El anticongelante É o elemento chave do sistema de refrigeração do veículo. Sem ele, a transferência de calor seria impossível e o motor de combustão acabaria superaquecendo e parando de funcionar. Portanto, se tivermos algum vazamento desse líquido, devemos saber como resolver o problema com segurança.
A resposta rápida e fácil é leve o carro à oficina para reparar. No entanto, é conveniente ter algumas noções de mecânica caso você queira economizar algum dinheiro ou, pelo menos, sair de problemas em uma situação de emergência.
Localize vazamento de anticongelante
As fugas de anticongelante mais comuns são normalmente devidas à radiador de carro, The plugues ou para alguns manga do circuito de refrigeração. Felizmente, são as falhas mais fáceis de resolver e, em muitos casos, podemos corrigi-las por conta própria. Os vazamentos através bloco do motor e cabeçote são um problema muito mais sério e difícil de reparar, mas felizmente são muito menos frequentes.
A primeira coisa a fazer, antes de começar a trabalhar, é localizar onde está o vazamento de anticongelante e analise sua gravidade. Abra o de capuz e verifique todas as folgas caso haja vazamento de anticongelante. Sirva-se com uma lanterna ter visibilidade nas áreas mais escondidas da luz. Olhar as mangueiras do vaso de expansão e tudo o que você tem ao seu alcance.
Se você não consegue ver onde ele está, antes de cair no chão para olhar para baixo, você pode tentar ver onde ele deixa uma poça gotejamento. Se você não conseguir vê-lo claramente no chão em que seu carro está, você pode use o mesmo truque com o verificação de vazamento de fluido de freio. Ou seja, cobre o solo com papel de cozinha, um jornal ou similar, coloque o carro em cima e espere. Você pode ligar o motor até atingir a temperatura de serviço (sempre com um bom nível de anticongelante), para verificar se ele sai somente quando o sistema de refrigeração estiver funcionando.
Vazamento pelas mangueiras
braçadeira solta
Na foto principal deste artigo você tem um bom exemplo de vazamento de um manguito mal apertado. A solução é simples e barato porque novos grampos e alicates para colocá-los custam muito pouco. Existem até kits com diferentes tamanhos de pinças por pouco mais de 10 euros.
manga rachada
Se o problema for uma rachadura, você terá que adicione uma manga do material e dimensões apropriados. Um componente que também não custa muito dinheiro e que também pode ser adquirido online. Seja uma rachadura ou o grampo, o melhor a fazer é drene o anticongelante do circuito de refrigeração. Dessa forma, tudo não vazará quando você trabalhar no colapso.
Em casos de emergência
Se o vazamento de anticongelante for devido a uma rachadura na mangueira do circuito de refrigeração, podemos tampe este vazamento com fita adesiva, para garantir que você não perca mais fluido. No entanto, se a braçadeira se soltar engenhosidade é o que pode te tirar da situação de emergência. Algumas pessoas até usaram um laço de alça de mochila. Como você pode ver na imagem.
vazamento do radiador
Caso a perda seja devida diretamente ao radiador, muitos vão dizer que é melhor chamar o guincho e levar o carro para a oficina. Mas você ainda pode tentar algo para durar mais um pouco: rolhas de líquidos. São compostos que coagulam em contato com o ar. Portanto, se o vazamento for pequeno, ele pode ser usado para pará-lo.
Em nenhum caso você deve tentar usar esses líquidos se o vazamento for grande, porque eles não serão capazes de impedir a perda de anticongelante. Se você não está claro, você pode tentar usá-lo e se não, opte pelo workshop para eles consertarem.
Vazamento de anticongelante dos plugues
Também é possível que a perda de anticongelante ocorra pela tampa ou torneira eles têm muitos radiadores para remover o anticongelante. A passagem do tempo e as vibrações podem soltá-los.
Você também pode escapar através plugues ou torneiras que tem alguns carros em várias partes do circuito de refrigeração. Sua função é a de purgar o ar, mas também é provável que acabem vazando ao longo dos anos.
Perda de líquido anticongelante sem vazamento
Embora alguns usuários acreditem, Não é normal que o refrigerante caia sozinho.. Ou seja, sem nenhum vazamento por onde saia para o exterior. Se você perceber que o nível de anticongelante cai e não sai em lugar nenhum, é muito possível que o vazamento seja interno, pelo cabeçote ou pelo junta de cabeçote.
Nesses casos, tome cuidado, pois pode haver uma mistura de anticongelante e óleo no interior do motor. Geralmente é reconhecido pela presença de manchas de óleo no tanque de expansão (que nem sempre são fáceis de ver) ou, em casos muito graves, transformando-se em uma pasta marrom. Dê uma olhada no artigo sobre Mistura de óleo e anticongelante.
Como agir em caso de emergência com anticongelante
Se tivermos uma fuga e necessitarmos do carro para, por exemplo, ir para casa de viagem ou não nos atrasarmos para o trabalho, podemos optar por uma solução de emergência que nos ajude fugir com isso em um momento específico.
A primeira coisa a fazer é reabastecer o nível de anticongelante do circuito ou, como é uma emergência, podemos encher temporariamente o circuito com água. Se for destilado melhor, se não, nada acontece porque quando resolvemos o vazamento, devemos substituir todo o anticongelante por um novo.
