face o mașină distractivă Nu înseamnă că îți spun glume. Mulți șoferi, marea majoritate, își folosesc mașina pentru a ajunge din punctul A în punctul B. Alții, o minoritate, pe lângă asta, de asemenea conducem pentru distracție, pentru pură plăcere. Dacă pasiunea noastră conduce, acel sentiment de plăcere va fi semnificativ amplificat dacă o facem cu mașina potrivită.
Există o mulțime de mașini pentru distracția pe drumuri deschise, dar foarte puține pe piață astăzi și aproape niciuna la un preț relativ accesibil. De aceea mulți pasionați caută și cumpără mașini pe piața second-hand. Din punctul nostru de vedere, Acestea sunt cele 10 ingrediente de care are nevoie orice mașină distractivă și relativ ieftină.
dimensiune relativ compactă
Deoarece distracția nu este pe drumuri rapide, cum ar fi autostrăzi sau autostrăzi, ci pe drumuri întortocheate, este esențial ca nu fi o mașină prea mare. Unele dimensiuni cuprinse, desi penalizeaza pe autostrada, se traduc in a agilitate crescută la viteză mică. Schimbările de direcție sunt mai rapide și reacțiile mai vii la mașinile mai mici decât la cele mai mari. De asemenea, dimensiunile conținute vor fi întotdeauna legate de greutatea redusă, nu?
frivolitate
Legat de cele de mai sus, așa cum căutăm dimensiunile conținute, este de asemenea important face mașina ușoară. Cu cât este mai ușor, cu atât mai bine. O greutate mai mică înseamnă mai multă agilitate, mai puțină înclinare a caroseriei, mai multă stabilitate, frânare mai bună, mai multă accelerație rapidă și costuri mai mici cu combustibilul. După cum puteți vedea, avantajele luminii sunt multiple.
Șasiu rigid, dar suspensie nu extrem de rigidă
Personal, nu cred că este necesar ca o mașină să aibă o suspensie extrem de rigidă pentru a se bucura de ea pe șosea. Drumurile întortocheate, cum ar fi trecătorile de munte, nu au întotdeauna asfalt rafinat, așa că purtarea mașinii ca pe o scândură nu va face decât să înrăutățească comportamentul. Trebuie să fie dur, dar nu extrem. Că el sasiul este rigid da este un plus, deoarece reduce torsiunea mașinii fără a compromite confortul și îmbunătățește calitatea călătoriei.
Cauciucuri nu prea late
Montarea anvelopelor late are multe avantaje, precum creșterea aderenței laterale, îmbunătățirea capacității de frânare, a tracțiunii... Deși sună oarecum contraproductiv, ca pe un drum nu mergi să cauți vremuri, cu atât mai puțin, ci să te distrezi, folosiți anvelope bune, dar nu prea late garantează că vom găsi mai repede limita mașinii, fără a merge la viteze excesiv de mari. The reacții când vom ajunge la această limită vor fi mai controlabil de către șofer, mai lină și mai progresivă, astfel încât plăcerea va fi mai mare.
Motor pe benzină cu un sunet frumos, dar nu puternic, de evacuare
Deși cred că acest ingredient nu trebuia menționat, că era deja luat de la sine înțeles, a motor mecanic pe benzină cu un sunet dulce sau gutural de evacuare. Când căutăm distracția într-o mașină, sunetul care emană din evacuare ne mărește experiența de condus, plăcerea. Nu sunt în special în favoarea unui sunet asurzitor care să se rostogolească pe drum, dar vreau să fie observat. În al doilea rând, nici multe sute de cai nu sunt necesare a se bucura. În plus, de multe ori te bucuri mai mult cu suficientă putere, mai degrabă decât cu restul.
adresa directă
Dacă scopul tău este să te distrezi cu o mașină pe un drum întortocheat, Mai bine nu dai peste un volan cu diametru prea mare sau cu o directie foarte joasa, ai aproape toată plăcerea pierdută. Volanul și, prin urmare, adresa este ceea ce ne permite să ne ghidăm mașina. Dacă vrem să ne distrăm, noi Este important să fie rapid și direct, care se supune ordinelor noastre foarte repede, fără a fi nevoie să facă mișcări mari cu brațele și, dacă este posibil,fără a fi nevoie să-ți iei mâinile de pe volan.
Dacă este posibil, faceți-o cu tracțiune spate
La tracțiunea spate este întotdeauna mai distractiv de conducere decât tracțiunea față. Cu toate acestea, este adevărat că există mașini cu tracțiune față foarte eficiente și distractive, care vă permit să vă jucați în siguranță cu supravirarea mică. Printre acestea, de exemplu, pot aminti Abarth 500, MINI Cooper S, Suzuki Swift Sport sau Ford Fiesta ST. Mașini de reacție mici și pline de viață, dar ușor de controlat. Desigur, consider că un Mazda MX-5 sau un Subaru BRZ / Toyota GT86 sunt mai pasionați.
transmisie manuala buna
S-a spus întotdeauna că nu există nimic ca a cutie manuala buna să simți călătoria și să te simți cu adevărat în control. Este adevărat că noile cutii de viteze automate sunt foarte rapide, eficiente și confortabile, dar nu vor avea niciodată marginea unei transmisii manuale cu trasee scurte și marcate, precum și Joacă-te cu pedala de ambreiaj. Sunteți de acord?
Pedale bine plasate și cu atingere bună
Total legat de cele de mai sus, deoarece avem trei pedale, că sunt bine amplasate. Adică diferența de înălțime a frânei și ambreiajului, precum și distanța dintre ele, nu este foarte mare. Motivul este simplu, puterea executa cu ușurință frumoasa manevră deget-călcâi; oferind o atingere de gaz la frânare și la schimbarea treptelor de viteză pentru a facilita schimbarea vitezei, a evita blocarea roților și a avea grijă de toate piesele mecanice de la ambreiaj până la roată.
Costul de întreținere economic
În fine, cred că este important să alegi o mașină care nu este excesiv de scumpă de cumpărat sau întreținut. Este o pacoste să nu poți ieși și să mergi cu mașina ta, să te bucuri de ea, pentru că este o mașină foarte scumpă de întreținut. Nu ma mai refer la combustibil, ci la elemente de uzura sau intretinere. Bineînțeles, încercați să vă informați înainte de a-l cumpăra și căutați păreri dacă este o mașină de încredere sau dacă este un model care dă multe defecțiuni (și costul acestora).