Test Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: mic, atractiv și bine echipat

În ciuda faptului că în ultimele luni titlurile nu s-au oprit despre beneficiile mașini electrice e hibrizi, există un mod de a face lucrurile care încă dă rezultate bune. Dacă ceea ce vrei este un utilitate pentru a conduce prin oraș, motoarele benzină atmosferică cu deplasare mică cheltuiesc, de asemenea, puțin și sunt, de asemenea, cele mai ieftine dintre opțiunile pe care ni le oferă orice brand. Acesta este cazul mașinii pe care am testat-o ​​săptămâna aceasta: a Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line, perfect pentru mediile urbane datorită scăzut lungime de 3,6 metri, la care s-au adăugat câteva detalii pentru a-i conferi un aspect modern și sportiv.

Primul lucru de care trebuie luat în considerare dacă se ia în considerare cumpărarea unei mașini cu aceste caracteristici este tipul de călătorii care urmează să fie efectuate de zi cu zi. Cei 67 CP ai motorului său de 1.0 litri cu trei cilindri sunt foarte potrivită pentru oraș și chiar și pentru șoselele de centură unde trebuie să conduci aproape de 90 km/h.

Lucrul se schimbă dacă ai de gând să conduci pe drumuri cu două sensuri unde trebuie să depășești frecvent sau autostrăzi. În aceste cazuri ar fi mai bine să optați pentru motorul de 1.2 litri cu 84 CP sau viitorul 1.0 turbo cu 101 CP — același tip T-GDI folosit de către Hyundai Kona. De asemenea, este de apreciat ca ofera o versiune 1.2 CVVT GT Line cu transmisie automata prin convertor de cuplu, desi are doar 4 trepte.

Ce se poate face cu un Kia Picanto cu motor 1.0 CVVT

Pe traseul pe care l-am făcut în timpul testului ne-am confruntat cu situații care au pus la limită motorul său 1.0 CVVT aspirat natural. în toate a finalizat cu succes, inclusiv o adăugare dintr-o secțiune limitată la 50 km/h la o pistă de 100 km/h. Desigur, a trebuit să folosim schimbarea pentru a-l tura până la 5.500 rpm și fără a trece sub 3.500 rpm, de unde își oferă cuplul maxim de 96 Nm.

Restul călătoriilor prin oraș le-am făcut fără nicio grabă, cu a consum mediu in oras de 6,1 litri la 100 km. Am putut chiar să coborîm la cei 5,6 litri omologați de marcă în ciclul NEDC, forțând însă o conducere eficientă care poate fi realizată doar în secțiuni foarte specifice. Ținând cont că este o mașină concepută pentru acest tip de călătorie, ne lipsește un sistem Start/Stop, pentru a scădea aceste cifre și pentru a preveni creșterea vertiginoasă a consumului în ambuteiajele sau în zonele cu multe semafoare.

În tururi ale autostradă cu două sensuri motorul 1.0 CVVT a rămas oarecum scurt. Chiar și strângerea la maximum a celor 67 de CV nu am reusit sa finalizam multe depasiri într-un timp rezonabil (de la 80 la 120 km/h în 13,1 secunde). Lipsa puterii a devenit evidentă și pe pante abrupte unde, pentru a menține viteza, a fost nevoit să reducem până la două trepte de viteză. În ciuda acestui fapt, la circuland pe o autostrada fara pante cu viteza constanta de 120 km/h aceste neajunsuri dispar, cu singurul dezavantaj ca motorul trebuie sa mearga la aproximativ 3.700 rpm, cu zgomotul in consecinta.

Odată ce este clar ce se poate face confortabil cu 1.0 CVVT, el Kia picanto Este o compactă urbană bună Indiferent de motorul ales. Toate versiunile sale au un echipament standard bun care include bluetooth, conexiuni USB și jack, computer de bord, volan multifuncțional și aer condiționat.

Finisajul GT Line al unității pe care l-am testat este cel care îi conferă aspectul sportiv pe care îl puteți vedea în fotografii și care îl face un fel de „miel în haine de lup”. De aici tubul de evacuare dublu, ornamentele barei de protecție, grila motorului cu detalii metalice și jantele din aliaj bicolor.

dinamica de conducere

Comportamentul Kia Picanto este bine echilibrat avand in vedere utilizarea pentru care este destinat. Al lor suspensia este fermă fără a fi inconfortabilă deci trecerea prin bare de viteză sau gropi nu pedepsește prea mult ocupanții. Dacă conduci mai dinamic, barele stabilizatoare țin excesul de rulare la distanță. Deși la acest tip de condus lipsește un răspuns mai direct al accelerației.

