Mercedes vrea să precizeze că se va adapta noilor vremuri, deoarece a treia generație a AMG C 63 va abandona V8-ul pentru a adopta un hibrid cu patru cilindri. O schimbare care poate dezamăgi mulți fani ai motoarelor mari, dar nu va dezamăgi din punct de vedere al performanțelor cu cei peste 500 CP ai săi.
Noul C 63 va fi primul dintr-o gamă de modele AMG, care va echipa o versiune electrificată a noului său motor turbo de 2.0 litri (M139). Sistemul de propulsie hibrid rezultat este deja dezvoltat la sediul AMG din Affalterbach, Germania, cu scopul de a începe vânzările în 2022.
„Reducerea dimensiunilor”, dar cu un truc
Înainte de a primi orice ajutor de la un motor electric, acest bloc puternic cu patru cilindri este capabil să livreze 421 CP și 500 Nm de cuplu. cui cifre impresionante pentru un motor atât de mic, care probabil a fost realizat datorită experienței mărcii în Formula 1. După cum au demonstrat deja cu ei înregistrarea eficienței termice. Cu toate acestea, a treia generație C 63 nu își va obține toată puterea de la un motor cu ardere redusă.
Noutatea pe care o va include pentru a obține și mai multă putere va fi un sistem microhibrid de 48V. Cu alte cuvinte, o soluție care este deja montată pe modele precum actualul Mercedes AMG C43, CLS 53 4Matic+ și alte modele AMG noi recente. Este vorba despre o motor de pornire integrat care este, de asemenea, capabil acumula energie eu susține motorul cu ardere pentru a-i oferi mai multă putere sau pentru a reduce consumul.
Mic, dar dur... și nu vorbim despre motor
Cu toate acestea, motorul viitorului AMG C 63 nu va fi o simplă combinație de tehnologii existente. Avansul față de aceste modele va fi că, în loc să adauge doar 22 CP, va fi setat oferă mult mai multă putere în anumite momente. Prin urmare, marca îndrăznește să anticipeze că va depăși jumătate de mie de CV.
La avantajul unui sistem microhibrid În comparație cu altele cu mai multe baterii și motoare electrice mai mari, greutatea mașinii nu crește la fel de mult. De aceea nu va fi penalizată la secțiunea dinamică, așa cum sunt de obicei versiunile hibrid plug-in și mașinile 100% electrice. Ale căror baterii adaugă sute de kilograme întregului.
Noul C 63 va fi oferit în Berlina, compartiment y caroserie decapotabilă si este foarte probabil ca viitorul C43 sa includa aceleasi variante pe langa un break. Alte modele AMG care vor avea și noul motor cu patru cilindri electrificat vor fi succesoarele GLC 43 și GLC 63 și versiunile lor Coupé.
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 163 - 408 CP
- Consum 0,6 - 8,7 l/100 km
- Evaluare 4,5