Test Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro

Audi nu ar putea continua cu un diesel de top de 140 CP în A3, dacă ar fi vrut să fie în lupta cu cei mai buni. De aceea, noul Audi A3 TDI poate livra acum până la 170 CP și are un aspect foarte sportiv.

Noul 2.0 TDI common rail de 143 CP funcționează foarte bine (vezi testul SEAT Exeo cu acest motor), dar nu este suficient când vine vorba de pretenții sportive. A Admisia nouă, injectoarele și maparea turbo sunt suficiente pentru a obține 30 CP suplimentar la motorul 2.0 TDI. Pretul lui? Cu aproximativ 1.600 de euro mai mult decât versiunea de 140 CP.

Audi A3 poate fi achiziționat de la caroserie cu 3 și 5 uși, numită Sportback. Să ne amintim că inițial Audi A3 a fost vândut doar cu caroserie cu 3 uși iar ulterior caroseria Sportback a fost creată pentru a câștiga versatilitate (și bineînțeles pe piață). Spre deosebire de alte compacte, caroseria cu 5 uși nu este mai puțin atractivă pentru ochi, putând chiar să-i placă mai mult după păreri.

În acest caz unitatea testată are caroserie cu trei uși și finisaj S-Line, pe lângă multe dotări suplimentare. În exterior, imaginea lui Audi A3 este sportivă și elegantă, departe de designul blând (după părerea mea) al primei generații a lui A3. Cu finisajul S-Line ne vom bucura de elemente diferențiatoareEste ca Jante de 18 inchi cu anvelope 225/40 , adăugat la barele de protecție și praguri laterale.

Culoarea roșie tipică a acestei unități este mult îmbunătățită de jante frumoase de culoare antracit. Detalii Chrome și lumini de zi completează setul.

deja incepand versatilitatea acestei caroserie cu 3 uși este mult mai mică nu doar din cauza accesului la locurile din spate, ci din cauza spațiului și a dimensiunii (și greutății) enorme a ușilor din față. Plecând de la baza că Audi A3 nu este foarte spațios în spateÎn caroseria cu trei uși acest sentiment este și mai rău. Un Golf sau Focus cu siguranță sunt mai bune în acest sens.
Dacă stăm în față, lucrurile se schimbă. Scaune late și înfășurate, cu petale proeminente care se țin bine în curbe. De fapt, sunt atât de mari încât pot deranja persoanele foarte înalte și cu umerii largi, datorită suporturilor superioare. După judecata mea sunt confortabili, dar par mult mai sportive decât sunt în realitate.
Toate piesele la îndemână acoperit cu piele, aluminiu, cauciuc sau un fel de plastic căptușit. Ceea ce este plătit la dealer trebuie notat undeva, iar calitatea interiorului este un bun exemplu. Când se lasă noaptea panorama este foarte plăcută, de vreme ce interiorul este presărat cu o multitudine de „luminițe” foarte atractive pentru ochi. Există, de asemenea, iluminare pentru picioare și zona inferioară a ușilor, precum și fântâni abundente pe tavan.

Va urma…