Cum să faci frânele să nu mai țipăt?

Când o parte a mașinii nu funcționează corect, primul semn care este observat de obicei este un zgomot ciudat. În cazul în care frâne, cel mai frecvent sunet este atât de enervant ciripit capabilă să atragă privirile tuturor celor care merg pe stradă în acel moment.

Lucrul ciudat la acest tip de zgomot de frână a mașinii este că pot fi un simptom al unui număr mare de probleme. De la cele mai nesemnificative, pana la avarii grave sau uzura, pentru care va fi necesar sa se actioneze imediat. Prin urmare, aici explicăm cauzele posibile și cum să le eliminăm.

Primul lucru despre care trebuie să fii clar înainte de a te apuca de treabă este că frânele sunt o parte esențială a siguranței mașinii. De aceea întotdeauna trebuie tratate cu maxim profesionalism si rigoare. Inutil sa spun ca asta vei gasi intr-un atelier de incredere, unde vor putea rezolva orice problema legata de frane.

Acestea fiind spuse, este și adevărat că puteți face singur o inspecție vizuală, pe lângă faptul că urmați câțiva pași simpli pentru repara unele probleme cu frânele. Dacă îi cunoști, vei putea economisi bani sau, cel puțin, vei ști dacă ești dus la plimbare într-un atelier dubios.

plăcuțe de frână

Una dintre cele mai comune surse de scârțâit de frână sunt de obicei plăcuțele de frână. Amintiți-vă că ei sunt responsabili pentru oprirea rotației roților și, prin intermediul acestora, a unui vehicul de una, două sau mai multe tone. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că zgomotele sunt generate din diverse motive. Acestea sunt cele mai comune:

• pastile cheltuite: Dacă grosimea sa scade suficient, unele piese metalice se pot freca de disc și pot genera un zgomot foarte puternic. Tampoanele vor trebui schimbate imediat.
• pastile de proasta calitate: Dacă vă zgârciți prea mult cu plăcuțele de frână pe care le cumpărați, acesta poate deveni vizibil cu scârțâit sau alte zgomote anormale. Mai ales că nu includ niște știfturi de prindere sau alte piese, iar pe cele vechi trebuie să le refolosiți.
• Pickup-uri care au formă ușor diferită de cele pe care le-ați îndepărtat: Uneori, o mică diferență în forma lor face ca plăcuțele să se frece diferit de rotor. Daca are deja pasul tipic datorita folosirii pickup-ului anterior si cel nou il atinge excesiv, de obicei rezulta un zgomot excesiv sau chiar un scartait.
• pastile cristalizate: cristalizarea are loc atunci când tabletele sunt supraîncălzite. Acest lucru se poate întâmpla din cauza utilizării excesive a frânelor, care și-a depășit nivelurile de toleranță (ai grijă din nou la plăcuțele de proastă calitate) sau din cauza unui disc defect. Tabletele cristalizate sunt ușor de recunoscut deoarece au o suprafață mult mai lucioasă decât cele aflate în stare bună.
• Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână: în diferite tipuri dintre frânele care există, unele au tendința de a uza mai mult plăcuțele din interior. Când există deja multă diferență între ambele părți, aceasta se poate traduce prin vibrații mai mari ale setului și, în consecință, scârțâitul fericit al frânelor.

etriere de frana

Există mai multe componente în etriere care pot fi cauza unor zgomote anormale de frână. În principal pentru că au piese în mișcare care necesită lubrifiere și întreținere adecvată. Acesta este ceea ce poate cauza zgomote:

• Dacă los cleme care țin pastilele sunt ruginite si fara lubrifiere se vor auzi zgomote ciudate. Deci este bine să le curățați bine și să le ungeți, pentru care lichidul fabricat de WD-40 sau mărci similare este foarte util.
• Dacă se sparg cleme care ajută pastilele să se separe cand nu franam, zgomotul se va auzi chiar daca nu franam.
• Ştifturi glisante fără lubrifiant: trebuie sa le indepartati si sa le puneti unsoare sintetica ca sa isi indeplineasca bine functia. De asemenea, este indicat să verificați husele de praf pe care le au, pentru ca acestea să nu-și piardă grăsimea și să nu pătrundă murdăria sau apa în ele. Mai jos explicăm procesul complet și adăugăm un videoclip pentru a putea vedea un exemplu despre cum se face.

Discuri de frana

Sursa scârțâitului de frână poate fi găsită și în discuri. Acestea sunt cele mai frecvente probleme cu aceste piese:

• discuri uzate: desi sunt realizate dintr-un metal foarte dur, si discurile ajung sa se uzeze frana dupa frana. Când grosimea lor a scăzut foarte mult, vei observa un pas în apropierea marginii care poate provoca zgomot. Acest lucru se datorează faptului că pasul respectiv se freacă de tampon și generează un zgomot de scârțâit neplăcut. În următorul articol vă spunem când ar trebui schimbate:

Articol asociat:

