Ao longo dos anos a família RS de Audi cresceu e se tornou uma das referências no segmento esportivo. O que nasceu com o Audi RS 2 Avant há 25 anos foi exportado para muitos outros modelos de Ingolstadt. Um dos melhores representantes desse DNA esportivo é o Audi RS 5. Um coupé de alto desempenho que se apaixona pela sua imagem e convence pelo seu desempenho.
Testamos este carro:
Teste Audi RS 5 Coupé 2.9 V6 quattro 450 CVO Audi RS5 é a versão mais esportiva do Audi A5, após o S5. A primeira vez que vimos as iniciais esportivas em um modelo da saga foi na ano de 2010, na primeira geração do A5. Naquela época, foi exibido em duas versões, cupê e cabriolet. Ambos os modelos foram vendas muito bem sucedidas, algo que finalmente encorajou a Audi a continuar a linhagem nas gerações seguintes.
A segunda iteração do carro esportivo alemão chegou ao mercado em 2016. Com a mudança de geração, o RS 5 ganha em design, tecnologia, qualidade e desempenho. Diga adeus à versão cabriolet para acomodar o formato Sportback de cinco portas. Em 2019 a família passa por um facelift, e em 2022 recebe um pacote específico chamado Competition Plus com ajustes dinâmicos particulares.
Características técnicas do Audi RS 5
A nível técnico, Audi RS 5 é desenvolvido e fabricado na plataforma MLB. Esta base modular foi projetada pelo Grupo Volkswagen desenvolver os veículos longitudinais com motor dianteiro do consórcio. Nele são fabricados outros modelos da marca, como o Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.
a carroceria Desligado, externamente atinge 4,67 metros de comprimento para os 4,73 metros da versão Sportback. A largura de ambos os corpos permanece em 1,84 metros, com uma altura de 1,37 metros e 1,38 metros, respectivamente.
La distância entre eles da carroceria Desligado São 2,76 metros passando os 2,82 metros do corpo Sportback. Graças a isso, pode oferecer uma cabine com o espaço adequado para 4 ou 5 ocupantes (dependendo da carroceria) e um volume de carga para o porta-malas que varia entre Litros 410 e 430 litros, respectivamente.
Gama mecânica e caixas de velocidades Audi RS 5
Ao contrário do S5, o Audi RS 5 abandona a tecnologia TDI em favor de uma mecânica TFSI. O alcance é curto e limitado a apenas um motor. Um bloco especialmente tratado pelas mãos experientes dos engenheiros da divisão RS da casa, que por sua vez se encarregam de montar outros trens de propulsão, como o Audi RS Avant 6 ou Audi R8.
É um motor em V de seis cilindros e três litros com dois turbocompressores. Desenvolve uma potência máxima de 450 cavalos de potência entre 5.700 e 6.700 rotações. Possui torque máximo 600Nm, entregue de forma consistente entre 1.900 e 5.000 rotações do motor. A gestão é relegada a um caixa de velocidades tiptronic tipo conversor de torque de oito velocidades.
Para manter o desempenho e a segurança em níveis ótimos, o RS5 chega sempre associado a um sistema de tração integral quattro típico Audi. Graças a todo o conjunto, os benefícios são dignos de um carro esportivo puro-sangue. Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, e velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Os modelos Competition Plus mantêm a potência, melhorando ligeiramente o desempenho graças a uma configuração mais radical.
Equipamento do Audi RS 5
Para o mercado espanhol, as possibilidades de equipamentos do Audi RS 5 estão estruturados em torno de uma única versão chamada RS 5. Nele (embora a um preço exorbitante) o cliente pode adicionar vários pacotes de equipamentos, bem como escolher entre um lista de opções quase infinito graças ao programa Audi Exclusive.
seriado, o Audi RS 5 pode incorporar elementos como detector de fadiga, controle eletrônico do diferencial EDS, suspensão esportiva, assistente automático de travagem de emergência pre sense city, faróis com tecnologia LED, climatização automática tri-zone, sistema de som MMI com leitor de CD, navegador, cartões SD, conexão auxiliar, painel de instrumentos digital configurável de 12,3 polegadas Cabina do piloto virtual de Audi e muitos outros elementos.
Entre os múltiplos opciones que RS 5 à escolha do cliente são os faróis LED matriciais, o sistema de controle de ponto cego Audi Side Assist, sistema de alerta de saída de faixa ativa e reconhecimento de sinal, suspensão adaptativa, estacionamento assistido e sistema de visão periférica e câmera traseira para assistência ao estacionamento ou Head Up Display.
O Audi RS 5 em vídeo
O Audi RS 5 de acordo com o Euro NCAP
El Audi RS5 foi submetido em 2015 aos testes de impacto realizados pelo organismo autónomo europeu Euro NCAP. A pontuação obtida nos diferentes testes é compartilhada com os membros da família A4, pois todos integram a mesma estrutura. As suas cinco estrelas Euro NCAP reconhecem-no como um carro muito seguro. Destacam-se especialmente as avaliações em proteção de passageiros adultos e crianças, com uma avaliação de 89 e 87 em 100 respectivamente.
O Audi RS 5 do Km 0 e de segunda mão
El Audi RS 5 não tem um grande número de unidades disponíveis no mercado semi novo o quilômetro zero, apesar da sua imagem e desportivismo. No entanto, é um modelo muito desejado e apreciado, pelo que o depreciação da versão desportiva do A5 Coupé e Sportback situa-se em uns bons 24,5 por cento. Um meio termo dentro da categoria.
Se procurarmos um modelo em segunda mão vemos que os preços mínimos rondam os 42.000 euros para unidades de 2011 com quilometragem aproximada de 32.000 quilômetros. A oferta disponível no mercado Km 0 é quase inexistente uma vez que os concessionários não acumulam encomendas. Nesse caso, os preços iniciais rondam os 90.000 euros para os modelos de última geração com motor V6 de 450 cavalos.
Rivais do Audi RS 5
Devido à sua posição na gama do fabricante alemão e no mercado, o Audi RS 5 Ele se enquadra no segmento de sedãs médios com características esportivas e carroceria. coupe. Neste segmento, a concorrência é muito limitada, embora tenha rivais muito perigosos como Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupé o Lexus RC F. Todos eles oferecem o mesmo conceito de esportividade, exclusividade, potência, tamanho e preço. No entanto, o Audi é o único que pode ter uma carroceria com cinco portas.
Para destacar
- Benefícios
- Interior
- Fácil de conduzir ao limite
Melhorando
- habitabilidade traseira
- Preço do equipamento opcional
- Nenhuma versão de tração traseira
Preços do Audi RS 5
Nem pelo desempenho nem pelo posicionamento o RS 5 pode se destacar por ser acessível a todos os públicos. O preço inicial do Audi RS 5 é de 109.200 euros, preço compartilhado para as versões Coupé e Sportback. Esse valor deve ser considerado uma estimativa, pois as opções de corte e personalização aumentam rapidamente o orçamento.
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