Dependendo da distância que devemos percorrer, devemos realizar várias pára para verificar novamente o nível do líquido de arrefecimento. Se retirarmos a tampa do radiador, é muito importante esperar que a temperatura do motor baixe, para evitar queimaduras.
Evite problemas em caso de vazamento de anticongelante
Também é altamente recomendado levar uma garrafa de anticongelante ou água no porta-malas para reabastecer o nível, se necessário.
Essas dicas são para usar em caso de emergência e não tem outra solução disponível. Em qualquer caso, devemos levar o carro à oficina para reparar corretamente o vazamento e não perder fluido novamente. Se você pode consertá-lo sozinho, deve saber mais alguns detalhes, como purgar o circuito de refrigeração.
Imagem 3 – Michael Coghlan
Olá boa
Tive um problema com um Opel Meriva a diesel.
Ele começou a derramar água de mim pelo sistema de refrigeração, com um amigo do trabalho que entende de mecânica ele estava me olhando para ver se era muito grave e me disse que à primeira vista e na área que a água estava vazando tinha ser uma mangueira ou gunta, que eu não deveria me preocupar.
Eu o levei para a garagem e disse a ele que estávamos olhando para ele e contei a ele sobre meu amigo.
O cara da garagem me disse que iria olhar e me dizer o que era.
O carro foi de sexta para terça. No sábado ele me ligou e me disse que a coisa estava saindo por 200 euros e que eles ainda não sabiam qual era o defeito, que se fosse adiante. Fiquei com fotos depois que ele me contou sobre um filme sobre o que aconteceria se a caixa d'água, o carreteiro,... um filme.
Na segunda-feira ele finalmente me liga às 15h e me diz que já sabem o que é. "Uma luvazinha" que me custaria tudo por 250 euros. a manga 8 euros e o resto da mão de obra.
Eu entendo que todos nós temos que comer, mas isso distribui que eu também como.
Gostaria de saber se o que cobro é normal ou se é excessivo.
Obrigado amigos.
Bom para mim, pelo mesmo que você, Fernando, eles me cobram 215€... Saúde,
Bom dia
Meu problema é que o nível de anticongelante cai e quando abro a tampa do vaso de expansão ela volta para o local devido à pressão e depois de horas esvazia novamente e quando abro novamente faz a mesma coisa.
E quando eu verifico a água, não parece que tem óleo.
Obrigado, saudações.
Olá. Meu carro perde anticongelante apenas quando estou dirigindo. Enquanto o carro estiver parado, não há gotas e perda de anticongelante. Também percebi que no momento em que ligo o ar condicionado do carro, o anticongelante se perde aqui. Alguém pode dizer o que está acontecendo e onde está a falha? A oficina que tenho na garagem não encontra a falha desde setembro de 2020. Obrigado pela ajuda de alguém
Olá. Meu carro perde anticongelante apenas quando estou dirigindo. Enquanto o carro estiver parado, não há gotas e perda de anticongelante. Também percebi que no momento em que ligo o ar condicionado do carro, o anticongelante se perde aqui. Alguém pode dizer o que está acontecendo e onde está a falha? A oficina que tenho na garagem não encontra a falha desde setembro de 2020. Obrigado pela ajuda de alguém
Tive esse problema e na oficina trocaram a junta do cabeçote, o carro continua vazando fluido e a oficina me diz que não sabem o que pode ser, depois de pagar uma boa conta, ainda tenho meu carro danificado?
María, é possível que eles tivessem que enviar a bunda para ser planejado e não o fizeram e é por isso que continuam perdendo você, pois se não o fizerem depois de alguns dias, é como se não tivessem feito mais nada do que gastar seu dinheiro, saudações e espero ter ajudado
Levei meu carro à oficina esta manhã porque está vazando anticongelante, parece que o mecânico descobriu onde estava vazando no momento e consertou durante o dia. Tudo muito bem então tive que deixar a massa, ele me cobrou 160 euros. Espero que seja resolvido. Aliás, foi devido ao desgaste de uma peça que fica no motor, na área do cabeçote.
María, é possível que eles tivessem que enviar a bunda para ser planejado e não o fizeram e é por isso que continuam perdendo você, pois se não o fizerem depois de alguns dias, é como se não tivessem feito mais nada do que gastar seu dinheiro, saudações e espero ter ajudado
Olá, meu carro quebrou e era um vazamento de anticongelante, na oficina me disseram que era o tanque de expansão, eles trocaram e entrou pressão e o cano estourou porque estava lascado, eles tiveram que trocar tudo mais o garrafa. Quanto eles normalmente me cobrariam?
Eu perco o anticongelante, mas eles não mencionam nada que possa ser devido à válvula do radiador de aquecimento, como aconteceu comigo ontem, e não consigo encontrar a válvula de substituição para o radiador de aquecimento que está quebrada e não consigo me mover meu veículo, pois vaza todo anticongelante.
Meu veículo é um Honda Stream 2000cc do ano 2003 que pela primeira vez me deixa jogado fora devido ao encaixe da peça de reposição e não sei se existe uma alternativa
Eu tenho um vazamento de anticongelante e é de cor escura