Toyota никогда не уделялось должного внимания рынку промышленных транспортных средств. Тем не менее, в последние годы мы наблюдаем коммерческий взрыв, в основном в сегменте минивэнов, созданных на базе фургонов. Тойота Проас Сити Это представительная модель японского бренда на этом все более популярном рынке, где выделяются очень универсальные агрегаты как в использовании, так и в механике.
Представленный в апреле 2019 года, Toyota Proace City впервые входит в категорию легких коммерческих автомобилей. Следуя той же стратегии, которой незадолго до этого следовали Тойота Проас, превосходящий блок по мощности и размеру. Обе модели возникли после союза с Stellantis Group. Разработка французских компаний, тиражированная под эмблемой японского бренда.
Toyota продает две разные версии этой промышленной последней мили. С одной стороны, мы находим Proace City, предназначенный для более профессионального и промышленного использования. Закрытые панели кузова и максимизация пространства до 4,4 куб. Этот же блок можно сконфигурировать в пассажирском формате с комбинированным блоком. Версия, предназначенная для туризма, называется Toyota Proace Сити Версо, и способен вместить от 5 до 7 пассажиров в зависимости от выбранной длины: нормальной или длинной.
Технические характеристики Toyota Proace City
Для развития Proace City, Toyota позаимствовала платформу EMP2 у Stellantis Group. Это та же архитектура, которую мы можем видеть в широком диапазоне моделей, таких как Peugeot 3008, el Citroën C5 Aircross o el Опель Грандланд. Благодаря этому промышленник может предложить технологии и механику, типичные для обычного автомобиля, со всеми вытекающими отсюда преимуществами.
Будучи коммерческим автомобилем, Toyota предлагает разные кузова. Всего две длины. Стандартная версия имеет внешнюю длину 4,4 метра.. Его грузоподъемность (длина 1,81 метра) позволяет вставить два европоддона и показывает объем груза от 3,3 до 3,8 кубометров в зависимости от выбранной версии. Этот кузов показывает только возможную конфигурацию, подходящую максимум для трех пассажиров.
В случае длинная версия, Toyota Proace City достигает 4,75 метра в длину снаружи. Имеет коробку полезной длины 2,16 метра и объем груза от 3,9 до 4,4 кубометров. Более длинный кузов также позволяет представить два возможных формата: одноместный грузовой, рассчитанный на двух пассажиров, и вариант с увеличенным салоном, вмещающий до пяти пассажиров.
Механическая гамма и коробки передач Toyota Proace City
При выборе механической линейки для Proace City Toyota снова позаимствовала двигатели у Stellantis Group. Блоки больше ориентированы на поддержку больших нагрузок, чем на получение высокой производительности. Благодаря платформе EMP2 механические предложения разнообразны в решениях для мобильности. Модельный ряд состоит из двух бензиновых версий, дизельной и полностью электрической.. В качестве любопытства следует упомянуть, что Proace City Electric — первый электромобиль в истории Toyota.
Портфолио начинается с 1.2P мощностью 110 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. В нем используется трехцилиндровый блок с турбонаддувом объемом 1.199 кубических сантиметров. Тот же привод используется для Proace City 1.2P мощностью 131 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Единственная дизельная версия использует четырехцилиндровый блок с турбонаддувом объемом 1.499 кубических сантиметров. Что Proace City 1.5D развивает 131 лошадиную силу и 250 Нм крутящего момента.. Все агрегаты передают мощность на переднюю ось, управляя механической или автоматической коробкой передач в зависимости от версии.
Самая экологичная и эффективная модель в линейке — новейшая Toyota. Проас Сити Электрик с экологическим знаком ZERO от DGT. Он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 50 кВтч, который питает один передний электродвигатель. Он развивает 136 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Одобряет электрическую автономию 280 километров в цикле WLTP.. Для подзарядки выбирают системы быстрой зарядки, до 100 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока.
