Nadszedł okres przedsezonowy, w którym Ferrari wyprzedziło resztę świata i we Włoszech wszystko wydawało się wspaniałe. Maranello oddychał pozytywizmem i spokojem. Ale po GP Australii, okrągłe stoły prasowe z kraju transalpejskiego i wszystko było horrorem z powodu słabych osiągów Ferrari i ogromnej supremacji Mercedesa. Jednak Australia nie była najlepszym wskaźnikiem, ponieważ jest to tor specjalny, jak już powiedziałem. Dodatkowo należało zakładać, że w GP Bahrajnu wszystko będzie inaczej, gdzie w najgorszym przypadku będą nieco za Mercedesem o kilka dziesiątych.
Zamiast tego, Ferrari znów było silne jak w przedsezonie. W kwalifikacjach zdobyli jeden-dwa i gdyby nie problemy z wyścigiem, w niedzielę również daliby dwa razy. Ale wszystko zrobiło się szare, a dwa mercedesy, które były z tyłu i nie były oczekiwane, to te, które zdobyły dublet. W ten sposób Bottas zwyciężył jako światowy lider z dodatkowym punktem za najszybsze okrążenie w Australii, a następnie Lewis Hamilton. Potem przyjechał Verstappen, a potem kierowcy Ferrari. Dlaczego ta sytuacja? Cóż, do tego musimy wrócić do soboty...
W sobotę w kwalifikacjach, chwila prawdy, Vettel kilka razy zawiódł. Blokowanie kół i robienie przebitek sprawiło, że jego opony musiały jechać prosto do „śmieci”. To uratowało mu dwie szanse w Q3, podczas gdy Charles Leclerc, bardzo spokojny i bezpieczny Dał Vettelowi dobrą recenzję, zawsze wyprzedzając. To pomogło mu zdobyć pierwsze pole position i Ferrari. W niedzielę udało się również narzucić Vettela i wyprzedzić go w wyścigu, aby ponownie objąć prowadzenie i skierować Ferrari do pierwszego zwycięstwa. Jednak problem z systemem odzyskiwania energii zepchnął go na 3. pozycję.
Ale Vettel powinien być za nim, żeby przejąć kontrolę. Zamiast tego Hamilton, który zmagał się z oponami, był w stanie ominąć je i zbliżyć się do Vettela, aby go wyprzedzić. Vettel w tym przypadku ponownie został pokonany przez presję i popełnił nowy błąd, tak, kolejny… Kiedy przyspieszał bardzo wcześnie na wyjściu z zakrętu, aby spróbować przywrócić Hamiltona do wyprzedzania, jego samochód obrócił się i miał duże gumy na oponach. Wibracje powodowane przez samoloty sprawiły, że stracił przednie skrzydło i musiał wejść, aby zmienić nos.
Resumiendo: niepowodzenia w kwalifikacjach + porażka w wyścigu, który odebrał zwycięstwo w najlepszym scenariuszu lub 2. miejsce lub 3. w najgorszym z nich...
I oczywiście, włoska prasa nie jest zadowolona...:
- Corriere dello Sport: «Ferrari patrzy w przyszłość, w której nie ma miejsca dla Vettela. Mick Schumacher może wkrótce stanąć u boku utalentowanego Charlesa Leclerca.«
- Gazzetta dello Sport: «Ferrari wraca do Maranello z Bahrajnu z jedną rzeczą jasną i dwoma problemami. Jasne jest, że Charles Leclerc i jego dwa problemy to niezawodność i Sebastian Vettel.".
- Republika: «Vettel stracił przednie skrzydło i nerwy. Leclerc jest prawdziwym rywalem Lewisa Hamiltona.«
- Corriere della Sera: „Lecler upokorzył czterokrotnego mistrza”
- Nico Rosberg: «Sebastian Vettel toczy wielką walkę z Charlesem. Widzieliśmy go w zeszłym roku poddać się presji I wydaje się, że to samo dzieje się teraz.".
Szczerze mówiąc jest coś, z czym się nie zgadzam i to jest to Mick Schumacher bądź przygotowany wkrótce wsiąść do Ferrari i rywalizować w F1. Widzieliśmy już, jak inni kierowcy przetaczają się w niższych kategoriach, a następnie znikają w F1... Nie mylmy nazwiska z talentem i bądźmy ostrożni.