El subaru levorg Este una dintre acele mașini care, fără a fi o adevărată mașină sport, fără a atrage o atenție deosebită, transmite un sentiment bun șoferului său. De aceea o considerăm echitabil recomandat celor care au nevoie de spatiu și capacitatea de încărcare, dar care nu doresc să renunțe la plăcerea de a conduce. Și toate acestea fără a merge la cifre stratosferice de putere -și preț-.
Compania japoneză a decis să ofere un un nou impuls de afaceri acestui model prin îmbunătățirea echipamentelor sale, reducerea prețului final și, în plus, introducerea unei noi versiuni „Eco Bi-fuel” complet pregătită pentru utilizarea GPL ca combustibil la iesirea din reprezentanta. Pe de altă parte, există și îmbunătățiri dinamice, deși pe partea negativă găsim că își schimbă mecanica cu una mai puțin puternică.
Tuning general și îmbunătățiri ale echipamentelor
Subaru susține că tuning-ul lui Levorg 2019 s-a îmbunătățit considerabil în secțiunea de tăcere la bord, ceea ce este întotdeauna apreciat. După cum subliniază ei înșiși, acum transmite mai puțin zgomot, vibrații și rugozitate atât când este oprit, cât și când funcționează. The suspendări și răspunsul conducerii au fost, de asemenea, adaptate gusturilor europene, reducând ruloarea și îmbunătățind stabilitatea liniară.
Între timp, în habitaclu se pare că are și echipament de infotainment actualizat, cu o interfață mai simplă și echipat cu Android Auto și Apple CarPlay. Hardware-ul a fost, de asemenea, revizuit, îmbunătățind designul, atingerea și viteza de răspuns. Cât despre securitate, frânarea automată de urgență detectează acum pietonii și bicicliștii mai repede, ceea ce este întotdeauna binevenit.
De la turbo la atmosferic, de la 170 la 150 CP
Cum nu putea fi mai puțin, noul Subaru Levorg păstrează caracteristicile tipice ale companiei de automobile, precum tracțiune integrală permanentă sau transmisie lineartronic 7 viteze. Cu toate acestea, cu această actualizare a lui Levorg are loc o schimbare mecanică importantă, și anume că motorul 1.6 Turbo de 170 CP a fost înlocuit cu un 2.0 aspirat natural 150 CP.
Este, de asemenea, un motor boxer pe benzină cu patru cilindri și 16 supape, dar își mărește deplasarea și se elimină de turbo. Și este că, până la urmă, reglementările privind emisiile sunt cele care domnesc și producătorii trebuie să le respecte. Cei 150 CP ating o viteză de 6.200 de ture, cu un cuplu de 198 Nm de la 4.200 de rotații. Consumul său combinat aprobat în WLTP este 8,5 l / 100 km.
Cu noua versiune GPL si preturi mai ieftine
După cum am menționat la începutul acestui articol, Subaru Levorg lansează acum o nouă versiune Eco bi-combustibil, așa că sunt deja disponibile în țara noastră cinci modele ale firmei japoneze cu mecanică adaptată pentru GPL. Această versiune, pe lângă reducerea costurilor de utilizare și a emisiilor poluante, primește și Autocolant DGT Eco, cu toate avantajele pe care aceasta le presupune. Este disponibil cu cele trei finisaje la un cost suplimentar de 1.750 de euro.
În ceea ce privește Prețuri, Levorg o parte din cei 27.900 de euro în varianta sa de acces, numită Sport. Finisajul Sport Plus, care este intermediarul, are un preț de 31.400 de euro. În fine, varianta de vârf care primește denumirea de Executive Plus este disponibilă pentru 33.850 de euro. Rețineți că, datorită reducerii de preț și a campaniilor, acest model își reduce prețul între 1.500 și 2.650 de euro față de predecesorul său, în funcție de versiuni. Versiunea de acces economisește 2.000 de euro.
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 150 cv
- Consum 8,7 l / 100km
- Evaluare 4,2