După câteva luni de așteptare, Hyundai Motor Company și-a prezentat astăzi primul său model sub umbrela IONIQ la un eveniment virtual. Este despre IONIQ 5, o mașină care va fi adevăratul punct de plecare pentru ramura electrică a producătorului sud-coreean. Ei spun de la companie că ajunge să redefinească stilul de viață al mobilității electrice.
Această nouă mașină electrică este construită pe Platformă modulară electrică globală (e-GMP). În acest fel, are proporții unice, un ampatament uriaș, un adevărat inovatoare și de înaltă performanță cu încărcare ultra-rapidă și funcție Vehicle-to-Load (V2L).
Prețul și data exactă a sosirii pe piața spaniolă sunt încă un mister, deși Hyundai a declarat că noul IONIQ 5 va fi disponibil în unele regiuni în perioada prima jumătate a acestui an 2021.
O compactă cu adevărat atractivă din orice unghi
După cum puteți vedea din imagini, IONIQ 5 este o mașină cu adevărat atrăgătoare. Are un corp într-un format compact, deși este lungimea este de 4,63 metri. Lățimea și înălțimea sunt de 1,89 și, respectiv, 1,60 metri, în timp ce iese în evidență deasupra bătălie uriașă de nu mai puțin de 3 metri corect.
Acest model iese in evidenta in fiecare dintre unghiurile sale cu o linie minimalista, dar in acelasi timp lucrata. Fața este foarte închisă și iese în evidență mai presus de orice opticii, cu un iluminat de zi în formă de cub. LED-uri desigur. De asemenea, este important de menționat suprafață mare care acoperă capota, pentru că acționează chiar și ca o aripioară frontală. În mod logic, bara de protecție este și ea foarte mare.
de vedere lateral putem scoate în evidență formele pasajelor de roată, roțile aerodinamice de 20 de inci, numeroasele cute și linii ale ușilor, precum și stâlpul subțire din față sau mânerele încastrate. La capatul acoperisului gasim un spoiler superior marcat, dar in acelasi timp elegant.
Nu mai puțin atractiv este spate, cu o schemă de iluminare foarte caracteristică formată din mai multe puncte mici într-o bandă care se întinde de-a lungul întregii orizontale. În mijloc apare inscripția IONIQ 5, iar chiar deasupra sigla lui Hyundai. După cum puteți vedea, întregul design exterior care poate merge în nouă culori diferite este foarte izbitor, dar așteptați interiorul.
Insula Lumii? Consola IONIQ 5 este glisabilă și vă puteți chiar întinde
În habitaclu. Hyundai a numit „insula universală” (Insula Universală) la consola centrala mobila care poate aluneca 14 centimetri înapoi. Brandul spune că aceasta, împreună cu podeaua plată în care sunt depozitate bateriile, permite o mare libertate de mișcare în interior.
L scaunele din față ele pot fi ajustate electronic la unghiuri exagerate, așa cum puteți vedea în fotografii. Chiar arată ca niște scaune înclinate, chiar și reușind să ne ridicăm picioarele de pe podea. Bănuiesc să tragem un pui de somn în timp ce reîncărcăm bateriile. Apropo, grosimea scaunelor a fost redusă semnificativ pentru a oferi și mai mult spațiu pasagerilor din rândul din spate.
La toate acestea trebuie adăugate soluțiile tehnologice vizibile, precum cele configurabile cockpit dual cu ecran tactil de 12 inchi sau panou de instrumente digital de dimensiuni identice. Totul poate fi personalizat în funcție de gusturile șoferului. De asemenea, pentru prima dată într-un vehicul de la producătorul sud-coreean, IONIQ 5 are un Head-Up Display cu realitate augmentată.
Motoare disponibile
Acest nou IONIQ 5 este disponibil cu diferite versiuni de acționare electrică. Clienții pot alege între a baterie de 58 kWh și încă 72,6, precum și două opțiuni de motor; unul cu un motor electric spate și altul cu un motor pe fiecare axă. În toate cazurile, viteza maximă este de 185 km/h.
Versiunea de vârf are un motor spate de 155 kW (211 CP) și 350 Nm de cuplu, iar un motor față de 70 kW (95 CP) și 255 Nm. Această opțiune împreună cu bateria de 72,6 kWh îi permite să parcurgă 0 până la 100 km/h în doar 5,2 secunde.
În ceea ce privește ajutoarele pentru conducere și siguranță, este echipat cu Hyundai SmartSense. De asemenea, este important de menționat că IONIQ 5 este primul de la compania asiatică care oferă sistemul Asistență la conducerea autostrăzii 2. Alte ajutoare la conducere sunt binecunoscutul control al unghiului mort, frânarea de urgență, asistentul pentru limitarea vitezei, detectorul de oboseală sau faza lungă automată, printre altele.
Încărcare ultra-rapidă a bateriei împreună cu funcția inovatoare Vehicle-to-Load (V2L).
Ca standard oferă capacitatea de încărcare de 800 V împreună cu cea de 400 V, fără a fi nevoie să folosiți adaptoare suplimentare. Acest sistem este o tehnologie care rulează motorul și invertorul pentru a crește puterea de la 400V la 800V pentru o compatibilitate stabilă de încărcare.
Cu un încărcător de 350 kW, IONIQ 5 se poate încărca de la 10% la 80% în doar 18 minute. În mod similar, clienții IONIQ 5 trebuie să încarce vehiculul doar timp de cinci minute pentru a atinge o autonomie de 100 km.
La Funcția V2L al acestui model electric permite utilizatorilor să utilizeze sau să încarce dispozitive electrice, precum biciclete electrice, trotinete sau echipamente de camping, atât în mișcare, cât și statice. Poate furniza până la 3,6 kW de putere. Portul V2L este situat sub al doilea rând de scaune și este activat când vehiculul este pornit. Un alt port V2L este situat în exteriorul vehiculului.
Galeria IONIQ 5
Sursa – Hyundai
Când va sosi o mașină electrică care poate fi încărcată în garajul casei noastre sau în orice priză obișnuită? Ei produc mașini electrice cu încărcătoare controlate speciale pentru a supune utilizatorii în mod economic atunci când încarcă mașinile. Tehnologia trebuie să fie în slujba umanității și a mediului și nu la manipularea economiei marilor companii. Și acesta este ceea ce va pune capăt planetei.