Renault Koleos продается в нашей стране с 2008 года., и в настоящее время находится во втором поколении. После его появления в 2016 году, в этом году будет проведена его доработка, которая добавит улучшенный интерьер, экстерьер с более современным и привлекательным дизайном, улучшенную информационно-развлекательную систему и новые двигатели.
Ожидается, что обновленный Renault Koleos поступит в дилерские центры в последнем квартале этого года., наиболее вероятным месяцем является ноябрь. Его стартовая цена не будет сильно варьироваться, поэтому, если вы думаете о его покупке, было бы идеально подождать, пока не будет представлена эта новая версия. Если вы заинтересованы, узнайте больше на тест, который мы провели на Renault Koleos.
В этом обзоре Renault Koleos будет представлен в двух комплектациях. Первый, названный ICONIC и доступная версия до фейслифтинга включает 18-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, информационно-развлекательную систему с 7-дюймовой панелью, камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль, систему круиз-контроля, светодиодные фонари и датчики. парковки, среди многих других элементов.
Второй финиш — GT-Line.. Этот уровень снаряжения выше, поэтому добавляются элементы, которых нет в ICONIC, или которые просто улучшают то, что уже есть. Основные моменты включают 19-дюймовые легкосплавные диски, модернизированную 8,7-дюймовую информационно-развлекательную систему, подогрев передних сидений с электронной регулировкой и кожаную обивку.
Что касается изменений во внешнем дизайне Renault Koleos, то можно выделить новая работа в виде своих передних светодиодных фар, а также рестайлинговой решетки радиатора, включение хромированных юбок или заднего бампера, в котором выделяется новый задний диффузор. В верхней части задней части мы также видим более широкий спойлер, который сопровождает более широкий задний стоп-сигнал, чем у версии до фейслифтинга.
Как было объявлено в начале, прибытие доработка Renault Koleos будет сопровождаться новыми двигателями для французского внедорожникаоба дизель. Первый из них – 1.7 л. четырехцилиндровый, развивающий максимальную мощность 150 л.с. при максимальном крутящем моменте 340 Нм. Этот винт будет соединен с автоматической коробкой передач CVT и его тяга будет только передняя.
Второй двигатель 2.0 л. четырехцилиндровый, способный предложить максимальную мощность 190 л.с. при крутящем моменте 380 Нм. В отличие от первого, он будет связан исключительно с полным приводом, а его коробка передач останется вариаторной.