Deși fără să facă mult zgomot, Suzuki a folosit Salonul Auto de la Geneva pentru a prezenta reînnoirea lui Suzuki Swift. Se află în vânzare de câteva luni în țara sa de origine, Japonia, dar nu fusese încă prezentată pentru piața europeană. Până astăzi. Brandul japonez spune că noul model menține ADN-ul Swift, iar adevărul este că este încă total recunoscut ca Suzuki Swift.
Brandul japonez a vrut așa, dezvoltându-l sub motto-ul „evoluția genială a ADN-ului Swift”. Aceasta înseamnă că, în ciuda faptului că au multe asemănări cu predecesorul său, au a introdus noi caracteristici care pot trece neobservate de ochiul uman, dar sunt de mare importanta. Câteva știri pe care le detaliem mai jos.
În primul rând, noul Suzuki urban este Cu 1 cm mai scurt (3,84 metri) în lungimea sa totală, dar, totuși, cel ampatamentul a fost mărit în 2 cm (2,45 metri). Se realizează astfel o cabină cu spațiu mai mare. De asemenea, este cu 1,5 cm mai scurt (1,49 metri) și cu 4 cm mai lat (1,73 metri), realizând o lățime reală a imaginii. Volumul de trompă a crescut considerabil, trecând de la 200 la Capacitate de 254 litri. Dar există încă mult mai mult.
Designerii Au redus greutatea totală a setului cu 120 de kilograme, acum avand un minim de 840 de kilograme. Mai mult, se dovedește Cu 5% mai multe economii în consumul său de combustibil, cu 3% mai silențios și a 8% mai aerodinamic. Unul dintre lucrurile care se cere unui model urban este agilitatea și capacitatea sa de viraj, iar noul Suzuki Swift a redus raza minimă de viraj cu 40 cm în ciuda folosirii unui corp mai larg.
La suspensie revizuit ajută, de asemenea, la îmbunătățirea dinamismului și stabilității mașinii, precum și la obținerea unui confort mai mare și a unei direcții mai directe. The platforma heartect. Sub capota japonezului actualizat vom găsi un motor Dualjet 1.2 tetracilindric cu 91 CP si elicea 1.0 Jet de rapel trei cilindri.
Dar, în plus, are acum îmbunătățiri tehnologice importante în ceea ce privește siguranta activa. Printre altele, găsim un sistem automat de frânare de urgență, alertă de schimbare involuntară a benzii, detector de oboseală, asistent pentru faza lungă sau control adaptiv al vitezei de croazieră.