Totuși, nu uitați că este o mașină destinate în primul rând călătoriilor urbane, așa că atunci când virtuțile Kia Picanto sunt cele mai vizibile este atunci când vine vorba de manevră. Direcția ta este prea moale la mers cu viteza mica si in timpul manevrelor de parcare (la viteza mare se rigidizeaza suficient). Ceva care combinat cu vizibilitate buna care oferă deja caroserie fara prea multe denivelari permite parcarea foarte usoara.

Deși unitatea pe care am testat-o ​​nu a echipat-o, poti opta pentru o camera cu vedere in spate care costă 900 de euro împreună cu browser, ecran de 7 inci, conectivitate mobilă și asistență la frânarea de urgență. De mulțumit este și sistemul de asistență la pornirea în pantă ca standard, care împiedică căderea mașinii pe spate.

Impresii interioare Kia Picanto

Interiorul Kia Picanto acolo spații suficiente pentru a lăsa obiecte, mai ales la ușile din față, care au chiar și un orificiu pentru a pune o sticlă mare de apă. Finisajul GT Line poate fi văzut în cotiera dintre șofer și pasager (cu o altă gaură când este deschisă), pedale din aluminiu, Volan din piele cu cusături albe Tapițerie GT Line iar mulurile.

ceva da Ceea ce ne-a ratat este că volanul este reglabil în adâncime. Se poate regla doar pe înălțime, așa că pentru a obține distanța potrivită față de el și pedale, trebuie doar să înclinăm spătarul, așa că dacă șoferul este prea înalt sau scund, poate avea dificultăți să se simtă confortabil.

Spațialitatea Kia Picanto

În ceea ce privește spațiul disponibil în interior, înălțimile sunt bunemai ales pe locurile din fata. Așa cum se întâmplă adesea cu mașinile din această categorie de dimensiuni, nu același lucru se întâmplă cu dimensiunile lățimii. Ceva ce se remarcă mai ales în spațiul pentru umeri din bancheta din spate (unde pătratul central este anecdotic) și în maneta de viteze, care este prea aproape de genunchiul șoferului în primele trepte.

În cazul în care dimensiunea mică a Kia Picanto este, de asemenea, acuzată este în volumul portbagajului. Cu cei 255 litri ai săi acceptă o încărcătură mică, mai ales datorită adâncimii sale mici, care limitează destul de mult tipul de pachete pe care le pot suporta. De exemplu, valizele admise ca bagaj de mână în avioane se potrivesc bine, dar vei avea probleme în a profita de spațiu dacă sunt mai mari. Totuși, este o spațiu adecvat pentru a face o achiziție medie în supermarket sau pentru a transporta alte articole ușor de livrat.

Concluziile modelului Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line

Cu acest Kia Picanto veți avea un masina de oras buna Atâta timp cât nu ești dintre cei care se grăbesc peste tot. Mecanismul său de 1.0 litri este o opțiune bună dacă conduci în medii urbane și nu faci mulți kilometri pe an. De asemenea finisajul GT Line îmbunătățește foarte mult aspectul interior și exterior mulțumită mai ales tapițeriei GT Line, volanului din piele, grilei și barelor de protecție sport.

Unitatea pe care am testat-o ocolim 13.090 euro, care dacă sunt finanțate rămân la 10.095 euro. Se recomandă adăugarea sistem de asistenta la franare de urgenta la 300 euro, care nu este un preț foarte mare și într-o zi s-ar putea să vă scutească de o sperietură.

Echipament Kia Picanto

Concept

• Comenzi audio pe volan
• Servodirecție electrică
• Aer condiționat
• Înălțimea scaunului șoferului reglabilă
• Ordenador de bord
• Geamuri electrice fata
• Închidere centralizată cu cheie pliabilă
• sesizarea luminii
• Anvelope 175/65 cu jante de oțel de 14 inch + capace de butuc
• Kit de mobilitate
• Barele de protecție de culoarea caroseriei
• Bluetooth
• Sistem audio cu conexiune AUX + USB
• Airbag-uri frontale și cortină
• Airbag frontal dublu
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

Linia GT

• Tapițerie GT Line
• Geamuri electrice spate
• Climatizare automată
• Anvelope 185/55 cu jante din aliaj de 15 inch
• Mânere exterioare cromate
• Oglinzi exterioare electrice și încălzite (culoarea caroseriei)
• Combinație optică spate cu tehnologie LED
• Barele de protecție față și spate nou proiectate
• Grila frontala sport si prize de aer specifice
• Mulaj lateral de culoarea caroseriei
• Lumini de zi cu tehnologie LED
• faruri de ceață față
• pedale din aluminiu
• Cotiera centrala fata
• luni întunecate
• Mânere interioare cromate

Preturi Kia Picanto

* Reducerea de 2.995 € nu este inclusă (doar cu finanțare, valabilă până la 31)
** Reducerea de 3.112 € nu este inclusă (doar cu finanțare, valabilă până la 31)

Opinia editorului

Galerie de imagini Kia Picanto