Mazda CX-60

Como costumamos dizer, Mazda é um fabricante de automóveis que infringe quase todas as regras estipuladas pelo mercado. Os de Hiroshima têm a seu crédito algumas criações malucas e contrárias às tendências. o Mazda CX-60 Não é o seu maior SUV à venda, mas é o maior disponível no mercado europeu. Um D-SUV que tenta fazer frente aos modelos mais reconhecidos do mercado com uma relação preço-produto interessante, proporcionando qualidade e conforto típicos das marcas premium.

Quanto ao CX-60, pelo nome fica claro que é o maior SUV da casa no velho continente, superando seus irmãos mais novos, o Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Assim como este último, adota um nome um pouco diferente do tradicional da família SUV. A sua introdução no mercado ocorre no início de março de 2022. O seu desenvolvimento é pensado para a sua comercialização europeia, condicionando a mecânica, o design e a qualidade dos acabamentos.

Características técnicas do Mazda CX-60

Para o desenvolvimento do CX-60, a Mazda utilizou muitos elementos que já estavam disponíveis na família. Baseado no design KODO de última geração, Por baixo da atraente carroçaria do SUV familiar encontra-se a plataforma SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. É o primeiro modelo a utilizá-lo graças à sua ampla variedade de mecânicas disponíveis. Neste caso, os japoneses adaptaram a estrutura para um tamanho maior.

Devido às suas dimensões, o Mazda CX-60 enquadra-se perfeitamente no segmento D-SUV do mercado europeu. Um mercado altamente requisitado devido ao alto número de vendas e concorrentes existentes. Externamente atinge 4,74 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,68 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,87 metrossim Uma batalha generosa o suficiente para aprovar uma cabine para no máximo cinco passageiros.

Sem a possibilidade de montar dois bancos adicionais na bagageira, a segunda fila apresenta um espaço generoso para três adultos viajarem, embora a introdução de duas cadeiras de criança venha a limitar o vão do banco central onde a presença de um volumoso túnel de transmissão. Em relação à capacidade de carga, o Mazda CX-60 anuncia um volume de porta-malas de pelo menos 570 litros, número que pode chegar a 1.726 litros se o banco traseiro for totalmente rebaixado.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Mazda CX-60

Quebrando qualquer regra não escrita na indústria, a Mazda sempre optou por oferecer gamas mecânicas de ótimo desempenho, mais focadas em obter baixo consumo do que em homologar etiquetas vantajosas. O CX-60 é o primeiro híbrido plug-in da empresa na Europa, embora esta não seja a única variante mecânica disponível. A oferta inclui versões de tração traseira ou tração nas quatro rodas com caixas de velocidades automáticas em todas as unidades.

O portfólio mecânico é composto por sistemas híbridos a diesel, gasolina e plug-in. Apesar da tendência de reduzir o tamanho dos motores, o fornecimento de blocos de diesel e gasolina permanece ancorado no bloco de seis cilindros em linha. Por um lado, encontramos o bloco e-Skyactiv G de três litros com sistema MHEV e, por outro, o bloco e-Skyactive D com um deslocamento de 3.3 litros e o mesmo sistema Mild-Hybrid que consegue homologar a etiqueta ECO da DGT e duas potências diferentes: 200 e 254 cavalos.

Em um formato de maior eficiência, o CX-60PHEV. É composto por um bloco a gasolina de quatro cilindros de 2.488 centímetros cúbicos que está associado a um motor elétrico de 136 cavalos de potência alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 17,8 kWh e tensão nominal de 355 volts. Obrigado a todo o conjunto A potência máxima é de 328 cavalos de potência com 500 Nm de torque. Mazda aprova autonomia elétrica de 63 quilômetros com um consumo de apenas 1.5 litros por 100 quilómetros percorridos.

Equipamento do Mazda CX-60

Os japoneses de Hiroshima sempre quiseram se estabelecer em algum lugar no meio do mercado. Apesar de muitos considerá-los como uma marca geral devido aos seus preços, a qualidade dos seus acabamentos não tem nada que prejudique os modelos da categoria premium. Das portas para dentro o Mazda CX-60 oferece uma cabine muito semelhante à de outras unidades da empresa, embora sendo o carro-chefe da casa a qualidade dos materiais é melhor, graças aos acabamentos em couro e madeira.

Como de costume, a Mazda distribui o equipamento em diferentes linhas de acabamento. Uma escada de versões que descem para maiores dotes encontramos: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura e Takumi. Alguns destes acabamentos são raros e específicos do Mazda CX-60. As principais diferenças entre eles centram-se no tecnológico, embora também existam alterações ao nível estético. A personalização é limitada, concentrando-se em oito tons de carroceria e alguns ajustes de acabamento interno e estofamento.

No que diz respeito ao equipamento, O Mazda CX-60 não apresenta um aspecto tão avançado quanto outros modelos do mercado, porém, tem o compromisso de oferecer diversos sistemas embarcados de última geração. Destacam-se os faróis Full LED, navegador, sistemas de conectividade sem fio, teto solar, bancos elétricos e aquecidos, câmeras de estacionamento 360 graus, iluminação ambiente e os mais completos equipamentos de segurança e assistentes de direção da casa.

Teste o Mazda CX-60 em vídeo

O Mazda CX-60 de acordo com o Euro NCAP

A Mazda, como boa marca japonesa que é, tem sempre especial preocupação com a segurança dos seus veículos. No outono de 2022, o Euro NCAP avalia a segurança do Mazda CX-60, certificando-o como um carro de cinco estrelas, um dos melhores em sua categoria. Os resultados por seções são os seguintes: 88 em 100 em proteção de passageiros adultos, 91 em 100 em proteção de passageiros crianças, 89 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 76 em 100 em assistentes de direção e sistemas ADAS.

Rivais do Mazda CX-60

O segmento D-SUV se posicionou como um dos mais importantes em termos de volume de vendas, desbancando nichos tradicionais como os sedãs. A oferta de rivais do Mazda CX-60 é encontrada em dois grupos: modelos gerais e modelos premium. Sendo capaz de atacar ambos os segmentos, os adversários mais diretos são: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F PACE, Volvo XC60, Lexus NX, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, ASSENTO Tarraco, Peugeot 5008 y Skoda Kodiaq, entre outros. Todos eles semelhantes em tamanho, embora com diferenças claras em fatores de preço e desempenho.

Para destacar

• Qualidade
• Espaço interior
• alcance mecânico

Melhorando

• Preço alto
• Poucas opções de personalização
• sistema de mídia

Preços Mazda CX-60

Ao estabelecer os preços de venda, a Mazda compromete-se a oferecer quantidades muito contidas. Os únicos números publicados correspondem ao modelo híbrido plug-in, que será o primeiro a chegar aos mercados na primavera de 2022. O preço inicial do Mazda CX-60 é de 48.719 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor refere-se ao modelo diesel com acabamento Prime-Line. O mais caro de todos, no momento, é o CX-60 Takumi PHEV com 328 cavalos, que é oferecido a partir de um valor mínimo de 61.868 euros, sem ofertas ou promoções.

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