Peugeot anunciou semanas atrás que esta semana descobriríamos um novo modelo, com um nome Peugeot 408. Já sabíamos que este novo produto teria um estilo diferenciador na gama da marca e que apostaria numa estética cruzada. Claro, leva diretamente a base e muitos recursos do Peugeot 308, como você pode ver nas imagens.
Em todo o caso, a empresa francesa apresentou esta manhã o seu novo modelo. É, como dissemos, um crossover, mas, no entanto, aposta em uma estética de estilo coupé. Sem dúvida, coloca o foco no novo segmento de cupês e crossovers compactos, olhando para frente Renault arkana como bons resultados está trazendo para o seu compatriotas.
Crossover, coupé e compacto Assim é o novo Peugeot 408 visto de fora!
A frente do Peugeot 408 tem semelhanças com o já mencionado 308 em características como a faróis de grade ou matriz, bem como nas presas que fazem a luz do dia. Mas todo o resto muda.
Por outro lado, esta diferenciação é perfeitamente apreciada, procurando um estilo mais moderno que, sem dúvida, vai chamar muito a atenção quando o virmos nas ruas. A silhueta é muito suave, apostando numa cintura alta e quadris bem marcados. As nervuras inferiores também são bem marcadas e, como se não bastasse, as cavas das rodas e as proteções inferiores são em preto para gerar ainda mais contraste.
Não menos atraente é a traseira. Esta área traseira do novo Peugeot 408 tem uma portão cuja borda é muito alta, dando lugar imediatamente às luzes piloto de LED. As formas do pára-choques, totalmente em preto do meio para baixo, são muito robustas, transmitindo uma grande personagem.
Em relação a dimensões está em causa, é visivelmente mais longo do que o 308 do qual deriva. Mede nada menos que 4,69 metros de comprimento, enquanto a largura é 1,85 e a altura é 1,48. Por sua vez, a batalha é de 2,79 metros e a distância ao solo é de praticamente 19 centímetros.
O interior dificilmente muda em comparação com o 308
Muito menos diferenças são encontradas na cabine, onde É praticamente uma cópia carbono do Peugeot 308; algo que, por outro lado, era de se esperar. Temos o habitual volante pequeno e plano tanto na parte superior como na parte inferior, um imagem digital de 10 polegadas visto acima do volante, e uma tela de painel central de tamanho idêntico.
O console central ainda é bastante proeminente.
Embora ainda não tenhamos conseguido entrar neste carro, por causa das fotografias, podemos adivinhar que os bancos traseiros não oferecerão uma grande sensação de espaço. Isso se deve ao formato das portas e à pequena superfície de vidro que mostram, embora esse detalhe objetivamente não tenha que condicionar a distância para pernas e cabeça.
Por outro lado, de acordo com a ficha técnica o tronco 471 litros cúbicos nas versões híbridas plug-in e até 536 litros na gasolina, o que é um bom fato. Claro, veremos quando o testarmos se suas formas são realmente úteis para transportar bagagem.
Peugeot 408: Dois PHEVs, um a gasolina e depois um elétrico
E já que mencionamos diferentes mecânicas, o Peugeot 408 não oferecerá, pelo menos por enquanto, versões a diesel. A gama inicial será composta por duas versões PHEV híbridas plug-in e uma versão a gasolina.
Começando com plugável, temos as versões Híbrido 180 e Híbrido 225. Eles compartilham uma bateria de 12,4 kWh e um motor elétrico de 81 kW ou 110 hp (que vai na frente). As diferenças entre os dois são dadas pelo motor térmico, que é um 1.6 a gasolina em ambos, mas desenvolve 150 cv e 180 no segundo. Assim, os poderes são 180 e 225 cv respectivamente, como seus nomes indicam, produzindo um torque máximo de 360 Nm.
Indo para o única opção mecânica tradicional, aqui aparece o Peugeot 408 Puretech 130. É um motor a gasolina turbo de 3 cilindros a Litros 1.2 de capacidade cúbica desenvolve 130 CV a 5.500 voltas e um torque de 230 Nm de 1.750. Como dissemos, está associado a uma caixa EAT8 automática.
A Peugeot deixou claro que uma versão 100% elétrica será lançada posteriormente deste modelo.
Assistentes de condução do Peugeot 408
A disponibilização de assistentes de segurança e condução do novo Peugeot 408 será muito completa, destacando-se principalmente o seguinte:
- Cruise control adaptativo com função Stop and Go
- Frenagem de emergência automática com alerta de risco de colisão
- Alerta ativo de saída involuntária de faixa com correção de trajetória
- Reconhecimento estendido de sinais de trânsito
- Alerta de atenção do motorista
- sistema de visão noturna
- Controle de ponto cego de longo alcance (até 75 metros)
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Câmera reversa
- Auxiliar de estacionamento 360 graus
- Faróis Matrix LED
- faróis altos automáticos
- Mudança de faixa semiautomática
- Antecipação consultiva de velocidade
- Entrada e partida mãos-livres
- porta traseira motorizada
- Freio de estacionamento elétrico
Fonte - Peugeot