Testeaza Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, motor, condus si consum

După ce am revizuit designul și marea locuință interioară a Ford Grand Tourneo Connect în prima parte a acestui test, este timpul să verificăm comportamentul dinamic al acestei autoutilitare. Noua generație reprezintă un mare pas înainte pentru model, care promite un set-up mai bun, lăsând deoparte elemente precum puntea spate rigidă cu arcuri lamelare.

Ford promite o experiență de condus mai apropiată de cea a unei mașini. În ceea ce privește designul interior și locuibilitatea, am văzut deja că nu are ce să invidieze un monovolum, nici ca dotare, deși pe acesta din urmă îl vom revizui mâine. Am testat cea mai puternică versiune diesel, cu a 1.6 TDCi 115 cai putere.

La pornire ne aflăm clar în fața unui motor diesel, ceva zgomotos la rece dar care scade pe măsură ce ajunge la temperatură. Atunci nu este deosebit de zgomotos, în principal pentru că cabina este bine izolata, ținând cont și de faptul că este un vehicul care derivă (sau este) dintr-un vehicul comercial. Izolarea este bună și în ceea ce privește vibrațiile.

Deja în desfășurare vom observa că acest motor suferă la fel ca și altele de stilul său. lipsa basului. Sunt 270 Nm de cuplu pe care îl are acest 1.6 TDCi, dar între 1.750 și 2.500 de rotații. Sub acest interval, adevărul este că motorul este oarecum gol și trebuie să tragă aproape 1.600 de kilograme. Această situație înseamnă că pentru a ieși în pantă sau încărcat trebuie da putin mai mult gaz decat in mod normal, astfel încât la cuplarea ambreiajului motorul să nu coboare atât de multe ture și să nu se străduiască să blocheze.

În oraș este ceva care nu îmi place în mod deosebit, mai ales când ne apropiem încet de un sens giratoriu sau de o intersecție în treapta a doua. Este recomandabil să reduceți la primul pentru a avea o marjă de răspuns mai bună. dacă circulăm Într-un interval bun de cuplu, adevărul este că răspunsul motorului este foarte bun. (drumuri, autostrazi) si ia viteza destul de repede. Cutia de viteze este una manuală cu șase trepte și are o cursă precisă și relativ scurtă. Pentru a ignora indicatorul de schimbare a vitezei, acesta ne scoate din regimul optim de rotație.

Comportamentul pe drum este foarte bun și, într-adevăr, este mai aproape de o mașină decât de o dubă. Suspensia are o rigiditate bună și conține bine rularea caroseriei, precum și confortabilă în zonele sparte. Spatele este ceva mai bogat. Direcția este precisă și are un grad bun de asistență, lucru despre care nu putem spune pauzele, care la început costa putin dozați-le pentru a nu fi brusc la frânare.

Izolația odată în demarare este de asemenea foarte bună și împreună cu funcționarea sa bună, te încurajează să faci față călătoriilor lungi. În plus, am fost lovit de recepție bună a semnalului radio. Conducând pe un drum pe care îl frecventez foarte mult, primirea a fost foarte bună, lucru ce nu se poate spune despre alte mașini, în care este mai bine să alegi să asculți un CD sau să taci.

Când conducem prin oraș ne vom da seama că Ford Grand Tourneo Connect este foarte mare. Acestea au 4,82 metri lungime, 40 de centimetri mai lungi decât modelul scurt și au un diametru mare de răsucire de 12,5 metri între pereți. Parcarea va fi foarte utila senzori de parcare fata si spate si camera de parcare, care se află în oglinda retrovizoare sau în ecranul multimedia dacă este echipat cu navigatorul. Oglinzile sunt mari și oferă o vizibilitate bună.

În ceea ce privește consumul, este clar că Ford Grand Tourneo Connect nu va fi la nivelul unui Focus sau al unui C-Max. Este mai greu și mai ales mai voluminos, ceea ce afectează aerodinamica cu o rezistență mai mare la vânt. bântuie pe 7,0 sau 7,5 litri în medie Va fi tonicul obișnuit, așa că suntem departe de cei 4,9 litri de consum mediu aprobat.

Pe scurt, Ford Tourneo Connect sau versiunea sa cu ampatament lung poate fi un vehicul foarte interesant pentru cei care au nevoie de spațiul unei camionete, dar fără a sacrifica echipamentul, confortul de rulare sau siguranța, deoarece este cel mai sigur model din categoria sa conform Euro NCAP. Are cinci stele cu protecție de 95% pentru adulți și 85% pentru copii. Rivali precum Berlingo și Partner au trei, comparativ cu patru pentru Mercedes Citan.

Puteți găsi mai multe informații despre Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 CP în partea de design exterior si interior iar în analiza de pret si dotare.