, Sienna cieszy się selektorem trybu jazdy. Ma cztery opcje: EV, Normal, Eco i Sport, z priorytetem dostarczania energii z akumulatorów w zależności od zapotrzebowania. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu nowoczesnych i wydajnych Platforma TNGA w deklinacji K. Na razie oferta mechaniczna ogranicza się do tej opcji, chociaż później mogą pojawić się nowe wersje.
Czy zobaczymy to w Europie czy Hiszpanii? nie, przestań marzyć
Jeśli zrobisz trochę pamięci, zapamiętasz to Toyota Sienna była w sprzedaży na naszym rynku przez sezon. Nie był jednak w stanie konkurować z takimi rywalami jak Renault Espace czy Citroën C8. Z tego powodu japońska firma postanowiła usunąć ją z naszego kontynentu. Ale już, z upadkiem segmentu i mody na SUV-y bardzo rzadko widzimy to ponownie. Więc nie schlebiaj sobie z tego powodu. szkoda
Źródło - Toyota