Când să schimbi discurile de frână

• Discuri zgâriate sau crăpate: Dacă discurile au fost zgâriate de murdărie, pietriș sau ceva suficient de dur pentru a le zgâria, frecarea lor împotriva plăcuțelor va provoca vibrații. Acest lucru se poate traduce prin scârțâitul pe care încercăm să-l eliminăm.
• disc deplasat: La schimbarea discurilor, este foarte important să nu existe murdărie sau impurități pe suprafața pe care sunt așezate. Dacă nu se ține cont de acest lucru, discul poate fi așezat prost și, deși abaterea nu este vizibilă cu ochiul liber, se poate auzi la frânare. Rețineți că viteza cu care roata se învârte poate fi foarte mare, iar vibrațiile pot fi auzite ca un sunet înalt.

sistem hidraulic de frânare

Un frânare insuficientă Problemele sistemului hidraulic sunt, de asemenea, o cauză probabilă a scârțâitului frânelor. Dacă există un etrier care nu strânge discul suficient de tare cu lichidul de frână, nu va face decât să frece și să slefuiască. Cele care de fapt opresc mașina cu celelalte roți ale căror frâne funcționează normal.

Pentru a detecta asta, puteți ridica mașina și, în timp ce apăsați frâna, încercați să mișcați volanul cu mâinile. Dacă nu aveți pe nimeni care să vă ajute, puteți folosi un băț sau alt obiect solid sprijinit de scaun pentru a menține pedala strânsă.

Articol asociat:

Cum se schimbă lichidul de frână? (Partea I)

Cum să scapi de frânele care scârțâie

Odată ce vă faceți o idee despre originea frânelor care scârțâie, este recomandat să urmați următorii pași pentru a găsi o soluție rapidă la problemă:

• În primul rând, este important să faceți o listă cu câteva elemente care pot fi necesare pentru a efectua o bună inspecție și pentru a oferi o soluție concretă a problemei. Ar trebui să aveți la îndemână:
  • un cricul pentru a ridica mașina. Deși se recomandă, de asemenea, niște stâlpi pentru a-l ține sus pentru siguranță. există de până la 2 tone deși poți opta și pentru cele care rezistă 3 tone a asigura.
  • un lichid curatator de frane: ca Liqui moly sau cel de la , desi sunt mai multe branduri.
  • Spray anti-scârțâit de frână: cei din Liqui moly o WD-40 Sunt ok, desi ai mai multe variante.
  • chei pentru nuci de dimensiuni diferite. A cutie de scule pentru masina Va fi foarte util și nu sunt scumpe.

Și fără problemă necesită înlocuirea pieselor:

• • plăcuțe de frână
  • discuri de frana
  • lichid de frână
  • un ciocan de cauciuc.

• Odată ce ai ceea ce ai nevoie, este timpul să te apuci de treabă: începi prin a ridica roata de unde vine zgomotul cu pisică iar pe ea i se pune armătura respectivă pentru a evita accidente (cum ar fi șevaletele menționate mai sus). Păstrarea unui bloc de lemn la înălțimea potrivită este, de asemenea, o opțiune pentru a oferi securitate suplimentară. În acest caz, nu îndepărtați pisica.

• Scoateți roata, deoarece acopera ansamblul disc rupt și aceasta este zona în care se creează țipetele. Începeți prin a verifica vizual plăcuțele și discurile pentru orice semne de uzură. Verificați discurile (numite și rotoare) dacă nu prezintă cicatrici, uzură sau deformare în vreun fel. Țipetele pot veni de la micile fante. De asemenea, discurile deformate pot fi problema pe care o căutați. În acest caz, va trebui să le schimbați.
• Din moment ce vă aflați în acest moment, pulverizați și curățați rotorul și placuta de frana pentru a elimina praful acumulat. Acest lucru trebuie făcut înainte de a începe separarea mecanism de frânare.
• Verificați interiorul pentru a verifica starea plăcuțe de frână. Încercați să detectați dacă sunt uzate și, prin urmare, sunt cauza zgomotului. Poate fi văzut cu ochiul liber prin îndepărtarea roții sau prin jantă dacă există suficient spațiu liber.

• Dacă sunt uzate, trageți etrierul de pe rotor și scoateți-le pe cele două plăcuțe de frână care se află în interiorul etrierului. Înlocuiți-le cu o pereche nouă, astfel încât să puteți elimina frâne scârțâind. Trebuie să curățați foarte bine interiorul etrierului cu curatator de frane și o cârpă, înainte de a introduce tampoanele noi. Vă recomandăm următorul articol pentru a afla în ce constă acest proces:

Articol asociat:

Schimbarea plăcuțelor de frână

• Vedeți dacă șuruburile sunt încă bine protejate de capacele și capacele de praf. Dacă cineva te poate ajuta, pune-i să calce pe frână în timp ce te uiți să vezi că plăcuțele se fixează la loc când pedala este eliberată.
• Utilizați o cheie hexagonală pentru a separa sabotul de rotorul de frână cu disc. Este necesar să ajungi placuta de frana cu cheia hexagonală, astfel încât trebuie să slăbiți și să scoateți două șuruburi care sunt acolo. După îndepărtarea șuruburilor, curățați-le foarte bine, apoi aplicați lubrifiant WD-40 Spray cu o cârpă. Curățarea și lubrifierea sistemului de frânare este o modalitate eficientă de a scăpa de scârțâitul frânelor. plăcuțe de frână sau pe rotoare. În acest videoclip puteți vedea cum o fac: