Renault Twingo

El Renault Twingo É um dos modelos mais antigos no segmento de veículos urbanos. O seu tamanho reduzido e o seu design sempre característico tornaram-no numa das referências a seguir. No entanto, o pequeno francês vive tempos melhores desde que foi colocado à venda pela primeira vez em 1992, apresentando-se um ano antes no Salão Automóvel de Paris.

Nessas quase três décadas de vendas, o Twingo passou por duas mudanças importantes. A primeira geração vigorou por 15 anos, entre 1992 e 2007, onde mais uma vez a exposição na capital francesa sediou o lançamento da segunda geração. A terceira edição chega em 2014 com um desenvolvimento completamente novo, mudando completamente alguns conceitos, como a carroceria de três portas que passa para uma vida melhor.

Em 2020 Renault aplica as alterações a essa terceira edição. Uma reestilização de negócios de meio ciclo que introduz ainda mais mudanças na filosofia e na mecânica do pequeno Twingo, adaptando-se assim aos novos e exigentes regulamentos europeus sobre emissões e poluição. Após essas mudanças, o pequeno francês se torna o modelo mais urbano da empresa, passando a ter motores exclusivamente elétricos.

Características técnicas do Renault Twingo

Renault e Daimler formam uma aliança global pela qual compartilham o desenvolvimento de alguns de seus modelos, como é o caso do Twingo. A terceira geração compartilha grande parte de seus componentes, incluindo a plataforma, com o Smart Forfour. Os dois modelos podem ser riscados como primos de primeiro grau.

O Twingo é o menor modelo da casa, mesmo abaixo do Renault Clio. Localiza-se no segmento A, o segmento urbano. Suas medidas o denunciam. 3,61 metros de comprimento, 1,65 metros de largura e 1,56 metros de altura. A essas dimensões externas deve-se acrescentar uma distância entre eixos de 2,5 metros e uma tara de 1.186 quilos.

Com essa batalha, o interior do Renault Twingo está homologado para um máximo de quatro ocupantes na configuração 2+2. Os passageiros posteriores não desfrutarão de grandes luxos ou de muito espaço. A capacidade de carga do tronco é de 188 litros, um volume pequeno, mas correto para o desempenho usual do carro, pois não podemos esquecer seu acentuado foco urbano.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Renault Twingo

Quando se trata de mobilizar o Twingo, as mudanças aplicadas na reestilização de 2020 significaram a eliminação completa das versões térmicas, pelo menos em nosso país, já que em outros mercados ele é oferecido com motores a combustão. Atualmente o Renault Twingo só está disponível com motor elétrico.

O alcance reduzido nos deixa com uma mecânica 100% elétrica. É um motor localizado no eixo traseiro que gera 82 cavalos de potência e 160 Nm de torquer. Ele se alimenta de um bateria de íons de lítio refrigerada a líquido com capacidade útil de 21,4 kWh. A bateria está localizada na parte central dianteira do veículo.

Graças a esta bateria de baixa capacidade, o Twingo tem um autonomia elétrica homologada no ciclo WLTP de 190 quilómetros para um consumo combinado de 16 kWh por 100 quilômetros percorridos. Os tempos de recarga variam de 1,5 horas em uma tomada de 22 kW a 15 horas em um plugue doméstico convencional.

Equipamento do Renault Twingo

De portas dentro do Twingo é declarado como um carro espartano e de qualidade média. Plásticos duros assumem quase todo o destaque em uma cabine que não transmite muita qualidade aos seus ocupantes, problema também presente no Smart. Os detalhes de qualidade são limitados, ao contrário dos programas de personalização, que permitem um amplo leque de possibilidades.

Como de costume, a gama de equipamentos divide-se em dois níveis: Techno e Urban Night, embora este último seja uma edição limitada por ocasião do lançamento comercial. Como há um único mecânico e uma única carroceria, os níveis disponíveis apenas alteram o equipamento geral do veículo, já que também não há mudanças significativas no design do carro.

Em termos de equipamentos, deve-se notar que a filosofia do segmento A implica uma carga mais voltada para a praticidade. Não é comum encontrar grandes implantações em veículos urbanos. O Twingo tem vários elementos, entre os quais se destacam: câmara de estacionamento, entrada e arranque sem chave, controlo da climatização, volante multifunções, tomadas auxiliares, conectividade para dispositivos móveis, navegador, sistema multimédia com painel tátil de sete polegadas e assistentes discretos e auxiliares de condução.

O Renault Twingo em vídeo

O Renault Twingo de acordo com o Euro NCAP

O Renault Twingo alcançou nos testes de segurança automóvel europeus, Euro NCAP, um classificação 4 estrelas de 5. Em relação à segurança diferenciada por seções, o Twingo obteve 78% e 81% para proteção de adultos e crianças, respectivamente, enquanto a segurança de pedestres foi de 68%. Por outro lado, os sistemas de segurança urbana franceses alcançaram uma pontuação de 56%. Essa pontuação permanece em vigor na atualização de 2020.

O Renault Twingo do Km 0 e Segunda mão

Ao longo dessas quase três décadas de existência, o Renault Twingo alcançou grande sucesso comercial, principalmente em sua primeira edição. Apesar disso, os canais de vendas secundários não possuem muitas unidades disponíveis, pois geralmente são modelos que são retirados de circulação ao final de seu atendimento. Apesar dele observamos que o percentual de depreciação é alto, em torno de 38%, mas em sintonia com a média de seu segmento.

Se olharmos para o mercado de usados ​​e usados, vemos que as unidades mais baratas correspondem aos modelos de primeira geração. Os preços começam em valores próximos de 500 euros, variando de acordo com o ano, condição e quilometragem. O canal Km 0 é inexistente. A última geração do Twingo quase não foi vendida e os revendedores não acumulam estoque que pode ser colocado à venda como usado a um preço atraente.

Rivais do Renault Twingo

Embora o segmento urbano sempre tenha sido popular, nos últimos tempos as vendas caíram e causaram uma desânimo nas marcas que vêm eliminando seus modelos correspondentes. Apesar disso, o Twingo ainda tem alguns concorrentes. Os mais destacados são: Citroën C1, FIAT 500e, honda e, Hyundai i10, Kia picanto, Volkswagen e Up!, SEAT Mii Elétrico, e, claro, o mencionado Forfour. Embora algumas unidades rivais não sejam 100% elétricas, cada vez mais modelos estão mudando para essa tecnologia.

Para destacar

• comportamento urbano
• desempenho elétrico
• Etiqueta ZERO

Melhorando

• mecânica limitada
• Preço alto
• Habitabilidade

Preços do Renault Twingo

No segmento urbano, cada euro conta. O preço é um fator decisivo de compra quando falamos do segmento A, mas a tecnologia elétrica supõe um custo extra significativo. O preço inicial do Renault Twingo é de 24.463 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a uma unidade com acabamento Techno. O mais caro da família é o Twingo Urban Night, cujo preço mínimo de venda é de 25.538 euros, sem ofertas ou promoções.

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