Peugeot 508 2023: o actualizare pentru a invidia nimic

En 2023, marca Peugeot a decis să-și actualizeze salonul din punct de vedere estetic și tehnologic de dimensiuni medii (4,75 metri lungime). Este despre 508, un vehicul care are două variante de caroserie, normal (trei volume) și familiar (numit SW și cu 4 cm mai lung). este doar unul renovare parțială și nu o altă generație de produse. Dar schimbările lui îi permit continuă să concureze într-un segment cu clienți foarte pretențioși şi unde competiţia este eminamente germană. Dupa pret, Mazda 6 y Skoda superb Sunt modelele care ar putea lua cele mai multe vânzări.

Peugeot 508 2023 primește un grilaj frontal ajurat, foarte asemănătoare cu cea a SUV-urile 3008 și 5008. Se caracterizează prin faptul că face parte din bara de protecție față, care are, de asemenea, diferite surplome. Farurile, care sunt acum matrice standard, precum și luminile de zi, au fost modificate. În spate, variațiile sunt mai subtile. De exemplu, bara de protecție este puțin diferită, iar logo-ul firmei franceze a fost înlocuit cu numele său cu majuscule pe mulajul din plastic care unește ambii piloți. Puteți alege dintr-o paletă de șapte vopsele pentru exterior. trei culori sunt noi: un alb, un albastru și un gri.

În interiorul cabinei, există un noul sistem media pe care producatorul o suna i-Connect Advanced și care este controlat de pe un ecran tactil de 10 inchi. Are O mulțime de funcții utile, actualizări de la distanță, recunoaștere a limbii și compatibilitate cu telefonul wireless de la Apple și Android. Este completat de un alt HD de 12 inchi (rezoluție înaltă) care, la volan, acționează ca un panou de instrumente digital. De asemenea Opțiunile de decorare a manetei selectorului de transmisie și aspectul schimbat EAT8 (la fel ca dimensiunile sale, mult mai mic).

Cât despre echipamentul său, care era deja generos, sistemul de sonorizare și asistenții de conducere au fost revizuite (include până la o cameră de vedere nocturnă). Există trei niveluri de echipare. De la cel mai rău la cel mai bine dotat, acestea sunt scalate după cum urmează: Allure, GT și PSE (Peugeot Sport Engineered). Acesta din urmă poate fi asociat doar cu versiune PHEV mai performanta, cu 360 CV si tractiune integrala. Restul gamei de motoare este alcătuită din două tradiționale (nehibridate), fiind una diesel si una pe benzina cu 130 CV, și prin două hibride plug-in cu două puteri disponibile: 180 și 225 CP. În orice caz, transmisia este automată cu 8 trepte, iar tracțiunea este cu tracțiune față.

În 508 reîncărcabil printr-o sursă de alimentare externă, a baterie cu 12,4 kWh de capacitate brută (11,3 net). Poate fi reîncărcat la maximum 3,7 kW în curent alternativ sau 7,4 în opțiune. Acest lucru permite traversarea până la 64 km în modul electric conform ciclului de omologare WLTP (508 PSE doar 52), putand recupera incarcarea completa a bateriei in mai putin de 2 ore. Compania franceză nu a publicat încă prețurile acestui „restyling”, deși costul său de achiziție este de așteptat să fie mai mare decât cel al ediției originale din 2019.

Sursă - Peugeot