Viața în adâncul mării nu ar trebui să fie o recreere pașnică. Numeroase pericole care vin din toate colțurile fac ca timpul de acolo să-și merite greutatea în aur. The segmentul b Aș putea înțelege o comparație, salvând distanțe, a acelei contingente oceanice. Prea multa concurenta, prea multa ostilitate pe o piata in care oferi ceva extraordinar și la un preț la fel de uimitor, este singura opțiune de supraviețuire.
Peugeot este un veteran în această luptă. Știe să ia loviturile și să plaseze un produs competitiv. Dar Peugeot 208După cum spuneam, s-a schimbat. Acum pune-ți limite superioare, și asta se plătește mereu... Va cere leul mai mult ca să-l aibă acasă? Mai este un rival de neatins? După cunoaște-l pe dinăuntru și pe dinafarăintim cu tine motorul și capacitățile sale dinamice, haideti sa facem la fel si sa punem ultima parte la toata aceasta istorie care dateaza din 1929 cu primul Peugeot 201... Sa incepem!
Personalizați sau muriți
Utilitarul fuge de sobrietate, trebuie să inspire obrăznicie, a indrazni. Clientul, in mare parte tanar, cauta un mijloc de transport accesibil, versatil, functional si atractiv. Acest sector al lumii auto este cel mai personal, cu posibilități infinite de personalizare. Se măsoară la această secțiune? Peugeot 208? hai sa-l intalnim pe niveluri de finisare și să scăpăm de îndoială:
- Acces desde 11.460 €
- Activ desde 12.160 €
- Atrage desde 14.100 €
Alternativa de acces la gama 208, Acces, se remarcă pentru ofera ceea ce ai nevoie la pretul corect. Este surprinzător că include limitatorul/regulatorul de viteză din prima treaptă, deși nu ne răsplătește cu mult mai mult. Este important de precizat că, dacă nu vedeți suficient motorul de pornire -Benzină 1.0 VTi cu 68 CV-, va trebui să plătiți minim 800 € pentru a accesa următorul. A hop comun pe care le vei gasi la un pret similar practic la toate marcile.
Este indicat să faci un efort și să ridici piciorul pentru a mai urca o treaptă pe această scară de echipament. Dacă găsești putere, ceea ce în aceste vremuri este atât de complicat de făcut, vei găsi următoarea oprire, Activ. Adăugând 500 de euro la pușculiță deschideți ușa către mai multe opțiuni și un echipament principal mai complet. The sistem de divertisment cu un ecran tactil de sapte inchi isi face aparitia pe langa aerul conditionat si oglinzile electrice si termice cu senzor de temperatura.
În cele din urmă, bijuteria din coroană este finisajul Atrage. Cu el, ne putem bate steagul din moment ce ne aflăm în vârful acestui munte ciudat. Acum da intepaturi de buzunar și vom crește factura minimă cu aproape 2.000 de euro. Da, această opțiune este la nivelul așteptărilor deoarece ca standard montează lumini de ceață și de zi cu tehnologie LED, control automat al climatizării bi-zone și roți frumoase de 16 inchi.
Este corect să subliniem că unul dintre cele mai recomandate pachete pe care leul îl pune la dispoziție clientului este „Pachetul de vizibilitate”. Aceasta consta in aprinderea luminilor si a stergatoarelor automate de parbriz si a oglinzii interioare electrocromatice. Îl poți adăuga pe listă cu 180 de euro dacă optăm pentru prenume Activ, sau fără costuri cu Atrage.
buna dotare
O fațadă bună nu este nimic fără un interior bun. Pentru a-l pune în funcțiune Peugeot 208, aici ai gama de motoare:
Motorină
– 1.4 HDI 68 CP
– 1.6 e-HDI 92 CP
– 1.6 e-HDI 115 CP
Gasolina
– 1.0 VTi 68 CP
– 1.2 VTI 82 CP
Se apreciaza ca coloana de motorina include trei alternative. Cel mai puternic, cu un consum echivalent cu varianta cu care împarte blocul 1.6 e-HDI, poate fi ales doar cu cel mai nou nivel de echipare – Atrage-. De asemenea, trebuie precizat ca cei mentionati mai sus sunt cei alesi pentru a beneficia de beneficiile pe care le aduce cu ea vocala „e”.
În special, și lăsând deoparte cărțile, protagonistul acestei „micropovestiri” a asamblat armele finisajului Atrage şi purtat ca o inimă pe 1.6 e-HDI 92 CP. Adăugat la acest cocktail, a ediție specială colorat ștampila deja originală a Peugeot 208. a fost chemarea Intuitiv și a consolidat acea genă a „cetățeanului exemplar” cu faruri de ceață „viraj”, roți izbitoare de 16 inchi, o combinație specifică de culori și, desigur, prima dată în categoria sa, sistemul Park Assist cu funcționare simplă, bine direcționată și posibilitatea de deparcare. Toate pentru 16.450 de euro.
Rebel cu o cauză
Dar nu totul avea să fie sosi si saruta pe sfant, această piață cere să părăsească pielea. In fata lui, cel mai vândut la fel de temut ca agresivul Renault Clio, neobositul Volkswagen Polo, veteranul Ford Fiesta sau distinsul Audi A1. Toți, cu excepția acestui ultim domn, perie 18.000 euro și oferă mai multe linguri de sportivitate, dar mai puțină modernitate.
El Peugeot 208 face un pas uriaș înainte în materie de tehnologie, dar mai face un pas înapoi, deși unul pitic, în dinamism. The estetică S-ar putea să nu vă placă la început, dar ajunge să vă atragă la fel ca serialele de televiziune. The conducere, cu direcția asistată electronic, se guvernează mai ușor decât cu care adormi urmărind documentare pe canalul 2. Și motor aleasă, este cea mai bună opțiune dacă vrei să evadezi de mai multe ori din orașul îngust. A referință în segment să ia în considerare.
Mai multe informatii - Test Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 CV Design intuitiv, exterior și interior, Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 CV Test intuitiv, motor, condus și consum
