Mulți s-ar putea să nu-l cunoască și alții s-ar putea să nu-și fi dat seama, dar importanța Spaniei în sectorul auto, la nivel european și global, este foarte important. Semnături la fel de valoroase și mitice ca elvețian hispanic. Marea majoritate va rămâne cu istoria Seat-ului și suișurile și coborâșurile ei cu Fiat-ul italian, dar dacă te zgârii puțin, vei găsi adevărate legende. Iar cel pe care vi-l aducem astăzi este unul greu de uitat.
Dacă vă amintiți, mulți dintre voi își vor aminti camioane, tractoare, autobuze și alte vehicule fabricat de Ebro. Ei bine, Ebro a fost o companie spaniolă de mașini fondată în 1954 de Motor Ibérica SA, după naționalizarea fabricilor Ford. a încetat să mai existe ca atare în 1987 dar acum, datorită EcoPower, ar putea crește din nou. De aceea au prezentat acest prototip de pick-up electric, the Ebro Eco Power. Atenţie…
Ebro EcoPower ar trebui să debuteze la sfârșitul anului 2021 și zvonurile spun că ar putea fi fabricat la Barcelona...
si te vei intreba Cine este EcoPower și ce relație are cu Ebro? Ei bine, de la bun început, această firmă nu are nimic de-a face cu asta, dar au decis să parieze pe acest proiect. Conform datelor pe care le-au oferit, dezvoltarea a început în 2018 și, dacă totul decurge conform planului, ar trebui să fie prezentată oficial la sfârșitul anului. De curiozitate, spune asta Avatel și Jaton Racing vor facilita sosirea lui Ebro la Dakar 2022 datorită unui „Side by Side”.
În ceea ce privește tehnica care va da viață noului Ebro EcoPower, indicați că datele sunt puține și confuze. Firma a indicat o serie de caracteristici, dar există surse care oferă date diferite. În primul rând, vei ajunge la un lungime exterioară aproape de 5 metri și o lățimea care va fi de aproximativ 2 metri. La rândul său, garda la sol va depăși 28 de centimetri. Mai mult sau mai puțin, vorbim despre un pick-up asemănător Toyota Hilux.
Cât despre motor, doar putem spune cu certitudine că va fi sută la sută electrică. Configurația ar putea varia de la unul la două motoare (câte unul pe fiecare axă), iar puterea finală ar putea varia între 150 kW și 250 kW. Pentru a se hrăni ar recurge la a baterie litiu-ion cu un singur capacitatea energetică „estimată” de aproximativ 75 kWh. Datorită acesteia, ar putea oferi o autonomie medie estimată între 200 și 400 de kilometri.
În final, vom vorbi despre o serie de date care circulă prin rețea și care pot fi sau nu adevărate. În primul rând, că nivelul de securitate și tehnologie va fi sus. Pentru aceasta, ar avea elemente precum GPS-ul sau Adaptive Cruise Control. În al doilea rând, pentru care ar fi optat EcoPower Automotive producând pick-up-ul Ebro înviat la fabrica Nissan din Barcelona. În al treilea rând, că vânzarea sa ar fi prin internet și puncte fizice.
Vom vedea dacă tot ceea ce promit ei în proiect se va realiza. Dacă da, ar fi a mândrie pentru toți și conștientizarea că încă mai există mult talent în Spania...
Sursă - Putere Eco
O să fie așa cum s-a întâmplat cu marca Velantur și fabrica Suzuki din Linares, ceea ce nu va deveni realitate, iar banii vor fi luați de cei de serviciu.
Buna ziua!!! Să sperăm că în cazul EBRO nu este cazul. Ar fi păcat dacă un proiect atât de interesant pentru Spania ar fi stricat. Salutări și mulțumim pentru că ne-ați citit!