Călătoria este întotdeauna un motiv de bucurie și distracție. Totuși, dacă o facem cu mașina și nu ne dorim să devină un coșmar, trebuie să ținem cont de mai multe aspecte. Mai presus de toate pentru că mașina este o mașină care, dacă nu este îngrijită, poate fi o sursă de probleme. Și nu numai, poate fi și periculos și costisitor în funcție de situație. Prin urmare Pentru a evita avariile este necesar sa fie bine intretinuta...
Din acest motiv, dacă avem de gând să facem o excursie, cel mai bun lucru pe care îl putem face este să pierdem cinci minute verifica in ce stare se afla. A priori poate părea banal, dar nu este, deoarece dintr-o privire putem descoperi posibile defecte care ar însemna un vârf bun pentru portofoliul nostru sau integritatea fizică. Prin urmare pentru a evita avariile hai sa enumeram 10 puncte, plus un plus, de revizuit înainte de a pleca într-o călătorie.
Este ușor să evitați avariile: țineți-vă mașina la zi astfel...
1. Nivelul uleiului
Uleiul este sângele motorului și, prin urmare, trebuie să fie în stare bună. Pentru a verifica nivelul, producatorii ne pun la dispozitie o lanseta care în zona inferioară are două linii sau puncte pentru a indica maximul și minimul. Pentru a efectua masurarea, aceasta trebuie facuta intotdeauna cu motorul rece si cu vehiculul parcat intr-un loc cat mai plan.
Dacă măsurarea este peste nivelul maxim, în teorie, nu ar trebui să se întâmple nimic, dar dacă este sub nivelul minim, este indicat să amorsați cu același tip de ulei pe care îl are circuitul. Pentru a evita defecțiunile, puteți verifica nivelul acestuia o dată pe lună, urmând procedura descrisă.
2. Antigel
Dacă uleiul este sângele motorului, antigelul este responsabil pentru că motorul nu ajunge la temperatură excesivă care te face să te supraîncălzi. Pentru a-i verifica nivelul, nu este necesar să deschideți capacul vasului de expansiune translucid, este suficient să vedeți că lichidul se află între nivelurile maxime și minime care sunt trase pe vasul însuși. Dacă bănuiești că ar putea exista o scurgere, cel mai bine este să folosești un lichid galben fluorescent care, dacă cade undeva, lasă urme și iese foarte mult în evidență.
3. Ştergător
Lichidul de spălare a parbrizului nu are o funcție vitală pentru mecanicii auto, dar are o funcție vitală pentru șofer. Adică împreună cu el ne ajutăm reciproc curățați geamul în cazul în care se murdărește cu praf sau noroi. De aceea, trebuie sa verificam ca lichidul sa fie la nivelul maxim al sticlei recipientului. De asemenea, dacă vrem să-l umplem din când în când, nu se întâmplă nimic pentru că este la maxim. In cele din urma, Nu strica nici sa verifici periile. Ei bine, iarna cauciucul se contractă, iar vara se extinde, făcându-le să-și piardă eficacitatea la măturat și pot zgâria luna.
4. Lichid de frână
Pentru verificarea lichidului de frână există două sisteme pe care, ca recomandare, o putem folosi in acelasi timp. Astfel putem evita defecțiuni majore, pentru că dacă una nu reușește, ne putem baza pe cealaltă.
- În primul rând, doar apăsați complet pedala de frână și vezi dacă nivelul vasului de expansiune scade. In acest fel se verifica ca sistemul isi mentine presiunea.
- Verificați rezervorul de expansiune și verificați dacă lichidul se află între nivelurile maxime și minime care sunt sculptate pe plasticul recipientului.
5. Baterie
Bateria este unul dintre elementele care de obicei dă cele mai multe probleme., deși nu sunt costisitoare de rezolvat pentru că este suficient să o schimbi. Cu toate acestea, schimbările de temperatură (în special căldura verii) pot face ca celulele să comunice și să nu mai funcționeze. De asemenea, pentru a evita avariile, este important ca terminalele să fie curate (fara simptome de rugina sau sulfat) si, in plus, ca nu are scurgeri. Daca da, este necesar sa il schimbi cu unul nou pentru a evita orice surprize.
