Себастьян Феттель теряет доверие к своему сезону

Я всегда думал что Себастьян Феттель он хороший пилот, но не чемпион F1. Всегда были гонщики, которые оказались в нужное время в нужном месте, и это позволило им выиграть один или несколько чемпионатов мира благодаря тому, что у них была одна из тех чрезвычайно доминирующих машин, которые появляются в этом виде спорта за несколько сезонов. Я искренне верю, что в стартовой решетке есть гонщики, которые качают больше титулов, и другие, которые не имеют и заслуживают их, с другой стороны, те, что у Феттеля, кажутся мне чрезмерными, выиграли с Red Bull, который боролся с автомобилями другой более низкой категории. почти...

После его последняя ошибка на Гран-при Японии, когда он столкнулся с Максом, сам Хэмилтон уверял, что Феттель разбился намеренно. Но сообщение немца по радио, чтобы попытаться оправдаться перед своей командой, было таинственным образом похоже на другое от Сенны, что может ранить чувства болельщиков Сенны, когда они сравнивают себя с ним... При всем уважении, Феттель - давний далеко от того, чтобы быть как он Сенна. Вы судите: «Если я не пойду в ту дыру, а дыра была там, то лучше я останусь дома.сказал Феттель, а фраза Айртона была "Если вы не воспользуетесь существующим разрывом, вы не сможете считать себя гонщиком«Но я думаю, что то, что сделал Феттель, далеко не называется «использованием пробела», скорее наоборот… помешало его карьере.

В Ferrari нарастает напряжение и ходят слухи о возможных разрывах или увольнениях. Согласно некоторым источникам, Арривабене находится в опасности, а другие теперь говорят, что могут быть две стороны, два сектора, с которыми сталкивается команда Ferrari. Одним из таких аспектов будет Арривабене а другим командовал начальник техников Маранелло: Маттиа Бинотто. И хотя они выступили с опровержением этих слухов, они признали наличие внутренних дискуссий. Также кажется, что Маурицио Арривабене винит своих людей в текущей ситуации в Ferrari, и кажется, что это подавляет тех, кто хорошо делал свою работу в этом году после многих лет, не делая этого...

да, я говорю о Инженеры Ferrari хорошо потрудились в Маранелло и им удалось создать лучшую машину, чем в Мерседесе, они сделали, возможно, лучшую Феррари последнего десятилетия без преувеличения. Они, как я уже говорил, выполнили свою сделку, сделали машину, способную бороться за мировое первенство и побеждать. Это пилот, которого они позиционируют как номер 1, на этот раз не выполнил требования. И критика Арривабене не должна нравиться тем, кто, как Бинотто, работал на износ, чтобы получить такую ​​мощную машину. Даже бывший инженер Мауро Форгьери попросил Арривабене заткнуться и не усугублять ситуацию...

Это правда, что у них были небольшие ошибки в стратегии, но это не значит, что у них есть недостатки более чем на 50 очков, пилот также внес свой вклад, и Феттель, возможно, имеет 90% текущей ситуации, потому что у него все было в его руках. руки, чтобы победить. … И это уже говорят в паддоке, пресса из нескольких стран уже говорит об этом, особенно итальянская, которая видит, как Феттель не смог дожить до этого, но Критики Продолжать:

• Жак Вильнев"Он был слишком далеко позади, когда обогнал. Макс не мог сказать, пожалуйста, обойдите меня. Феттель что-то пробовал и не играл грязно, но это было слишком рискованно. Я мог бы написать книгу о его сезоне под названием «Как проиграть чемпионат'. Ключевая разница между ним и Хэмилтоном в этом году заключается в том, что Льюис сначала продумывает ситуацию, прежде чем агрессивно атаковать.«
• Флавио Бриаторе вместе с Нико Росбергом"я думаю в этом году Себастьян сделал много ошибок. Вы должны усвоить, что гонка длится 53 круга, а не один. Вам не нужно выигрывать каждую гонку, чтобы стать чемпионом, вам просто нужно постоянно набирать очки. Феттель не выигрывает титулы, он мчится, чтобы выигрывать гонки, но это так не работает.» Вот как Бриаторе указывает, что для победы на чемпионатах мира нужно использовать ум, терпение, настойчивость, стойкость и всегда иметь под рукой калькулятор...
• Нико Росберг: «Я обыграл Хэмилтона на той же машине. Чтобы победить Мерседес и Хэмилтона, нужно быть идеальным». очередной штрих от немца, говорящего ему, что он сам уже сделал то, что не смог…
• Марк Уэббер Он не в первый раз критикует Феттеля, на этот раз он говорит: «С понедельника по субботу Феттелю лучше, но в воскресенье ты хочешь Алонсо«. И я бы сказал, что по субботам, если Льюис Хэмилтон воодушевлен, а не в одном из своих взлетов и падений, Хэмилтон самый быстрый на текущей сетке...
• Пресса Италии:
  • Ежедневный: "В глазах большинства четыре титула лет подряд в Red Bull, сегодня это выглядит они великолепный подарок идеального автомобиля регулирования что он смог предложить своим пилотам такое преимущество, чтобы сделать их уродами. Фернандо Алонсо, его предшественник, покинул Ferrari, но никто не сомневался ни в его качествах, ни в ранее завоеванных титулах.«
  • Текущий Сера: «EНемец пополняет свою коллекцию ошибок Фатальное уничтожение фантастического начала. Эти ошибки выражают тот дискомфорт, который испытывает внутри четырехкратный чемпион, переживающий кризис уверенности в себе. Возможно, для Ferrari было бы лучше закончить именно так. какой смысл продлевать агонию?».
  • Марка: "Может быть, это просто невезение, но есть и тот факт, что Себастьян ВиЭттель больше ничего не делает правильно. […] Феттель находится в серьезном экзистенциальном кризисе.«
  • La Gazzetta dello Sport: «Феррари в руинах. Стратеги ошибаются у них пилот который не появляется от ошибок, лидер команды, который атакует свою команду.«
  • Республика: "Пока Хэмилтон достигает рекорда Фанхио, Феррари терпит неудачу. вЭттель выбрал худшее время для проигрыша и Феррари распадается под руководством Маурицио Арривабене, который критикует свой народ.«
• И в довершение всего, есть уже несколько инициативы на change.org за сбор цифровых подписей, которые уже исчисляются тысячами, требующих, чтобы Фернандо Алонсо вернулся в Феррари, или это то, что намерены тифози...

Крайне резкая критика со стороны прессы заальпийской страны, кто знает, что в этом году у них наконец-то была машина, чтобы выиграть!!! Да и толку от него мало...