Skoda este pe cale să prezinte societății noul său vehicul electric, care va fi primul brand care va folosi platforma specifică pentru acest tip de propulsie, Platforma SEM. După cum știm de luni de zile, numele lui va fi Skoda Enyaq iV.
Momentan, firma cehă nu a arătat imagini cu designul final, dar are mai multe fotografii ale unui unitate camuflata din care putem aventura anumite caracteristici. Pe de altă parte, au fost comunicate date și informații relevante despre această nouă Skoda Enyaq iV, cum ar fi dimensiuni, baterii, puteri și autonomii.
La fel de mare ca un Kodiaq
Începând la dimensiuni exterioare, Enyaq va fi un SUV electric asemănător ca dimensiuni cu un model din segmentul D-SUV, cu o lungime similară cu cea a Skoda Kodiaq. Noul electric va măsura 4.648 mm lungime, 1.877 mm lățime, 1.618 mm înălțime și ampatamentul său va fi de 2.765 mm. Capacitatea portbagajului este corectă, cu un volum de 585 litri.
Potrivit Skoda, acest SUV electric va fi disponibil cu două sisteme de propulsie, trei baterii și cinci variante de alimentare. Este o strategie similară cu cea a Volkswagen ID.3. Cu următorul tabel putem aprecia mai bine diferitele versiuni și performanța acestora.
| Denumire | Baterie | Motoare | putere | autonomie |
|---|---|---|---|---|
| Denumire | Baterie | Motoare | putere | autonomie |
| IV 50 | 55 kWh | Spate | 109 kW (148 CP) | 340 km |
| IV 60 | 62 kWh | Spate | 132 kW (180 CP) | 390 km |
| IV 80 | 82 kWh | Spate | 150 kW (204 CP) | 500 km |
| 80X | 82 kWh | din față și din spate | 195 kW (265 CP) | 460 km |
| RSV | 82 kWh | din față și din spate | 225 kW (306 CP) | 460 km |
După cum se vede în tabel, există efectiv cinci versiuni diferite care sunt identificate după numele lor. Există trei capacități diferite de baterie și două sisteme de acționare, care pot fi spate sau pe patru roți. Fiecare versiune are nivelul său de putere.
Probabil cea mai interesantă este varianta Skoda Enyaq iV 80, deoarece oferă cea mai mare autonomie și datorită celor 150 kW (204 CV) răspunsul ar trebui să fie mai mult decât suficient. Mai sus sunt 80X, care cu siguranță are un focus mai mult offroad, și vRS, care va fi cea mai aspirațională variantă.
Bateriile sunt mari și, în mod logic, necesită timp pentru a se reîncărca
Potrivit Skoda, poți reîncărcare de la 10 la 80% în doar 40 de minute folosind un sistem de încărcare rapidă, atâta timp cât ai un punct de încărcare rapidă DC cu o tensiune de ieșire de 125 kW. Într-o priză casnică convențională poate fi reîncărcat, deși acest lucru va dura multe ore. Cel mai logic va fi să-l reîncărcați peste noapte într-un Wallbox de până la 11 kW, luând între 6 și 8 ore în funcție de capacitatea bateriei.
