Fiat va recupera numele Giardiniera în noua generație 500

Acum câteva zile v-am povestit despre principalele puncte pe care le Grupul FCA în noul său planul industriei pentru următorii cinci ani. În ea, semnăturile care apar în mod explicit sunt Alfa Romeo, Jeep, Maserati y RAM, lăsând în aer strategia pe care o vor urma Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat și aproape defunctul Lancia. Cu toate acestea, zilele acestea au trebuit să treacă doar pentru ca Sergio Marchionne, CEO al grupului italo-american, să confirme un mare noutate la fiat.

După cum știm cu toții gama Decret pentru piața europeană se va învârti în jurul familiilor Panda y 500. Următoarea generație a ambelor modele este mai mult decât confirmată, întrucât inginerii mărcii lucrează la ele de ceva vreme. Totuși, ceea ce nu știam și nici nu ne puteam imagina este că familie 500 va câștiga un membru nou care va continua drumul succesului și al vânzărilor pe care modelul îl urmează de când a renascut în 2007.

Numele de familie pe care îl va purta această versiune nu este altul decât giardiniera, una dintre multiplele variante pe care miticii 500 le-au avut între ani 1960 1977 și a secolului trecut. Acest model, care avea un tip de corp statii de tren, va ajunge pentru a crește gama deja largă a familiei 500, deoarece se va alătura celor 500C, 500L și 500X. Cu toate acestea, dimensiunea rămâne de confirmat, dacă va menține un design retro și poziția sa pe piață.

La nivel tehnic, nu trebuie să fii un luminat pentru a ști că 500 gradina va fi dezvoltat pe noul platformă și mecanică pe care Fiat le proiectează pentru următorul Panda și 500. Cu toate acestea, acum că știm că Punct Nu va avea un succesor direct, se înțelege că această versiune este responsabilă pentru ocuparea cotei de piață.

Prin urmare, putem „concluziona” că Decret dezvoltă un model cu care să concureze împotriva Mini Clubman., deși ar putea fi ceva mai mic și mai cochet pentru a-și îmbunătăți prețul și atractivitatea. În orice caz, data sosirii sale pe piață nu este planificată pentru anul 2020, astfel încât Grupul FCA ar putea în continuare să modifice, sau chiar să anuleze, proiectul.

Sursa – Fiat