6. lumini
Verificarea stării luminilor este necesară, chiar dacă aveți de gând să conduceți ziua pentru că este posibil să avem nevoie de ele în orice moment. Amin la ce Sunt esențiale atunci când conduceți noaptea., deoarece o vedere scăzută poate fi cauza unui accident. În plus, această revizie nu le implică doar pe cele scurte și lungi, ci și pe semnalizatoarele, frâna, marșarierul și lămpile de ceață față (dacă vehiculul nostru le are) și pe cea din spate (obligatoriu).
Pentru a face acest lucru, cereți ajutor cuiva cunoscut și, în timp ce le porniți, acesta vă va indica dacă vreunul nu eșuează sau dacă este corect.
7. Bujii, fire și filtre
În trecut, mașinile pe benzină aveau bujiile foarte vizibile, lucru care nu se întâmplă astăzi. Cu toate acestea, este important să știți că dacă sunt murdare pot apărea probleme la pornire și chiar crește consumul de ulei. Pe de altă parte, este interesant să aruncăm o privire asupra cablurilor, în cazul în care vreunul dintre ele a fost deteriorat sau vreun animal nedorit (vezi un șoarece) ar fi putut să le roadă. În ceea ce privește filtrele, producătorul indică când ar trebui schimbate și cel mai bun lucru de făcut este să o faci în fiecare dintre recenziile oficiale.
8. Manșoane și cleme
Este recomandabil să evităm avariile, că, în timp ce verificăm restul elementelor care se află în compartimentul motor, aruncăm o privire la starea manșoanelor și clemelor. Dacă sunt crăpate sau dăunătoare, pot provoca scurgeri care, duse la extrem, ar genera defecțiuni costisitoare.
9. Suspensie, aprindere și injecție
Dacă observăm zgomote ciudate, scârțâituri ale unor piese sau balansări excesive ale suspensiei (arata ca o barcă) este pentru că suspensia prezinta simptome de epuizare. Pe de altă parte, dacă pornirea durează, este probabil ca sistemul de injecție sau de pornire să fie defect.
10. Neumaticos
Anvelopele sunt un element foarte important în vehicul pentru că ei sunt cei care „lipesc” mașina de pământ. Prin urmare, trebuie să controlăm starea lor ca fiind cea echilibrată pentru a verifica dacă uzura este omogenă și că, în plus, nu prezintă deformații, tăieturi sau perforații.
Pentru a verifica uzura anvelopa are de obicei niște indicatoare pe banda de rulare care măsoară 3 mm. Dacă uzura cauciucului a ajuns la ele, este indicat să le schimbați. In cazul in care nu aveti acest indicator, putem folosi o moneda de 1 euro si daca vedeti partea de argint este timpul sa mergeti la atelier sa puneti altele noi.
Dacă anvelopele nu sunt bine echilibrate, este normal sa observam zgomote, sarituri sau ca volanul sa vibreze la viteza medie-mare. Acest lucru se poate datora faptului că dimensiunile de aliniere nu sunt corecte sau, în plus, că presiunea este insuficientă sau este peste ceea ce este recomandat de producător. Prin urmare, este indicat să verificați presiunea cu un manometru și să o reglați la ceea ce indică producătorul. În mod normal, această informație apare pe stâlpul B al mașinii și, foarte foarte important, această operațiune se face cu roțile reci. Adică înainte de a face o călătorie, oricât de scurtă ar fi.
11. Elemente auxiliare
În sfârșit, un bonus. Este important, foarte important, să verificăm că avem în mașină și că este în stare perfectă de utilizare: the roată de rezervă (verificați presiunea și desenul), the vestă reflectorizantă, pisica, cheia precum și semnal luminos V16 și triunghiuri de urgență.
Concluzie…
Dacă respectați acest decalog extins, cel mai probabil, călătoria dvs. va avea succes, de atunci vei fi evitat avariile. Și cel mai important lucru dintre toate este că te-ai bucurat așa cum merită...