La maksymalna autonomia możliwe jest jednym z głównych celów każdej marki, która produkuje samochody elektryczne. Nie chodzi tylko o użycie dużej baterii, ponieważ zwiększa to koszty, a także wagę, ale o jak największą optymalizację pojazdu i zminimalizowanie oporu. Aerodynamika to podstawa, jak zamierza pokazać Volkswagen ID.7.
Jak wskazano niemiecka marka, VW ID.7 to najbardziej aerodynamiczny model z gamy ID, jaki stworzyli. Nie jest to coś, co nas zaskakuje, ponieważ jest to pierwszy o sylwetce sedana, który jest pod tym względem najsprawniejszy. Ale biorą to z serca i wyjaśniają nam kilka kluczy, które pozwolą ci przezwyciężyć 700 kilometrów na jednym ładowaniu, przynajmniej w zatwierdzonych danych.
Aerodynamika jest kluczem do wydajności
Volkswagen twierdzi, że w sedanach Figura Wpływa on w 50% na końcowy wynik współczynnika oporu aerodynamicznego. Tymczasem Koło reprezentują 30%, tj Niska 10% i przewody powietrzne z przodu w kierunku grzejników odpowiadają za pozostałe 10%.
Zdecydowana większość pojazdów rozpoczyna fazę rozwoju i projektowania od CAD (projektowanie wspomagane komputerowo). Po zebraniu tysięcy danych i dopasowaniu wszystkich szczegółów, obliczeniu kolejno wartości przepływu powietrza, trafia do tunel aerodynamiczny. "Do tunelu aerodynamicznego wchodzimy tylko wtedy, gdy konstrukcja jest stabilna. Może to potrwać półtora roku od rozpoczęcia rozwoju”. Ale nie robią tego z prawdziwym modelem.
Od komputera do tunelu aerodynamicznego, aby maksymalnie zoptymalizować Volkswagena ID.7
Najpierw używają glinianych modeli oryginalnego rozmiaru, gdzie zwykle występują niewielkie różnice z danymi uzyskanymi na komputerze, wracając do polerowanie coraz bardziej milimetrowych detali. Ponadto modyfikuje się takie aspekty, jak lusterka, klamki drzwi lub tylna część nadwozia.
Cała ta wielomiesięczna praca wraz z zamkniętymi dolnymi owiewkami, konstrukcją felg, aktywnymi przednimi otworami chłodzącymi i kształtem tylnej klapy pozwoliły Volkswagenowi ID.7 uzyskać współczynnik oporu powietrza 0,23, o powierzchni frontowej 2,46 metra kwadratowego.
Źródło - Volkswagen
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 286 cv
- Konsumpcja 14,1 l / 100 km
- Oszacowanie 4,4