Hyundai é uma das marcas que mais evoluiu nos últimos anos. Não só como empresa generalista mas também com a eletrificação da sua gama. Para este último projeto fizeram um investimento tão importante que surpreendeu a todos. O resultado se concretizou no Plataforma Modular Elétrica-Global (E-GMP) com tecnologia de 800 volts. Na verdade, já é usado pelo Hyundai Ioniq 5 ou seu primo Kia EV6…
Mas eles não são os únicos que se beneficiam dos benefícios dessa base. o Hyundai ioniq 6 é o modelo mais recente que se baseia nele e que, além disso, anuncia números recordes de autonomia. Sua estreia oficial gerou muitas críticas e fofocas, principalmente por ter um design no mínimo "estranho". Mas esta forma tem uma razão de ser e a norma de homologação WLPT certificou-a como tal uma vez que confirma 614 quilômetros de autonomia mas reais?
De acordo com o protocolo WLTP, o Hyundai Ioniq 6 oferece 614 quilômetros de autonomia na versão Long Range com bateria de 77,4 kWh…
Para entender que o Hyundai Ioniq 6 atinge 614 quilômetros de autonomia, é preciso conhecer alguns dados básicos. A primeira tem a ver com sua coeficiente de arrasto Assim atinge um C de 0,21. Em segundo lugar, devemos lidar com a questão das versões que estão em seu alcance. São dois: um com propulsão 2WD e outro com AWD com tração nas quatro rodas. Depois há os baterias, que para o 2WD podem ser 53 kWh ou 77,4 kWh e para o AWD de kWh.
Agora, se juntarmos esses "ingredientes" podemos entender como o Ioniq 6 valida esses dados WLTP. leva o Bateria de longo alcance de 77,4 kWh e a Versão da unidade 2WD com rodas de liga leve de 18 polegadas e este é o resultado. 614 quilómetros que, dependendo da condução, da situação do trânsito ou da temperatura, serão mais ou menos. Caso opte pela versão AWD com o mesmo tipo de pneu, o número cai para 583 km.
Se você se lembrar, lembrará que na época dissemos que o Ioniq 6 ofereceria 610 quilômetros de autonomia. Mas esses dados ainda não eram oficiais e agora eles publicam que não só conseguiram, mas melhoraram. O problema é que o versão de acesso Standard 53 kWh, que terá mais demanda por seu preço, oferece 429 quilômetros de autonomia. Ao todo, é a versão com o menor consumo médio homologado com 13,9 kWh por 100 quilômetros.
Teremos que esperar o Ioniq 6 chegar ao mercado para saber como ele é recebido. De acordo com a Hyundai, seu plano lançamento, em mercados europeus selecionados, ainda este ano. Ainda não sabemos se a Espanha estará entre os escolhidos ou se, pelo contrário, teremos que esperar um pouco mais para conquistá-lo. A chave para o seu sucesso, ou fracasso, estará no preço de venda e, se formos honestos, dá-nos que não será baixo...
Fonte - Hyundai
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 151 - 325cv
- Consumo 13,9 - 16,9l/100km
- Avaliação 4,6