Od 20 grudnia 2022 r. dozwolone jest już używanie beaconów v16 podłączonych do DGT zamiast trójkątów. Te przenośne światła awaryjne V16 mają połączenie NB-IoT i system geolokalizacji, który anonimowo wysyła sygnał o niebezpieczeństwie do władz ruchu drogowego, gdy kierowca włączy światło ostrzegawcze.
Jak wskazano w Rozporządzeniu Królewskim o Pomocy Drogowej z dnia 1 lipca 2021 r., zmienionym i zatwierdzonym w dniu 20 grudnia 2022 r., nowo podłączone urządzenie V16 jest już dopuszczone do użytku w przypadku awarii, wypadków lub incydentów zmuszających nas do zaprzestania pojazd na drodze. Ten nowy, pionierski w całej Europie system, umożliwia podłączenie pojazdów do platformy DGT 3.0 Generalnej Dyrekcji Ruchu, zgłaszając w czasie rzeczywistym lokalizację pojazdu na hiszpańskich drogach. Przepisy określają obowiązkowy charakter tego światła awaryjnego V16 dla wszystkich pojazdów od 1 stycznia 2026 r., czyli od daty, od której nie wolno używać ani trójkątów awaryjnych, ani niepołączonych świateł ostrzegawczych.
W tym zakresie Generalna Dyrekcja Ruchu opublikowała już listę podłączonych beaconów V16, które są dopuszczone, poświadczając tym samym, że spełniają wszystkie wymogi ich komercjalizacji. Wśród nich jest latarnia morska PF Led Jeden V16 podłączony, od producenta Erum Vial, który został zatwierdzony pod numerem świadectwa homologacji LCOE2023010084G1 wydanym przez Oficjalne Centralne Laboratorium Elektrotechniczne - LCOE.
Lampa awaryjna v16 PF LED ONE będzie dostępna w dużych supermarketach, stacjach benzynowych i centrach mechaniki samochodowej w najbliższych tygodniach. Użytkownicy będą mieli podłączony i zatwierdzony produkt, który obejmuje łączność danych do 2038 roku, z oficjalną 12-letnią gwarancją na produkt.
Według Erum Vial, firmy, która opracowała nową lampę ostrzegawczą PF Led ONE V16, lampa awaryjna umożliwi bezpośrednie połączenie miejsca zdarzenia z platformą DGT 3.0 poprzez ręczną aktywację przez użytkownika, co zmniejsza liczbę komunikatów o błędach podczas łączenia automatycznie włącza lampę ostrzegawczą w przypadku awarii lub wypadku. Dzięki tej komunikacji zarządcy ruchu dowiedzą się z pierwszej ręki, ile pojazdów uległo awarii lub wypadkowi na drodze, ich lokalizacji oraz będą mogli powiadomić służby ratownicze lub pomoc drogową, aby jak najszybciej dotarły na miejsce, co również zmniejsza ryzyko dla innych użytkowników.
Po otrzymaniu danych kierowcy, który ucierpiał w zdarzeniu, platforma DGT 3.0 powiadomi użytkowników poruszających się po tych drogach o zdarzeniu, ostrzegając ich o ryzyku, aby zachowali szczególną ostrożność, co zmniejszy niebezpieczeństwo wpadnięcia nad. Jak określono w Rozporządzeniu Królewskim o Pomocy Drogowej, od 2026 r. beacony v16 muszą koniecznie zawierać geolokalizację, aby wysłać ten sygnał alarmowy na platformę.
Geolokalizacja sygnalizatora PF Led ONE V16 jest natychmiastowa, łączy się po 100 sekundach od aktywacji, dzięki czemu czas reakcji służb pomocy drogowej jest skrócony w porównaniu z tradycyjnymi narzędziami i metodami.
Coraz więcej kierowców korzysta już z zalet korzystania z geolokalizowana latarnia V16 jako PF Led JEDEN która obejmuje połączenie z platformą DGT 3.0 i zapewnia większe bezpieczeństwo niż stare trójkąty awaryjne. Aby go zdobyć, możesz to zrobić w sieci.