Оснащение Toyota Proace City
Со временем промышленные автомобили стали включать в себя технологии и системы, типичные для обычных легковых автомобилей. Платформа, используемая Toyota Proace City и City Verso, дает вам доступ к более полному оборудованию. и широкий. Конечно, они продолжают демонстрировать качества, предназначенные для сопротивления, а не для роскоши.
Весь интерьер выполнен из жесткого пластика с правильной подгонкой и отделкой. Как мы видим в других продуктах дома, модель предлагает разные уровни отделки. От самого низкого до самого высокого уровня мы находим: GX и VX, невнятно выбираемый в зависимости от выбранного кузова, либо Van, либо Combi для пассажиров. Несмотря на то, что две отделки сосредоточены на технологических различиях, можно увидеть и эстетические изменения.
Что касается оснащения, то здесь тоже немало деталей. Большинство из них ориентированы на безопасность и практичность в повседневной жизни.. Стоит выделить такие элементы, как: двухзонный климат-контроль, датчик света и дождя, навигационная система, мультимедийное оборудование с восьмидюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения мобильных устройств, разъемы USB и вспомогательные, бесключевой доступ и запуск двигателя, а также полный набор ассистентов и вспомогательных средств для вождения.
Toyota Proace City по версии Euro NCAP
Разработанный на той же платформе, что и другие родственные модели, Proace City разделяет рейтинги в тестах на безопасность. Евро НКАП. Оценивающий орган определил четыре из пяти возможных звезд. для японского легкого фургона. Полученные результаты: 9,1 по защите взрослых пассажиров, 8,1 по защите детей-пассажиров, 5,8 по уязвимости пешеходов и 6,8 по помощникам службы безопасности. Эти результаты такие же, как и у производной версии MPV Toyota Proace City Verso.
Toyota Proace Город 0 км и подержанный
В отличие от своих собратьев по разработке, Proace City не входит в число самых продаваемых моделей в своей категории. За годы эксплуатации он заслужил заслуженную репутацию долговечности, надежности и прочности. Несмотря на это, спрос низок, несколько единиц доступны в альтернативных каналах продаж.. В них японская модель показывает стандартную для сегмента норму амортизации, варьирующуюся в зависимости от поколения и состояния автомобиля.
Если мы посмотрим на подержанный и подержанный рынок, мы увидим, что цены начинаются с суммы, близкой к 15.500 XNUMX евро для моделей грузовых фургонов год и пройдено более 20.000км. Пассажирские версии Tourer повышают цену минимум до 21.000 0 евро. Канал Km 17.000 практически нулевой. Дилеры не накапливают запасы из-за низкого спроса. Самые дешевые модели начинаются от XNUMX XNUMX евро.
Соперники Toyota Proace City
Как мы уже обсуждали, рынок легкой промышленности или «последней мили» в последние годы вырос. Альянсы позволили большему количеству брендов присоединиться к сегменту благодаря дочерним продуктам., как в этом случае. У Proace City есть три прямых естественных врага, которые являются его братьями: Ситроен Берлинго, Peugeot Partner и Опель Комбо. К этим единицам мы должны добавить другие важные, имеющиеся на рынке, такие как: Volkswagen Caddy, Форд Транзит Коннект, Mercedes Citan, Дачия Доккер y ФИАТ Фиорино. Все они соперники как по размеру, так и по качеству, хотя одни агрегаты дешевле других.
Выделить
- многосторонность
- возможности оборудования
- Разнообразная механика
Улучшить
- скучная эстетика
- Качество некоторых материалов
- поведение
Toyota Proace Сити Цена
Когда дело доходит до выезда, Proace City находится в середине категории, где каждый евро имеет значение для улучшения продаж. Стартовая цена Toyota Proace City — 17.336 XNUMX евро (без НДС).. Эта сумма относится к модели с отделкой GX и кузовом Van с коротким кузовом и двигателем 1.2P мощностью 110 лошадиных сил. Самая дорогая модель семейства — Proace City Tourer с длинноформатным кузовом фургон и 131-сильным дизелем. Его цена заявлена от 19.320 XNUMX евро (без НДС).
Галерея
Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.