Au mai rămas abia 40 de zile pentru ca cel mai dur raliu din lume să înceapă o nouă ediție. Raliul Dakar, care anul viitor 2022 va avea loc exclusiv în Arabia, va fi din nou o mare provocare pentru piloți, copiloți, mașini și echipe. Vinerea trecută am fost la prezentarea Echipa Astara, cautand glorie la categoria T1.3 cu Oscar Fuertes și Jesus Calleja, copilotat de Diego Vallejo și Edu Blanco respectiv.
Echipa Astara este cu totul nouă, dar nu lipsește experiența în rândurile sale. Dar cel mai bun dintre toate este că nu numai că vor lupta pentru victorie, dar au angajamentul de a face acest lucru cu cea mai mică amprentă de carbon din istoria cursei. S-au angajat să atingă obiectivul și să-și înlocuiască poluarea, adică într-un mod durabil.
Conceptul 01 al echipei Astara folosește combustibil sintetic
Mașina ta este 01Concept, un buggy cu tracțiune pe două roți deplasat de a Motor V8 de 7 litri cu 450 CP. Pentru a concura în acest raliu într-un mod durabil, acel V8 nu va fi alimentat cu benzină, ci cu un combustibil sintetic, care este cunoscut și pentru e-combustibil.
Combustibilul menționat este obținut dintr-un proces de electroliză care descompune apa în hidrogen și oxigen. Este apoi combinat cu CO2 (dioxid de carbon) extras printr-un alt proces chimic iar rezultatul este o hidrocarbură lichidă sintetică care este ușor de utilizat, depozitat și transportat. Principalul său avantaj este că atinge un impact zero asupra mediului.
E-fuel este pe deplin compatibil cu motoarele cu ardere internă actuale; adică poate fi folosit pentru a alimenta vehicule, avioane și nave, care pot continua să funcționeze într-un mod durabil și ecologic.
Desigur, din moment ce Actualidad Motor Transmitem tot norocul și puterea echipei Echipa Astara, în special pentru intenția sa de a atinge acea amprentă neutră de carbon pe tot parcursul Raliul Dakar 2022.
