O Grupo Renault vive um momento convulsivo. É um dos grandes fabricantes de automóveis de toda a Europa, mas mesmo assim a crise a atingiu com força. A bebida mais difícil veio da Rússia por ceder à chantagem do governo Putin para tem que se separar da AvtoVAZ. Mas com seus parceiros da Aliança, as coisas não estão fluindo como deveria e sabemos disso porque há alguns dias eles anunciaram que estão em novas negociações.
O que acontecerá com o futuro da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi ainda não sabemos, mas eles não pararam e estão avançando sem eles. A prova disso está no anúncio oficial que fizeram Renault e Geeley Horas atrás. Pranchas vai criar uma joint venture para criar e fabricar uma nova geração de motores ICE, híbridos e híbridos plug-in (PHEV) de baixa emissão. Mas ainda há muitas outras surpresas.
O Grupo Renault, a partir de agora, dividirá sua atividade em torno de cinco "negócios" diferentes...
Se você fizer um pouco de memória, você vai se lembrar disso Há alguns meses, falamos sobre a estratégia de Renaulution do Grupo Renault. Bem, a liderança do grupo francês decidiu ir para a "Revolução" total para dividir sua estrutura interna em cinco negócios independentes que, por sua vez, será nutrido por um banco de tecnologia comum a todos, mas com gestão independente. De acordo com o comunicado de imprensa, esses negócios são os seguintes:
- ampére- O primeiro EV puro e reprodutor de software nascido de uma interrupção do OEM.
- Alpino: Uma marca global de alta qualidade e emissão zero com pedigree de corrida. Um modelo único de ativos leves combinado com tecnologias proprietárias.
- Mobilizar: Construída em torno de uma empresa líder em serviços financeiros para entrar no mercado de novos serviços baseados em dados, energia e mobilidade.
- O Futuro é NEUTRO: a primeira empresa de economia circular 360° na indústria automotiva, desde o ciclo fechado de materiais até a reciclagem de baterias.
- Potência- O core business tradicional do Grupo Renault continuará a desenvolver veículos híbridos e ICE de baixa emissão inovadores sob as marcas Renault, Dacia e Renault LCV, cada um com sua própria organização e governança dedicadas.
A divisão Ampere é a mais "inovadora" porque até agora não sabíamos que ia existir. E não se deixe enganar pelo nome, pois não é nem mais nem menos do que a formalização da estratégia da Renautution para desenvolver e fabricar veículos elétricos. Além disso, já sabemos quais serão seus primeiros modelos e quando chegarão. Antes do ano de 2030, o 5 Electric, 4 Electric, Megane E-tech Electric, Scénic Electric e outras duas inéditas.
Por fim, não podemos ignorar que Grupo Renault aliou-se à Qualcomm Technologies e ao Google para duas novas áreas de negócio. Primeiro, desenvolver plataformas de computação de alto desempenho baseadas no Snapdragon Digital Chassis e, segundo, criar uma plataforma com software Android. Por fim, a Alpine se transformará em uma marca elétrica de alto desempenho e A Dacia vai melhorar a sua rentabilidade...
Espero que esta revolução tire o Grupo Renault do marasmo...
Fonte - Grupo Renault
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 130 - 220cv
- Consumo 15,5 - 16,1l/100km
- Avaliação 4,3